Не я прилипил от веера кардан. Изначально хотел сделать ровные пилы, а в труборез ближе ровно не поставить. Если развалится, буду по родной сварке пилить. Внутрь трубу не вставить, от картоки совсем ничего не останется.

VanjaVanja, .уясе если развалится)))Это,сразу то может и не проявить себя,а если на скорости это произойдет потом? шов хотя бы проварить типа этого http://s019.radikal.ru/i641/1602/e0/621e0b1a7788.jpg

Серёга-45, варили так же аргоном, а не проволокой конечно))) такого перфикционизма в плане шва я не просил, но сделано качественно.

:Dя бы вобще тут не писал -кабы не шарил,с 14 лет сваркой занимаюсь)))этот кусок раз об стену ударить и отлетит эта колбышка)))Сам сварщик кто варил сам то верит в чудо это,усиления шва нет совсем -это кардан он в работе постоянно тут надо нормально варить и не проволокой даже,а дуговой для провара и высота шва должна быть выше смотри ближе к вилки какой шов заводской и на своё чудо посмотри-пздец я трубу на выхлопе и то швами больше закатывал.Смотри твоё дело конечно тебе ездить эксплуатировать )))

тачан сгниет раньше чем сварной шов развалится ( я конкретно про тот что на картинке):af:

Серёга-45, та часть что под крестовину рогатка тоже приварена с завода ... как то держится

catalan, http://s017.radikal.ru/i413/1602/a1/8546a8416011.jpg Есть разница-завод и это то что швом даже не назвать )))

Добавлено через 8 минут
Вот как часть кардана заварина по уму http://s017.radikal.ru/i416/1602/ae/91d32d00ed66.jpg

Так то Серег прав, но с другой стороны шов, который толще стенки трубы в три раза - ни к чему, потому как треснет рядом со сваркой, то что после ручной дуговой сварки метал в зоне шва теряет свойств надеюсь все знают...;)
по этому нужно существующий шов обварить без подреза металла еще раз, без всяких усилений ( куском трубы) и т.д.:ay:

металл теряет не из за ручной дуговой,а из за нарушения режима сварки,не правильно подобран ток и т.д использование свар матер не совсем подходящих для данных видов свариваемых деталей,а привыкли большенство ок 46 варить потому что доступные и хорошо варят,а как хим состав электрола взаимодействует со свариваемым металлом хз,так как технологии на изделие нет.

Серёга-45, Серега, угомонись ;)в общем и целом ты прав.
Но по жизни пох, неотвалится.

Серега прав, плюсом - балансировка нарушена. Шов нельзя стачивать, это его сильно ослабляет, неравномерное напряжение по поверхности плюсом. Не дай бог от вибрации и коррозии на скорости развалится. Хорошая катапульта получится

точно катапульта будет. я б еще как в классике сделал внизу планку что бы если что он на землю не упал.
оч странно что у нас такого даже нет...

спасибо субарусоседям по сервису. замутили вот такой даунпайп
http://i003.radikal.ru/1602/e9/a478131a25da.jpg
Получилось низковато, но если учитывать какие материалы я предоставил - идеально. Если не считать бесценный труд по сварке/подгонке, бюджет этого мероприятия около 3000р включая в-бэнд:af:
вообще целиком трассу сделали. донором послужила трасса tanabe от веера, но уже не до фото было

Низко плохо ;(
А так отлично!

Вангую-трубы от зила?

Очень похожи ;)

они родные:ay: интересно на сколько их хватит. и как думаете: сто ит ли их заматывать. есть мнение что от выхлопа может коробка перегреваться

VanjaVanja, взял да мотнул... Только сгниют возможно быстрее ;(

походу я проиграл :(
http://cs628522.vk.me/v628522353/37e17/g2-eOdwktGc.jpg

что случилось?

В общем то ничего страшного, просто подвис на этапе сварки. Так то осталось немного по электрике допилить, закинуть салон и вперед. Но сезон просран однозначно. Для лета нет ни подвески ни резины :/

А что за траблы со сваркой? Что конкретно зависло? Если помощь нада - пиши, у нас со сваркой вообще никаких проблем.

Добавлено через 37 секунд
Кстати почем трубы от зила нынче?

Главный трабл- время которого нет, либо когдо оно есть меня не в сервисе. А пока нет нормальных полов, не понятнокак компановать проводку, насосы и прочее в задней часте.
Труба что то в районе 700р , мне ее хватило на часть впуска до кулька и даунпайп :ay:

http://s020.radikal.ru/i715/1602/dd/07e35bca81d5.jpg

Моя можно поздравить немногома. Заварили мне мой рыдванчик, по механической части все собрано, пройдены первые метры на 4х лапках :)
Осталось пара мелких вопросов по компоновке электрики, запиливание оптитрона в торпедо, перенос аккума, подключение аяка по гидравлике, ну и салон, а так то уже можно шпарить:D
Чем дальше тем мне эта машина больше нравится, такого запредельного количества колхоза у меня еще не было ))))
http://s018.radikal.ru/i523/1603/72/59466e326c2e.jpg

Ах да. Если присмотреться под маской виден серый поперечный участок- это продольный лонжерон от вр-4, оставшийся после какого то из свапов. Так что мы впихнули не только агрегаты но и кусочек кузова от галанта в мираж :)

VanjaVanja, Ух огонь какой!

да уж ипать колотить :bj:

неее, резать-варить!:D
http://artosobinka.ru/d/771011/d/1_19.jpg

Вот снизу это так и выглядит:D

VanjaVanja, окончание свапа надо будет обмыть шашлыками!

