До этой темы все так думали. :D

ладно, ладно шутники ;) вот куплю, приеду на сходняк тогда и пообщаемся по душам... ;)
но руль кожаный лучше чем пластиковый однозначно.

кроме шуток...у меня пока телега ехала с приморья уже лежал новый заранее заготовленный руль момовский (не родной, с переходником), новая ручка для ручника...позже на яхе взял селектор автомата "рейзо"...я просто трепетно отношусь к тому, что держу в руках, ну типа как с тёлочкой, чтоб всё значит красиво и приятно было:D:D:D...что касается штатного руля - ну крутил его пак какой нить своими ручёнками, гы:)...я его корефану на его овоща отдал...хотя факт - сам по себе он намного удобнее и прикольнее овощного, но мне не нравится...
брэмбы я к стати тожа поставил, одним рулём не ограничился - вобщем начинка должна соответствовать содержанию на мой взгляд...

вот, вот и я про тоже.
а теперь скажите мне такую вещь стоит ли нацеленно брать рестайл или если будет 7-8 года но с малым пробегом и хорошей оценкой то и его как вариант рассматривать?
В техническом плане какие плюсы у рестайла появились, или минусы ?

Да никаких, кроме передних поворотных кулаков, на которые болт-он встают брембы, и более грамотного расположения электрики под капотом.
А передний бампер дорестайл гораздо симпотичнее виентовского, имхо)

а все же, скажите, имеет ли смысл заморачиваться покупкой машины с пробегом менее 60 тыс км или даже с пробегом 90 с аукционов с оценкой 4 они нормальные приходят... моторы то у вр-ок долго в стоке живут у япов?

а вот скажи мне мил человек, есть смысл покупать хонду с втеком, когда есть без и стоит дешевле и надёжность выше, и ездили на ней тока в булочную точно и ресурс у овоща выше...
ах да, ещё пробег смешной и оценка 4....

Разборка сегодня закрыта была, выходной у них... Завтра после работы попробую к ним все-таки попасть

не надо путать теплое с мягким. хонда со втэком это хонда со втэком и моторы ходят под 300 тыс без напрягов... на моих глазах 2 хонды столько откатали и были проданы и щас катают.
вопрос то был в чем, как в среднем пробег переносит мотор у ммс. Если б хонду выбирал то даже бы не парился. Но у хонды нет полноприводного авто в разумные деньги.
Если нет такой статистики то зачем флудить ?:)

да это ты флудишь... разговор пустой и без предметный.

Атвечу на вопрос т.к сам недавно его задавал)
Ресурс, да еще турбо мотора а тем более твинтурбо)) жестко привязан к условиям эксплуатации. Как я лично понял, примерно до 200тык доезжает при уходе стабильно. А там как бог пошлет)

Сколько принесет циплят курица-несушка, живущая в курятнике доярки, если Марфа (доярка) не досдала удоев колхозу в размере пяти литров молока, которые пошли городскому зятьку, приехавшему к родичам на деревню в колхоз имени Ильича?

ответ: примерно 200 тыс км:D

Валь, с учётом бойлера?

С учетом того, что председатель вчера выеп сестру Марфы Фёклу прям на сеновале, где мальчишки курили столичную махорку, которую сын Марфы сп...л у еёйоного зятька, когда тот высиживал своих "птенцев" в уличном сортире после принятия 5ти литров свеженького молочка.

:D
закрывайте топик ;) выбор уже сделан, буду ждать торгов.

Добавлено через 1 час 1 минуту
хотя, стойте, не закрывайте топик :)
есть еще вопрос!
а днище у легнумов обработано чем-нить? а то видел несколько фоток, где под запаской с внешней стороны голый металл и следы ржавчины по швам. Это у всех легнумов так или нет?
тут мне просто аукционник перевели, и оказалось там снизу тоже ржа есть.

У всех есть. Заводского антикора нет.

и какой выход, сразу антикор делаете? ржавчина там поверхностная?

хотя это как минимум странно, у брательника еврогалант 6-горшковый, там заводской антикор по всему днищу.
И в каком состоянии днище ваших авто сейчас?

ЕВРОгалант. Это больше двоюродный брат нежели родной.
В нормальном состоянии вроде. Я не парюсь. Это же не жига. :) Можешь обработать антикором. В Москве много контор.

