оказывается не только от ГАЗА но еще и от таза к нам подходит)))) никогда датчик АБС небыл таким дешовым:)

Делюсь впечатлениями.

Действительно разное сопротивление у датчиков. у наших 1,4 кОм у ТАЗа 0,65.
сначала долго выходила ошибка. потом подпаял сопротивление, чтобы сравнять импеданс, все равно ошибка. снял фишку с блока АБС, проверил сопротивление. оказалось вышел из строя еще и передний датчик АБС, показывал 2,2 кОм. в процессе удаления переднего датчика я неаккуратно повредил зуб на приводе:(
Подпаял на оба датчика сопротивления, поехал тестить. АБС пинается.
Либо из-за зуба что скорее всего, либо из-за датчиков. для проверки последнего, отпаял сопротивление от заднего колеса. поехал. с ума сходит аяк, но абс не кажет ошибку и все также пинается.
Дальнейшие эксперименты к сожалению не удалось произвести, на обратной дороге в гараж, что то забрякало в моторе сильно в районе ГРМ. приехал на веревке. Оказалось оборвало болт крепления коромысла натяжного ролика, о как. коромыслом я его сам назвал. эта хрень на которой крепится ролик, а на лапку с другой давит натяжитель. Болт сломало по резьбе, остаток в блоке:(
открутил мотор с подушки, уронил вниз, вытекло нафиг все масло из бачка ГУРа. Теперь стало видно место слома. взял дрель, начал высверливать остатки болта. о чудо, он провернулся по резьбе. быстро заточил сверло в обратную сторону, дрель в реверс. выкрутил остаток.
взял новый болт. выставил ремень, натянул. завел. работает. обороты стабильные, стуков нет.
больше не успел ничего сделать, нужно было уезжать. Надо будет компрессию замерить. но вроде жив, тьфу, тьфу.

Сейчас ищется венец на привод. новый покупать вроде не тема, этот привод еще живой. а вот с убитого был бы в самый раз.

у меня никаких проблес с разницей по сопротивлению небыло. припаялся сел и поехал у тебя скорей всего траблы из за нехватки зубов на роторе.

Добавлено через 19 минут
В общем восстановил наконец-то всю электронику вчера. ездить не пробовал но все контрольные лампы потухли, ошибок самодиагностика не выдает.
Теперь по порядку когда купил машинку горела лампа абс больше ничего (не было лампочек в приборке) поставил и как все загорелось что ничего не работает. абс показал что нет правого датчика (воткнул как выяснилось от ваза) ошибки абс пропали. начал шалить аяк выяснилось что датчик положения руля имеет 3 опто пары 2 из них не работали по причине что в щелки забилась всякая фигня почистил поставил все заработало. остались ошибка на одном ТЛЦ самодиагностика показывал 71 ошибку короткое замыкание в цепи блока ECU и коробка показывала 51 ошибку что ли, тоже самое. разобрал туннель добрался до мозгов и увидел что к 1му проводу в разрыв был примотан еще провод и болтался там просто так нафиг спрашивается не известно, по отрывать бы старому хозяину руки(((. отмотал заизолировал. тут же запускаю самодиагностику коробка избавилась от 51 ошибки, а тлс так и мигает, расстроился((( завел кнопку тлс офф загорелась на приборке лампочка в др положение потухла и не загорается. насторожился. скинул клемму походил покурил подрубил подключил опять самодиагностику все все контрольные лампы мигают с одной интенсивностью ошибок нет))) ура победил теперь осталось устроить тест драйв))))

Молоток!

ТЮНИНХ ТОВАРИЩЩИ!!

да нет народ наоборот избовляюсь от анти тюненга! все в порядок привожу для начала.
еще машинка дымит шо капец( турбинки вроде масла не гонят но дыму ой ой ой. главное как заведеш тишина постоит мин 3-5 поевляется сизый дым скорей всего хана маслосьемным колпочкам. бум менять кстати не снимая голов можно поменять их никто не заморачиваля? поделитесь опытом

не снимая голов поменять можно, я менял,
но только очень неудобно заднюю головку подлазить, а вобщем можно.

сделал фото когда был на подьемнике мож кому пригодится. датчик воткнул зазор подобрал 1 гайка и пара шайб)))) потом все закрутил сел и поехал проблем нет ошибок тоже нет. дополнительных доделок переделок тоже нет.

http://img140.imageshack.us/img140/5...2009949.th.jpg

ТАкая ж фигня. заводишь сначала работает. в процессе нагрева сильно дымит. прогретая прогазованная не дымит. у меня сальнички новые. так что я грешу на турбины.
Кто есть подозрения что вал турбины просто подвергся коррозии(контрактный мотор валялся видимо на улице. когда вскрыл ужаснулся. распред валы пожрало. думаю с турбинми тож самое. по крайней мере у меня.)

на холодную просто влага с выпуска выходит :D

Ага синяя синяя :)

наверно масло и синяя влага это одно и тоже)))))))) поэтому лучше за уровнем следить.

Помогает ли ABS?

Кто что думает, кто может произвести подобный экскеримент

Добавлено через 1 минуту
а то у нас снега нету тута

че то после такого видео я уже и не хочу его восстанавливать :)

На смешанном покрытии ABS лучше. Это надо четко понимать

Если при этом еще и поворот, то еще лучше

А что кто-то когда-то говорил что абс приставит вам голову и еще и путь тормозной сократит?
Не думал,что все так плохо.
Для сомневаешься. А попробуйте проделать экстренное торможение со скорости далеко за сто км/ч.... Вот и узнаем у кого очко крепче.
А то херли на 40 тестить...

ну тормозит то быстрее,без абс,у абс смысл в том,что повернуть можно.И в повороте нажав резко тормоз ,есть больше шансов не убраться.А если на скользкой дороге дистанцию не соблюдать,то ничто не поможет)

Быстрее... Но на малых скоростях, где человек может быть быстрее.
На трассе я предпочитаю ее... И тормозить в пол.