Jacksonrr3, ты уже не знаешь,что бы обмыть и где бы поесть)))
создал тему ,назначил дату и всё,все поехали,а то ты Ванькиного свапа ещё пол года ждать будешь))

Davinchy, обмывать не хочу, а пошашлычить с одноклубниками можно. погода теплее будет, тогда и назначим.

Между делом по электро оснащению почти все готово: осталось подключить задние датчики абс, да сигналку воткнуть.
Меж тем перенес аккум в багажник. Конечно по бомжовски: кабель кг35 , наконечники обжаты, пред на 100А. Массу не тянул.
http://s015.radikal.ru/i330/1603/8d/4ed41c10e70a.jpg

Если будет время на неделе и резина приедет, может даже будет тренеровочно боевой выкат...

Пока не до боевых выездов но процесс пуско наладки пошел (правда пока без аяка). Выезжал пару раз народ на районе попугать:D первый выезд -одно, другое не работает, через пару дней дошли руки переделал, опять прохватил, бодрый старт- подвесной чуть не отстегнуло))) но в целом уже веселее.
Надо было все таки дать обгареть остаткам масла и антифриза до выезда до мойки, народ вокруг сильно напрягался :)

Огонь тачебальда!!у нас в городе тоже мираж бешеный какойто гоняет салатовый)!

Вот такая вот петрушка случилась...
Еду я как то вечером, никого не трогаю, от кольца к городу. Скорость около 100. Вдруг начинаются какие то звуки, пока перестраивался в центральный ряд уже конкретные перетряхивания. В правом ряду уже останавливаюсь юзом! Когда вся свистопляска началась, я если честно думал что отстегнулся мой чудный кардан, но когда колеса колом встали, стало ясно что поломка интересней. Еще когда ехал пытался выдернуть передачу (включена была 5я), получилось это сделать только после остановки.
Конечно от такого раскрада я нимного прифигел :)
Что имеем в итоге. Каким то образом включилась задняя скорость в пару к 5й, что и заклинило коробку. Сейчас постоянно включена задняя, но рычаг в положение r не завести. Можно завести машину с выжатой сцепой и поехать назад %) можно включить любую скорость вперед, но это клин коробки.
Коробка контракт, включалась отлично. Даже со 2й на 1ю не плохо. Единственное в чем видится косяк, я с непривычки пытался несколько раз вместо 4й заднюю втыкать, но услышав характерный звук исправлялся.
Опрос знакомых эвоводов, субаводов - похожих случаев не выявил.

интересный случай,не припомню такого у нас на форуме.

С непривычки тоже пытался один раз шестую включить :) Потом коробка тоже дуба дала, но по другой причине - масло вытекло.
А шестерня могла по валу тупо съехать?

Фигасе интересный случай... завтра у мастера спрошу, он 25 лет коробасы чинит, наверняка что нибудь сгенерит

6-передача это не проблема, синхрон только удушит и все. Я тоже поначалу промахивался, раз 20-30 наверное в общей сложности. Потом коробу когда разобрал, там шестерни вообще девственные, синхронизатор только поменял, он кстати самый дешевый из всех 6)))

Я вообще не понимаю как это чисто технически возможно. Смотрю схему и не понимаю. Там же типа муфта ходит и либо 5 либо задняя. Сейчас я могу включать выключать 5ю передачу и соответственно коробка клинит и расклинивает. Каким образом включена задняя???
Понимаю что вскрытие покажет, но што за негатив?

Там же блокировка есть,с пятой "ракету" не воткнуть....
Снять механизм выбора,не снимая коробки и глянуть на него... Да и заднюю можно через лючек вынуть...

Вот такой вот фаршик могут сделать болты забытые в колоколе :ay:
https://h-a.d-cd.net/5129d96s-960.jpg

А так коробку поменяль, катушку под задней бошкой поменяль, колеса поменяль, тачко поехал, только промасленная сцепа забуксоваль:laie005:
В планах съездить на ближайший затычный спринт и возрождать сцепу. Еще хочу перед расширить за счет рычагов от 6 тме и небольшого колхоза)))

http://s019.radikal.ru/i636/1606/49/2b0c987ef6a7.jpg

Ну это косяк ;) как так то?

BRIAN, хз, у меня все прикручено было видимо долго жили где то между ребер, а у меня выпали. На удивление кроме колокола и подшипника я больше ничего не списал.

Сцепу так и не поменял:/ катаю иногда, привыкаю к мешалке))))
https://h-a.d-cd.net/203ff76s-960.jpg
https://f-a.d-cd.net/5fdff76s-960.jpg

А морду ни как от ланцера не переделать ? Сугубо мое мнение стремный перед- в частности фары и бампер ))))

Серёга-45, https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/716458/
не просто, но можно

ALEX 22, Вот это куда бодрее -прикольный лансер эво купэ получился бы :ay:

можно конечно
http://i155.photobucket.com/albums/s...nosatnov50.jpg
http://i.38a.ru/upload/tmp/img/bms/2...-evo-5/10b.jpg

но Мираж и так не плох, особенно с заводскими юбками, порогами и спойлером

Добавлено через 3 минуты
http://i48.tinypic.com/w2jf9s.jpg
http://i25.tinypic.com/5z2sf9.jpg
http://i113.photobucket.com/albums/n...c/DSC00976.jpg

Первый -- броска!

на старую хонду какую то смахивает этот мираж спереди -под лансера самое то