у меня был галант европейка, нет там ничего

забавно, заметил такую статистику, что у вагонов где коробка автомат, там пометок в аукционниках про ржавчину нет, но вот на всех с ручкой - везде "ржавчина по периметру кузова снизу".
немного расстроился, буду мониторить дальше. искать без таких пометок.

Действительно, не азлк же... Хотя, можно заморочиться и обработать.

с ручкой пометки- что б народ автоматы брал:D

на аукционе очередной вариант подвернулся. Хочется услышать мнение конфы.
замечания в аукционнике:
- салон немного загрязнен
- обвес: царапины
- правый щиток (отражатель) рамки радиатора помят
- кузов: царапины, вмятины, ремонт
на схеме, указано что только правое крыло менялось (переднее). оценка 3.5

не совсем догнал что такое правый щиток(отражатель) рамки радиатора,
заниженная подвеска, это койлы там стоят скорее всего, как правило че япы ставят? оно регулировацо будет?
ну и вцелом как думаете брать или не брать?.... судя по всему цена слишком высокой не будет.

Если цвет черный, то брать. :D

цвет серебристый, мне и серебристый оч нравится внешне.

бери раз нравится

Ставь небольшую ставку, если недорого возьмешь то все эти минусы фигня

поставил, но фишка в том что если продавец к примеру хочет за машин 300 тыс йен
то поставь я 350 а кто-то другой 650... она уйдет к другому по цене 303 тыс йен. как-то так... неделю назад я так пролетел с черным легнумом :(... вот жду результаты по этому.

она уйдет по цене 353 тыс ен ему.

почему 353? а если я поставлю 600 а кто-то 650 то 603 тыс йен чтоли ?:)
не, вот неделю назад ушел лега за 533 тыс йен. я ставил на него 600 тыс, кто-то видимо поставил больше...

кстати и сегодняшний мне не досталсо сцобако... якобы сняли его с торгов. статуса пока не видно.

Помоему тебя наё. Твоя ставка не учавствует.
Играет стака того, кто предложил больше, но по цене на минимальный шаг ставки выше от предыдущего.

ну вот с токидоки в факе ответы на такие вопросы:
насколько я понял торги идут до того момента пока есть конкурентные ставки. то бишь в том случае когда лега ушел за 533 значит на уровне 530 закончились конкурентные ставки, и осталось например 2 большие ставки - моя и еще чья-то ну и соответственно оно ушло к тому у кого ставка больше + 1 шаг к предыдущим "кнопочникам".
видимо аукцион идет частично вживую и частично автоматом... когда вживую ставки кончились он анализирует автоматические.
ну и сегодняшний легнум мне не досталсо сцобако... продаван снял его с торгов. :(((

У меня не кого спросить на эту тему. :( Но я бы задумался о том, что меня наё. Потому, что если есть человек готовый отдать больше денег и ему не продают, то нае и состоятельного покупателя и продавца. Ибо они обо недовольны. Один потому, что не купил, другой потому, что продал дешевле, чем мог. И какая разница кнопочник ты или электронный бидер? Все заявки в одной системе. ИМХО кидалово.

alex-silvestr абсолютно прав. Это практика всех японских аукционов.

ну есть другой вариант - можно самому стать дилером и делать ставки чтобы никто тебя не "обманул".

В таком случае неужели на токидоки, или через кого ты там покупаешь, нет своего дилера в зале? Пусть кликают по заявкам до твоей цены. Если нет, то может сменить компанию?

Сталоне, не парься, все нормально!

да я не парюсь, и не через токидоки я покупаю. доллер чота расти начал, скотино... теперь бюджет урезается в рублях.. :(

мож кто подскажет как турбу проверить на прожорливость масла... а то мой легнум вазик апгрейднул и я созрел на турбового

Ключом на 10 открути верхний хомут с рогатки и сними резиновый патрубок. В патрубке смотри уровень масла. Налет допустим, но выливаться ничего не должно. Так проверяется задняя турбина. Передняя аналогично, смотри в другой патрубок от рогатки.
А вообще есть еще куча тестов и лучше загнать авто на диагностику. +юзай поиск, обсуждалось стотысчраз

спасибо