<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 30.1.2007, 17:56) [snapback]4650[/snapback]</div>Ну так еще и не лето ;)

Ну тк сотенка и не пятихатка ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 31.1.2007, 10:45) [snapback]4692[/snapback]</div>Деньги не принципиальны, главное спортивный интерес

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 31.1.2007, 13:07) [snapback]4704[/snapback]</div> :lol: не всегда..
..собирались на местные королевские гонялки, подъехал тип полупьяный-полуубитый
Тип: -"Че у Вас тут? Суба? Стишная? Х..ня.. Сейчас приедет мега-супер Клипс и всех в рот вы.бет.. На скока будешь гоняться??"
Серега на СТИ: -"Мне без разницы!"
Чувак в ахуе от такого ответа, т.к. ожидал включения задней :lol: , но, вспомнив, что он крут не по х..не, собрался..
Тип: -"Давай на 500"
Серега: -"Мне пох.."
Тип: -"Через минут сорок буду"
Типа так того и не дождались.. вот думаю, может денег не насобирал.. а вы говорите спортивный интерес!!!

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 31.1.2007, 14:18) [snapback]4707[/snapback]</div>Ты меня не понял. Я не собираюсь ездить на деньги. Не та цель ставиться. Цель узнать - насколько автомат хуже ручки в драге. На одинаковых стоковых машинах.

Только эта цель??
От 3 до 10 корпусов.. зависит от навыков :lol:

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 31.1.2007, 20:29) [snapback]4733[/snapback]</div>10 корпусов привезет ручка автомату? Не верю ниразу!

Говорит же зависит он навыков.
Если будешь стартовать не с двух педалей, а с паркинга, то и больше привезет, при условии, что за мехой умелый человек.
:)

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 31.1.2007, 22:00) [snapback]4744[/snapback]</div>Да какие навыки на автомате? Пусть даже и не с двух педалей, а тупо газ в пол с холостых. Все равно ручка не привезет 10 корпусов. Если и то, и то сток

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 1.2.2007, 10:01) [snapback]4751[/snapback]</div>мне тоже кажется 10 корпусов маханул
2-4 корпуса не более

а вот щас ещё автоматы нам затюнят, мощу кобыл до 600 раздраконим
и будут мехи в минусе плестись :)

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 1.2.2007, 10:52) [snapback]4753[/snapback]</div>+1

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 1.2.2007, 7:01) [snapback]4751[/snapback]</div>Автомат не плох, кто спорит, но у механики более короткие передачи, т.е. все сделано для показания рекордов, а не для комфорта...
Если трогаться с 6200об. и все последующие передачи доводить до 6200об., то мотор будет находиться на макс. мощьности (5500об.), можно привезти >7-8 корпусов - это факт!!!
А если трогаться с 3000-4000 об. макс 2 корпуса!!!

Простите, но:
Каждый кулик своё болото ...



Когда дорабатывать-то бум?

<div class='quotetop'>Цитата(dfyz-vr4 @ 1.2.2007, 11:16) [snapback]4756[/snapback]</div>На ком проверен этот факт? Кто водитель автоматного? Кто водитель на ручке? Обе машины сток? Стокового сцепления хватит на один заезд с 6200 оборотов. Голословия не люблю.

Я проверял.

С автоматным разница зависит от года выпуска - с 260 сильными может быть до 2-4 корпусов, в зависимости от старта на ручке (на ручке всегда 280 сил)... а может механический и проиграть если старт проспал или передачу не воткнул.

С 280 сильным различия не значительны... механика может выдернуть 1-2 корпуса при хорошем старте... и опять же может и слить при плохом старте.

Говорю только основываясь на опыте между машинами знакомых, но в первую очередь все же играет роль состояние машины. Автомат на этих машинах очень хороший и не стоит его не дооценивать.

Не ссортесь - на автомате ездили 12,49, на механике 12,44 :) на нитре... они очень близки - из плюсов автомата - стабильность, из плюсов механики меньшие потери. Каждому свое, но повторюсь что автомат на этих машинах заслуживает уважения... во всяком случае не каждый научится так эффективно дергать ручку чтобы постоянно не оправдывать себя перед автоматным конкурентом - "да я просто в передачу не попал" или "да я на старте носом клюнул.." и т.д. ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 1.2.2007, 15:39) [snapback]4775[/snapback]</div>Вот это аргументированный ответ. Спасибо.

