Важно и API и SAE :) А еще ILSAC. SE(SH) и выше по API, GF-1 и выше по ILSAC. Вязкость от 5W30 до 20W40 по SAE, в зависимости от температуры окружающей среды.
Если по классам вопросов вообще нет никаких - масел со спецификациями 10-летней давности просто не найти в магазинах, щас любой шлак имеет SJ как минимум, то с вязкостью уже немало копий сломано :)
Вчера кстати искал ради интереса 20W40 в тырнете. На лето типа оно самое подходящее по мануалу. Очень мало упоминаний, и две трети из них - про масла для тракторов :)

я знаю только два стандарта, одно API от амеров , другое европейское....

SE это старо очень...уже SM есть

Хватит тут про масло )0 один фиг непомогло )))). что мне делоть с заднеприводным ВР-4???....

Радуйся, пока задний диф не крятнет)
Незнаю, по-ходу дело в раздатке.

ПО предворительной версии осмотра на эстакаде там слител трипоид или что-то такое короче один из этих крутячек и просто теперь проскакивает передний правый привод, седня если получиться на подьемник заеду раскидаем посмотрим но наощуп когда сняли пыльник все целое внутри нече нераздолбало... Сделалбы в гораже сам но у нас погода жуть мокрый снег и сильный ветер на улице неайс.. ((

Менять привод всборе - ничего там не отремонтить, имхо.

Starshina06, блин ну вот посмотрим седня ) потом буду думать.

Добавлено через 41 секунду
у вас тут на форуме сразу - меняй.. )) нече колхозить покупай и т.д.

Ну-ну, глянь азбуку, про 'разборку привода колеса'...

Ну это ты зря, колхоза у нас тут навалом :D, ты ветку про линзы посмотри :D

Начнём с того, что на валу 2 шруза) И если трипод(внутренний) разбит/изношен, не представляю, как его отремонтировать.

менят менять, тупо слитело стопорное кольуо и слез трипоид с вала.. вал прокручивался, даже ниче нигде неповреждено поставили наместо и все гуд...
Вамбы лишбы страху навести...

Ты сказал - трипод разбит, нет?

Добавлено через 2 минуты
Сорри за невнимательность!