Когда я был водителем "копья" однажды мне перепутали метки установки кардана после замены крестовин. Была именно жуткая тряска... и именно на скорости 110 км/ч. На следующий день заехал к "самоделкиным", перевернули кардан по меткам... и вуаля! Вибрации не стало!

литье сток дорест с честью прошло этот краш-тест... целостность не потеряли, но оба колеса на выброс из за поведенных привалочных плоскостей...:( были проданы в стан марководов за 4 рубля комплект, с указанием причин продажи.
в моем случае бордюр был 300х180х3000 вывернут и выброшен на газон...

Вообще речь шла о деформации при замене подшипника :-) А не при ударе о бордюр :-) Тут и кулаки гнет нафиг.

согласен, наХлудил:D пойду самозабанюсь;) на пол часа

Что погнули - может теоретически. Но тогда бы вибрация усиливалась при торможении.
Подшипники же обычно шумят и/или болтаются, что может заставить двухрядный подшипник бегать не ровно, я даже не представляю.

Добавлено через 2 минуты
Да целое всё.

Гнут не подшипники, а ступицы.

при замене подшипника можно в гавно деформировать флянец, так что тут вполне возможно какой-то закосячен.

"Но как, Холмс?!" (с)

VVV121, ударом кувалды при разбивании обоймы напресованной на флянец, мало кто извращается съемником)) Плюс к этому у нас стоит полуступица и порой надо сильно бить по ней чтобы выбить с кулака, многие бьют по флянцу, а не по болтам. Некоторые не рахрезают обойму на флянце болгаркой, а сбивают её методом вбивания зубила в стык обоймы и флянца, тогда получается приличная фосьмерень из-за которой возникает и биение колес и вибрация при торможении. Короче вариантов масса.

1) Флянец стоит а не крутится. Перекос, который повлияет на развал-схождение, создать можно, восьмерку - никак.

2) Машина с японии пришла на корабле, вряд ли там кто-то заморачивался выбиванием чего-либо. Хорошо приложить об бордюр и поменять только рычаг могли, колхозить особо там никто не будет.

Но опять же, как так хитро можно ступицу погнуть, чтоб не восьмерка а смещение центра?

Вобщем ХЗ, куплю пару ступиц дешевых в сборе, попробую. Благо до сих пор откручивалось почти всё без проблем.

А вот если не они, то точно редуктор. А это ****** :bu:

Red Alert, достаточно прыгнуть через бордюр ;) аудитор Макс знает... И гнуться сами ступицы...

Вспомнил...Давным давно году эдак в Милениумном;) был у мну ЯВR... дык тож вибрация появилась на скоростях больше 100,я грешил на "новые" подухи ДВС,( как раз после замены вибрация появилась) через 400 км вылезла ( незатянут был гидротрансформатор, там он на трех болтах, вобщем пластину переходную в гаУно разколотило)...

Победил? Что ещё проверить успел?
Вибрация не мелкая? Прям колёсная?

BRIAN, А если вибра именно мелкая, то куда копать?

Опоры двигателя,жёсткий выхлоп или прижатый к кузову...

Ступица вместе с подмогой прибудут к праздникам. Если удастся кого-нибудь раскачать на трудовые подвиги, вместо поедания и выпивания всякого, то начнем с задней правой, там подозрений больше всего пока.

Братан с на второй леге видимо подъедет тоже. Высказывайте предположения что ещё такого можно перекинуть.

https://www.youtube.com/watch?v=fZOghLjOA9E до конца досмотри, там будет ответ на вопрос:D

А что брать то взамен, Фольксваген, или Хундяй, прости господи? Хороших машин-то больше не делают.
Субару вроде еще не скурвились, но не нравится мне звук мотора запорожца, хоть убей.

это была шутка юмора, а серьезно если не поможет замена ступиц, то надо отогнать на сто, может свежий взгляд увидит то что ты не увидел.

Поменял/перетусовал задние ступицы. Чуда не произошло :(

А может это все от лукавого и нет по факту проблемы?
Помните как в стареньком анекдоте?!

Новый русский приезжает в автосервис, подходит к мастеру и спрашивает:
- Слышь, ... купил тут Порше-911, тачка вообще нормальная,
вот только после 300 км/ч какая-то вибрация начинается... ты эта.. глянь чё там???
Мастер после долгого осмотра подходит и вытирая руки говорит:
- С машиной все в порядке, а насчет вибрации... так это у тебя очко играет!

:D

автослесарь надо, стопудово где-то чета недосмотрели, либо и правда не то ищите. А это точно вибрация колесная, а не кузов разваливается например?

или пластиковая номерная рамка на крышке багажника тарабанит.
очень похожа на вибрацию. особенно на легнуме)))

Брат мой бывший автослесарь, почти всё вместе делаем/ищем. Хер её знает, колёсная она или нет. Может редукторная, может раздаточная, а может коробочная. Зависит тупо от скорости качения машины и более ни от чего, вообще. Совсем..

