Очень впечатлила работа, смотрится хорошо, жаль что не на 2 стороны.... Хочется звук иметь аля Х5 (4.4 литра который и больше), глубокий и мощный, Михаил если имеешь представление какой звук у Х5, то скажи звук у твоего авто похож?и какова окончательная стоимость за всю работу?

Вчера прохватили с Михаилом по Москве, мне понравилось как звучит выхлоп, рык такой благодоный, мощный и не громкий, приятный одним словом. :ay:

Спасиб, Андрюш :)

maddima, Андрей в принципе на твой вопрос ответил. Мне судить сложно - я этот звук слышу изнутри в основном :) Если хочешь - давай пересечемся - послушаешь, сравнишь.

На вопрос о стоимости я уже ответил :)

Хреново только то, что это не массовое производство, и единственным на данный момент минусом, я считаю то, что мне чтобы заполучить эти девайсы надо оставить машину, а мне, как и другим иногородним это весьма проблемно.

Массовое производство, Андрюш, возможно при массовом спросе, а наши соклубники даже впятером собраться неспособны для заказа клонов...

Без комментариев.

Не спорю:(

Съездил в Питере в контору "Системы выхлопа" за Мишин вариант объявили 40 + 5 обмотка термолентой. в Московские цены верить просто не хотят, гонят пургу какую-то в отмазку. За раздвоенный выхлоп от 55 + 5 обмотка. Нужно сказать я почему-то не удивился. Я могу себе это позволить, но меня возмущает в это политика Питерских деятелей. Какого хрена все тоже самое, а цена дороже? Жду пока кризис по ним жахнет - уроды! Объяснил демонам что за 50 тыс себе брендовый привезу! Это не первая ситуация подобного рода, помнится пытаюсь перешить сидухи рекаро в бежевую кожу. Если в Москве за 35 перешивают весь салон, то в питере 2 сидухи.
Короче, вот такой вот город Санкт-Петербург и удручает то, что люди с уверенностью думают, что про 29 тыр. за трассу это гон.:(

как выполнена перегородка....
http://img243.imageshack.us/img243/9...9638uv5.th.jpghttp://img243.imageshack.us/images/thpix.gifhttp://img243.imageshack.us/img243/8...1476ov1.th.jpghttp://img243.imageshack.us/images/thpix.gif


за 5000 обмотка чего?

Уважаемые господа я тот самый Андрей из фирмы Автокат, где Михаил делал свою машину.
Огромное спасибо Михаилу, зато, что он по достоинству оценил качество нашей работы.
Надеюсь на то, что приехавшие к нам Ваши люди также будут удовлетворены результатом

Что ты имеешь в виду, Сереж?

Фланцы даунпайпов? Они аналогичны по присоединительным размерам - эт точно. А внутренний диаметр, скорее всего, побольше.

Теперь есть у кого точно спросить - dtm ;)

Андрей, добро пожаловать в клуб :)

Андрей вопрос к вам
выпускные коллектора под турбины варите ? надёжно получается ? (я имею ввиду новые, а не ремонт)

Коллектора варим и первый образец будем делать для Михаила

Андрей, спасибо за сохранение приоритета :)

Но если кто-то из одноклубников будет готов начать процесс раньше - я не претендую на первенство в ущерб окружающим :)

По моим оценкам я сам буду готов к коллекторам через месяц, вряд ли раньше.

эээ МИхаил:) яимел ввиду соединительные фланцы к аутлетам и между собой...хотя судя по тому, что на стоке они остались, значит новые:)

Дяде Мише спасибо за прогулку на автомобиле.
Звук приятный, не слишком басовитый, не слишком высокий. Рокота нет. Сглажнный средний звук.
Очень приятно поговорили на тему будущего тюнинга. Айс. Спасибо еще раз.
Ещё раз уверился, что дядя Миша подходит к вопросу основательно и с расстановкой! Респект!
Сам подумываю об одной дырке из выхлопа или трассе без катализаторов. Хотелось бы камментов в личку, если можно.

В субботу был у Андрея, сделали мне даунпайп и состыковали с остальной трассой. Получилось не плохо :)
PS Только не советую никому оставаться ждать там пока сделают... мне варили 6 часов, я думал быстрее будет.

Быстро только кошки женятся :) От того слепыми родятся ;)
Уверен, что для тебя качество важнее скорости :)

Завтра выложу несколько фото своего выпуска - сегодня отфоткал мобильником

Да Михаил, ты прав - я не пожалел о том, что подождал :) Просто хотел остальных предупредить, чтобы не ждали там не тратили свое время и не мешали людям работать...
По цене мне вышло 12тыс., т.к. пайп у меня идет до конца катализатора и там стыкуется с остальной трассой.

Собственно фото
за качество звиняйте - фотаппарат забыл - пришлось щелкать телефоном

http://img66.imageshack.us/img66/348...0008fs7.th.jpghttp://img66.imageshack.us/images/thpix.gif http://img510.imageshack.us/img510/4...0009wi6.th.jpghttp://img510.imageshack.us/images/thpix.gif
http://img66.imageshack.us/img66/430...0010ep1.th.jpghttp://img66.imageshack.us/images/thpix.gif http://img510.imageshack.us/img510/3...0011ia3.th.jpghttp://img510.imageshack.us/images/thpix.gif

Трубы можно вывести на две стороны, но мне кажется, что на одну сторону будет лучше. Пройдется делать крепеж в лонжероне. Термолента стоит 3100 стоимость обмотки (подарок). Цена работ с пайпом 13 000р. (на одну сторону)

Добавлено через 30 минут
Без машины пока сделать не получается. Если кто-то с форума поедет к нам, можете с ним договорится, и мы сразу сделаем для комплект

