топливный фильтр, или форсы

но топливный фильтр при езде бы себя показал, имху форсы текут

в моем случае капрал бы сказал об этом ведь?..

Не ну если лень снимать форсы, то после стоянки скиньте патрубок с дросселя, откройте заслонку и внюхивайтесь, не воняет ли бензом:). Если разит, значит текут.

продолжаем поиски?

Aleks_73, такая же трабла как у тебя!

Добавлено через 4 минуты
у меня вонять начинает бензом!
с утра ваще с пол оборота!на гарячую секи 2

Добавлено через 52 секунды
тоже подумал что форса сытся!
сначало думал из за свеч,но нефига.

Привет, на форуме была уже такая ветка. Эта проблема была и у меня в 2012-13 году.
Правильная версия (в моём случае) была у Starshina06 - датчик давления топлива на хвосте рампы.
Мучался с пол года. Потом загнал на сервис к Субаристам и за пол дня этот регулятор вычислили.
Там рвётся мембрана и давление скачит, как хочит.
Заменил на регулятор от атмо 2.5 - он вроде там другой (от турбо не было), всё стало в норму.
Сейчас как вспомню - так вздрогну, как я заводил своего галанта на горячую. Это пипец...
Эффект - на 1000 баксов, с полтыка, как новая машина заводиться стал.
Кстати у меня ещё и холостые на горячую плавали. Галант пытался глохнуть.
Успехов!!

AlexandrK, у меня на атмо 2.5 была такая же проблема, тоже очень долго мучился в поисках проблемы))
В итоге купил б\у за 100р :D И все пришло в норму ;)

у меня данный косяк проявился после чистки форсунок ультразвуком, производительность форсунок выросла на 10 процентов и вместе с тем запуск на горячую стал хреновым. хотя на стенде форсунки держат)))) Боролся изначально с постоянной неровной работой двигателя на холостых, а в итоге получил плавающий косяк с неравномерной работой двигателя и хреновый запуск на горячую.

Почему тему закрыли? У меня такая проблема. В итоге есть кто вылечил плохой запуск на горячую спустя 15 минут?

Roman116, у тебя датчик давления стоит в рейке, давление какое перед запуском на горячую спустя 15 минут??!

Roman116, забей болт. Не лечится. Такое еще на е33 было.
На 13тт поменял топливный регулятор теперь заводится одинаково плохо всегда :)

через 20 минут давление в рампе 0 (((

У меня после выключения движка сразу ноль.

Добавлено через 16 секунд
Меняй регулятор, если не нравится.

Еще в насосе обратный клапан есть.

Roman116, вот туда и копай, как sir_valentine и BRIAN пишут - в насосе обратный клапан есть и регулятор на самой рейке

Я бы забил болт. У меня заводится теперь стабильно с полутора оборотов, а не рандомно половина-полтора.
Зато в давке топлива я уверен.

КАК на насосе обратный клапан проверить и если надо отладить???

Дунуть в магистраль воздухом и посмотреть как быстро давка упадет.

Добавлено через 1 минуту
А еще лучше -- купи нормальный регулятор.
В этом плохом заводе на горячую больше всего раздражает нестабильность, после установки регулятора у меня она пропала, стало стабильно всегда "как на горячую" :)

я решил эту проблему установкой в магистраль дополнительного обратного клапана (от жигуля за 50 руб)

несколько лет проблемы нет.

У меня такая проблема с запуском на горячую была 2 раза. И оба раза причиной были промытые ультразвуком форсунки.

через 2 дня при любом раскладе давление в рампе уже 0, при рабочем насосе оно накачивается грубо говоря за один оборот стартера.

заправлялся на заправке одного производителя бенза постоянно, проблем практически не было, с пол тычки заводился, сейчас заправку поменял в виду того что завод выкуплен роснефтью, и бенз стал откровенным шлаком... если точнее, жер начался сумашедщий. перешел на другого производителя, бенз шлак, наддув выше 0.8 не подымается ( бенз тупо не горит), но зато расход в привычных рамках ... так вот сейчас заводится стабильно со второго раза, при заливке бенза со старой заправки - все снова приходит в норму, с пол тычки.
воощем навалил:af:

Абсолютно верно. При рабочем насосе, клапане в нем, и питании! к нему - он накачивает 3 бара за 1 оборот стартера.

Топливный регулятор = тарелочка с фаской + вакуумный актуатор на впуск за дросселем. Когда разряжения нет его ничего не держит, давление в рейке пропадает на холодном моторе за 5 секунд, на горячем - пока бенз и мотор не остынет до 70-60 градусов

ничего не понял. А по русски)))))