Мер всегда аргументировано! ;)

Вот че меня тока до сих пор волнует, так это СКОЛЬКО лыс выдержит аптомат.
Или хотябы насколько он продержиться на стоковой мощи, если его как меху в хвост и гриву на разных покрытиях на драйве с пробуксовками, и если всё время тыкать на типтронике как душе угодно.

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 1.2.2007, 18:10) [snapback]4786[/snapback]</div>типтроник как душе угодно тыкать недаст - он умный :)))

к примеру пока до ~60-ти не раскочегариш он тебе 5-ю воткнуть недаст :)
ещё при замедлении он сам на пониженую переходит

Тема плавно перешла в небольшой флуд :D Какие новости по поводу доработки?

Да вот общаемся тут пока Харвест ответит Меру по срокам и деньгам.
В Москве мы ещё видимо не скоро займемся этим.
Если у кого есть материальная база, типа оборудованого гаражи или что ещё, то можно попробовать скинутся, купить у Евгения запасную коробу автомат, покумекать над ней и впихнуть в пациента. А там посмотрим...

Эх, блин все что бы не говорили про доработку атомата, то что это поедет лучше механики, душа все равно желает механику

У меня вот душа только с утра, если выспался и если нет пробок желает механику, а вечером когда подзае.. на работе, спать охота и в пробе очень желает автомат, ну очень очень!!!

а я пути выбираю на работу, где пробок нету практически никогда:):) Так что душа всегда желает

Найти бы в Москве такой путь :)

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 1.2.2007, 22:04) [snapback]4803[/snapback]</div>Нереально

Вань, ради такого случая не пожалеешь сцепления на своем "стоке", если господа на слово не верят??
Если, конечно, ставки будут..

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 2.2.2007, 10:47) [snapback]4814[/snapback]</div>Пошел разговор на тему "у кого длиннее"... Про "почти сток" - это вам к Хеллу.

Я тебе предлагаю заехать со стоковой ручкой.. ты спросил- тебе ответили, не веришь, что ок 10 корпусов тебе может ручка привезти??? тогда причем тут у кого длиннее??

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 2.2.2007, 11:17) [snapback]4816[/snapback]</div>Ну а при чем тогда тут ставки?

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 1.2.2007, 9:53) [snapback]4767[/snapback]</div>Поверь, я серьезно! Ну если не 10, то 7 точно!!!! :)
Андрюха знает свою тачку(он драл форик,который драл Женю(автомат) на 10кор. :) ), а я знаю свою... :) Многое порой зависит от техники и твоего очка :) , т.е. можно пересрать и слить 2-3 корпуса, а можно правильно словить макс. мощность и все вовремя переключить....
Мне не надо не кому ни чего доказывать, все, что надо, я уже доказал...(почитай форум ;) )


<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 2.2.2007, 8:20) [snapback]4817[/snapback]</div>Сцепа выдержит 2-10 стартов...
Стоить с заменой будет 500$.

<div class='quotetop'>Цитата(dfyz-vr4 @ 2.2.2007, 11:56) [snapback]4820[/snapback]</div>Понятно, то есть без денег никто не поедет...

7 корпусов это тоже много, если за рулем автомата не тупняк.
Если тупняк, то и 20 хи )

Вообще за 500 бачей на 7 корпусов замазать - это вариант. Мне кажется у Винтерза все шансы выйграть.

Интересно, если реальный разговор пойдет о ставках будут ещё витать в воздухе слова "у кого длиннее" или фигурировать цифры 7-10???

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 2.2.2007, 12:10) [snapback]4822[/snapback]</div>Так тыж на слово не веришь :angry:
2-3 корп сливаешь когда трогаешься с холостых..

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 2.2.2007, 14:13) [snapback]4826[/snapback]</div>Ну не злись, я же по-доброму :unsure:

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 2.2.2007, 11:42) [snapback]4832[/snapback]</div>Я тебе обещаю прокатимся по любому и без денег можно...
Но тогда я буду трогаться с 3000об. и разница будет маленькая... :(
А вообще нам надо не друг с другом гоняться, а субарей щемить!!!

Бей своих чтоб другие боялись =)

Тут ситуация такая, ЕСЛИ мы говорим о стоковых машинах... то есть чтобы даже глушитель чтоковый висел и коробка под фильтр на месте была то результат НЕ будет в 10 корпусов - при правильном старте механики она будет впереди (сейчас разговор о 280 vs 280), но не на 10 корпусов...

