Рестайловый задний бампер не встанет с дорестайловой крышкой багажника, у крышки нижние углы другие.

по фонарям тоже не встанет, на рестайле они выше стоят

Истину глаголишь))) Серёга думал что только по фонарям подрежет и встанет всё)))

ну так я и успокоился поэтому....а то бампер дорестайл давно лежит...думал махнуться на рестайл....а т.к. тот что стоит разбит:( то с него верхушку хотел взять...но т.к. дверь другая,то забил.

Серега, поставб клыки, смотреться будет интереснее )) Я вот ни зачт оне поменяю дорестайл бампер на рестайл )))

лежат загрунтованные....либо в цвет,либо в чёрный,либо в серый.... или под карбон и лак.
дырки в бампере спецом незаделывал:)

Добавлено через 59 секунд
решётка либерал ещё лежит....думаю или её или рестайл оставить...

какие дырки то??? он на двухсторонний скотч крепится и саморезы, дырок точно не надо ))

Сега а либерал чьего произодства как выглядит ,выпученно.

Alexvr4, дырки от клонов крыльев от супера.

Добавлено через 1 минуту
sega1263, есть немного..производство баскета ещё.

от субары аутбэк передняя крестовина подходит, новая стоит не дорого! от какого именно не знаю:(

невыгодно...всборе сменить проще и быстрее:(

BRIAN, Сереж, а почему именно этот тандем (каяба ультра ср на пружинах рср)? Предпочтение регулируемым Коням не хочешь отдать? Или они на Легнуме не живут долго?

просто они уже есть:) ты крутишь регулировки каждый день? я нет...были у меня кулойверы...наигрался...эвридей кар рулит:)

Нет, не кручу, но вот если так, зная, что будет, к примеру, трек-день, то можно выкрутить - удобно просто;)
А вообще, выбор у тебя хороший, знаю, что Каяба долго ходит, да и людей радует!:ay:

уже в багажнике лежит:) думаю гуд будет..с пружинками RS-R как и жёлтая каяба.

коней чтобы регулировать надо снимать... так что проблематично их туда-сюда настраивать...

Добавлено через 1 минуту
по пружинам, что дают рср?

более упругие и ниже...

ясн :ay:

насколько ниже стоковых?

от 3х до 5 см ниже.

Юзаю ща танабе, с ними только если на выхи покататься и то по хорошей дороге. А в Самаре есть только направления ну и пару дорог ))))). Тоже ищю щас пружины, каябу уже купил ультра ср, хотел нев ср. но чот по отзывам в инете ультра по жёще и устойчивей чем нев ср.

стоп,что за ультра и нью? а у меня тогда какие....
ниже гдето на см3...

Нью СР с прогрессивным клапаном - идеально для города, меняется жесткость автоматически. Ультра ср чиста стойки ломовее стока.

Нью СР дубовые, ультра мягче, сток еще мягче.
Нью ср лучше отрабатывают ИМХО
+ ультра ср только в их доступности, ну и эвридей они получше будут.

знакомый на форе ездит, грит ставил нью, а потом ультра, говорит ультра жоще

А мы ставили на атмо галант и то и то, разницы че то ваше 0 )

Ну что уже вскрыл? что там. Всё плохо?

замена головок минимум....максимум мотор:) всё как обычно:)

+ ремень и т.д.

а можно контрактный впихнуть и еще 3 года проездить без вложений и старый раскидать :)

ну вообщем то старый так и был...просто заменил ...

из за чего порвался то? время пришло? причем мойка то

Asmter, ну видимо 80 было +60 серега накатал, + со времени производства ремня прошло более 5 лет + серега ждал чего-то :)

там в другой теме он уже отписал все понятна

Серега, ты долго его мучать будешь?)

машину то?
ну Серёг, на новое денег нет...поджопник бы:)
а что б весёлое и неприхотливое...ну нету ничего другого:(

Серёг, правишь чем?

Вить кого правлю?

Крыло чем варишь, как?

По кусочкам строишь, или донор есть?

Арку как делаешь? Интересно...из меня кузовщик тоже, тот ещё:( но пытаюсь по-маленьку.

да соберите вы с Андр-ом из двух ваших убитков один живой мотор и положите прозапас :D

ПС даю наводку: у Виталика Калсоника распил на продаже, свежак, пробег 50 тык. Вот с него мотор и надо брать. Это как минимум надолго будет

Starshina06, Вить, я был в шоке,но оно железное...
конечно понимаю,что кариес опять полезет,но дыр нет! это просто афигенная машина.
зачистил до железа....потравил...грунтанули фосфатником и зашпаклевал....сижу форму выпиливаю:)

Макс,мотор будет собран.
кстати возможно не так уж и сильно он пострадал....нужно клапанные крышки скинуть,и поглядеть,кажись компенсаторы на себя многое взяли.
мотор что ставить буду. ремень грм снял,оноригинальный...состояние...ну честно я б его тысяч на 50 смело оставил....

Серёг, не езди в грунте.

Готовь его за сутки-двое перед покраской...

всмысле?
грунт не шпакля....понятно что не гуд...мягкий он. но хоть влагу не берёт как шпакля.

1. Берёт-берёт, не так, как шпакля конечно, но всё равно, пары раз в дождь хватит. Именно поэтому шлифовка только на сухую. Ну, это если не хочешь, чтобы через год-три повылезало. Воды наберёт а там и переходы через 0 близко. У нас уже был минус...
2. Мелкая риска, нанесённая абразивом 500-800, имеет свойство через некоторое время как бы обваливаться, даже если тачан стоит в подготовке в тепле и сухости, надо будет перетереть, освежить заново, потому перетирка грунта только перед покраской.

это я знаю....поэтому её вообще не шкурил....

Сергей,
ты, вроде, подрулевые переключатели АКПП приделывал?

угу....всё лежат:)
сегодня в руках крутил...
я просто ещё руль другой хочу,с кнопочками..но меня тормозит одна штука...там у подушки два пиропатрона.... к какому цепляться то? или запараллелить....один запал прям по центру как у нас,а второй сверху....точнее от центра смещён вверх....вот и ломаю голову

Серег а руль от чего?
недавно на дроме видел продовали галанта ВР4 с рулём от легася Б4 в кузове бе5 так вот у того руль как раз таки с кнопками переключения передач и в стоке он МОМО

http://a.d-cd.net/b0832bu-480.jpg

Такая подушка ;)

такая,такая:)

А у тебя штекер как на картинке присутствует? Если да, то смело в параллель. Всё равно у тебя разъём другой, и без скрутки не куда, при диагностике системы ошибки быть не должно, а если будет, то подбирать сопротивление...

да,всё один в один...
тоже об этом думаю....