нужно посторонний взгляд раз вы не можете ничего найти.

Да уже искать особо негде, камрад. Переменяно и перепробовано всё что можно в пределах разумного. Купил переднюю ступицу, всё, самая последняя попытка. Если не поможет - избавляюсь нахер от этого геморроя!

Red Alert, приезжай в москву на авто, починим)

Диски тормозные точно норм? У меня ступица сейчас одна стоит от галанта, а диск проточен на ступицу от шарика. И бьет. На резине грыж точно нет?

замерь контрольные точки по чертежам, все равно делать нечего... лишним не будет...

Спасибо камрад, давно хочу приехать на машине, родственники в Москве живут, но сейчас по ряду причин не могу. Кисло к тому же всю дорогу 110 ехать.

Добавлено через 2 минуты
ХЗ, ставили от второго легнума, но они в довольно плохом состоянии, хотя на том ничего не бьёт. Лежит комплект брембо у братана, можно весной будет поэкспериментировать.

Добавлено через 1 минуту
Не встречал таких чертежей. В книжке нету вроде.

Red Alert, http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=1578
или тут точно есть http://vr-4.club/viewtopic.php?f=29&t=86

А всего-то нужно купить индикатор часового типа, и большинство вопросов сами отпадут.

Идея хорошая. Наверняка на работе есть, у братана так 100%. Но где там какие допуски, как по ржавым поверхностям мерить? Надо подумать.

Даже боюсь представить, как несовпадение контрольных точек может дать вибрацию...

Добавлено через 1 минуту
Давай ещё раз,
Появляется на 110....пропадает когда?
Меняется с изменением нагрузки или нет.
Какая она,крупная,мелкая....

Не пропадает никогда, ну тоесть пропадает на 100 и менее. Чем быстрее, тем сильнее и частота повышается соответственно. Разгон, торможение, ручник, передача, нейтралка, ничего не влияет. Можно просто накатом или с горочки.

Руль трясёт, но (кажется!) только в той мере как и весь кузов. Похоже по симптомам на закисший суппорт, или на лёгкое биение колеса по высоте.

Значит зависит только от скорости.... Больше не от чего?
Тогда или аэродинамические, что Вряд-ли...
Или возвращаемся к тому,что крутится всегда....

Red Alert, я прям жду решения твоей проблемы, у меня один в один и тоже хз чего менять кроме как саму машину, только у меня где то на 120 руль дрожит.

Добавлено через 1 минуту
Да и индикатор у меня есть, всё что можно и нельзя промерил.

Сайленты подрамника может еще глянуть?

да бред это всё,или что то не проверили ,или неправильно проверили ,или недопроверили. Ну вибра находу. По сути,реальных вещей,которые дают вибрацию,не так и много.Диски,резина,тормоза,в редких случаях подшипники\ступицы,кардан. Всё остальное,это уже за гранью фантастики,точнее,это теоретические проблемы. Но на практике,скорее всего,упираешься в первое ,просто не проверили или уверены,что проверили,потому отметаем. Я бы копал с самого начала,по нарастающей и проверял в других местах,с привлечением других мастеров,чтоб наверняка.

у меня у клиента тоже такой же косяк.... я ему советую акпп поменять, тк все остальное он уже поменял, одних приводов 3 фирм новых сменил...и к тому же у него передний привод... )))))))))))

А на вывешенном на подЬемник то же самое? Вибрация есть?

Да. Немного по другому, правда. Ну оно и не удивительно.

Red Alert, сними колеса и на подьемнике разгонись и проверь вибрацию :D
а потом сними задний редуктор с приводами с карданом, а раздатку закрой и также проверь на подьемнике :D


не ну а чо ..... ток русский мужик может так искать причину когда стандартные методы исчерпаны ))))))))))

Если болит что-то, но пациент не может определиться что именно, то ампутируем ему сначала ступни ног, потом ноги, потом кисти рук, руки и т.п. А потом пациента начнут мучить фантомные боли... :)

P.S. Изнините за флуд, не удержался.

Андрей_GTO, :ay:

Ну так от истины Андрей не далеко. Скинуть кардан, скинуть тормозные диски, скинуть привода

Cortezz88, причем тут он? - я это сказал :D

Он без кардана уже гонял, непомогло ;)

Рычаги кривые какие стоят? Если неоригинал, то может сайлент быть очень мягким, было уже такое, правда на аутлендере, клиент пожаловался на вибрацию после замены рычага, на подъемнике раскрутили и было видно, как сайлент дрожит. Поменял рычаг на другой, все пропало.

MaxFUCKtor, фишка в том,что вибраций много разных,и многие не различают их . Я уверен,что вибрация,которую даёт рычаг,это совсем не то же самое понятие вибрации,которую дают колёса или кардан,например.