По отдельным случаям судить нельзя... очень много факторов влияют - начиная от опыта человека стартующего (автоматные тоже часто стартуют с холостых... а не с 2500 и с буста, это потеря времени на старте), до состояния и размера резины, до состояния автомобиля в целом и степени его подготовки.

Не большой пример - стоковый автоматный Галант (260) сил, при том что его хозяин не знал "зачем туда нужно платину вкручивать, если японцы там наверно уже хорошие свечи перед продажей поставили..." :D по отсечке ехал 15,6 сек. Такой же "стоковый" автоматный Легнум, хозяин которого знал побольше ехал 14 ровно, а с приподнятым болтом бустом 13,7 (хотя мог бы и не говорить что буст поднял, все равно хрен поймешь, у него "сток" даже датчика нет). Панама на механике ехал на убитом сцеплении 15 сек и с дырками в системе высокого давления, а когда решил все проблемы то 13,3 сек и пару раз обогнал БМВ М6 и Мередес Е55 АМГ (SAFCII, AVCR, выхлоп)... Дэйв из UK на своем автоматном без закиси (но все остальное включая e-manage, интеркуллер, выхлоп и т.д. - было) на стрипе Santa Pod проезжал теже 13,3-13,1 - где справедливость? Че вы все зациклились на каких то стереотипах? Кто кого обязательно на сколько должен порвать? Будет у человека живой аппарат на автомате и понимание вопроса - водитель ручки пожалеет что ввязался в спор... это ведь надо "как автомат" безошибочно передачи втыкать чтобы не краснеть потом.

При всем вышесказанном - я поклонник механической коробки. Просто каждому свое... действительно драли бы Субар, Тойот и другие GT машины... а не грызлись между собой.

Ооо... вот какой пример - Пельмени!

Пользоваться Автоматом это как пельмени магазинные купить - достаточно вкусно (не надо охов и вздохов... все их когда нибудь ели), надежно, но повлиять на конечный результат сложно.

Пользоваться Механикой это как пельмени домашние делать - можно сделать очень вкусными, а можно и испортить. :)

Кажется я проголодался и пора идти на поиск пищи... :)

про пельмени ты прав. Все зависит в каком сост.машина и как прокачена. Есть луди которые долеки от тюнинга. Вот пример стоим возле клуба и там один тип уверял ,что его тюниному Каену турбо равных нет и что покупал он его на заказ т.д и т.п . ну тут ему предложили встать с Аристой твин турбо он долго смеялся а потом еше дольше плакал потому ,что при своей подруге въеб...л праворукой аристе на автомате. Так что все зависит от состояния авто. Недавно для прикола встали с трех литровой тройкой BMW хозяин долго удивлялся почему он слил ведь унего BMW К томуже новая. Вот так у каждово свои понятия о машинах скорости и тюнинге.

Есть какие-нибудь новости?

хотел бы я посмотреть как кто нить М6 делать будет :D

Будем будем...

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 10.2.2007, 18:51) [snapback]5188[/snapback]</div>M6 всего 4,6 до сотни, не такая уж она и недосягаемая .....

Мер на своём турбомонстре быстрее вроде до сотки ездит ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 10.2.2007, 18:51) [snapback]5188[/snapback]</div>А это что не видел?
http://kolenval.ru/images/kolenval/2...1/p9023678.mov
Или ты имеешь в виду в реале?
Panama кстати.

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 11.2.2007, 0:48) [snapback]5194[/snapback]</div>ну то что 6-ю эт понятно, вот только M6 ли это ;))))

а сарайчег зачётно прокатил её ;))) спорт-купе .... хехе %)

Ты сомневаешься что эта M6 - M6??? :) Она у нас одна в городе... остальные простые 6ки.

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 11.2.2007, 11:32) [snapback]5196[/snapback]</div>а сарайчег сток или ?

У Панамы - "немного" "или" :) :) :)

Тогда у него был сток с механическим бустом в виде снятого шланчика актуатора. Просто водила м6 немного протупил, абсолютный результат у него был лучше на тех соревнованиях, а вот конкретный заезд он слил.

<div class='quotetop'>Цитата</div>Чем можно такой файл открыть. У меня ни один плеер не берет его