Ну вот и Я сподобился заглянуть в мастерскую Андрея !!! :)

Как Миша и говорил, остался доволен общением с Андреем и Алексеем, а так же качеством работ. :) Очень понравилась обстановка и желание решать вопросы клиента, а не навязывать своё видение вопроса.:ay:

Вообщем - МЕГА РЕСПЕКТ мужчины !!!:ay::ay::ay:

Ну а теперь немного фоток того, что получилось. Вообщем сделали мне как я и задумывал.;) (Это для тех, кто Тайп В, ну или ребята без АЯКа)

http://img201.imageshack.us/img201/7614/0025da3.th.jpghttp://img201.imageshack.us/images/thpix.gifhttp://img291.imageshack.us/img291/3262/0030xf3.th.jpghttp://img291.imageshack.us/images/thpix.gifhttp://img241.imageshack.us/img241/3500/0031ux5.th.jpghttp://img241.imageshack.us/images/thpix.gif

Вообщем, мега рейсерский выпуск, да и звук стал настолько сочным, что словами не передать.

ИТОГ ДОВОЛЕН АКИ СЛОН !!! :D

Илюха воплотил мою идею в жизнь! :) Дырку в бампере от глушака заделывать будешь?
Блин знал бы, что поедешь к ним, попросил бы Андрея по тебе трубы прикинуть...
То Андрей ДТМ:
Будем делать на одну сторону. А зачем пайп? Я думал от каждой турбины по трубе и под порог или так нельзя?

Да Андрюх, я так уже давно задумывал, еще когда АЯК был ;)
Да дырку слева обязательно заделаю, но думаю вместе с остальными работами по косметике :)

Спасибо Миш :)

Илюх, звук не напрягает, я имею в виду гула нет?

У сея тоже только глушак остался, прогреваться из двора выезжаю:D, тк стекла дребезжат в доме, боюсь яйцами закидают, в движении не напрягает.Даже на дальняк

:D
Я себе однозначно буду заглушку регулируемую из салона ставить, а то лишний повод ментов кормить.
Кстати на первой Илюхиной фотке, выглядит так как будто у него сингл турбо а не твин :)

Нет, звук не напрягает, наоборот, я теперь слушаю настояший RS-R, звук просто потрясающий !!! Естессно, он нифига не тихий и поэтому задумываюсь над установкой управляемого из салона сайленсера аля Арехи, так что Прохор, ждемс резалтов ;)

На Легнуме АТ рестайл длиннее, чем на Галанте АТ дорестайл (с банкой Раллиарт), в остальном одинаковые. Про коробастых - хз.
ОФФ: вчера поехал диагностическую карту делать для ТО (все знакомые гайцы в нужный момент недоступны). Черти померили звук моего глушака (весь сток, банка Раллиарт) и послали, типа 99,5 дБ при положенных 96 дБ. Эт чё за бред? У нас народ с прямотоками через 1 укладывается в нормы. Кто знает, сколько у нас на самом деле?

Был.
Поставил выпускной тракт Fujitsubo Legalis Super R (http://atomictuning.ru/product_info....roducts_id=299)
Понравилось. Поеду еще, буду делать даунпайпы.
И, наверное, поставлю A`PEXi ECV Exhaust Control Valve (http://atomictuning.ru/product_info....roducts_id=296)

Пайпы неделю назад поставил. Утром оставил авто, после обеда позвонили, сказали, что заканчивают. Забрал авто вечером. Ребятам спасибо за работу!

Вкупе с интеркуллером машинка полетела, но недолго: здравствуй отсечка по топливу (у меня перепрошитый мозг).
В принципе, в отсечку начал утыкаться уже после установки выпускного тракта, а с даунпайпами это происходит на раз... .
Теперь предстоит замена форс.

Арехи не ставил: пока не могу понять громко или нет.
С Demon'ом сравнивали выпуски.
У меня Fujitsubo Legalis Super R
У него Fujitsubo Legalis Super R Evo (как-то так).
По громости снаружи плюс/минус одинаковы: Дмитрию показалось, что его тише, мне - что мой. :)
НО! Мой дает больше низов, за счет чего его больше слышно изнутри в салоне. Причем с этой точки зрения разница чуствуется (уже не плюс/минус одинаковы).

Господа, прошу прощения. Сколько Автокат сделал папов уже? 3-4? почему не могут сделать без машины?
Или могут, а я не увидел?
Я пока не представляю за сколько мне сделает пайп Витя-Соара и сможет ли вообще. Хотелось бы иметь альтернативу...хоть и далеко

мужики собираюсь делать тоже самое но у себя по месту один вопрос что с лямда зондом тупо на место или обманку надо ставить.

У нас одна лямбда. До катализатора. Обманок ненадо. Делают новое место под лямбду.

а чего сомневаться то ?

ставят уже 2xtd05, 2xtd04, 1xgaret32, 2xihi26

делать надо :D

Вадюх, ты наверное имел ввиду 35-й гарретт

да 35-й :D
сорри описался

я к тому что не думать надо а двигаться :D думеры :D
покупать турбинки, коллектора, и уже мерять всё по месту :D

выкладывали чтоли кроме фото и отчетов видео со звуком:) Интересно ведь. у кого какой звук, какая банка, стоит ли каталик, резонатор,пламегаситель, заглушка, флейта, и т.д.:)
Кто первый?

Рггхрррр-РРРРААААААММММ!! РРдррр-РРРААММ-РРРАММММММММ-бым-быМ-БЫМ-РРРРРРААААААААААААМММММММММММММ!!

Это пайпы ПРОС + выпуск с элементами Фуджитсубо)))

Алексей, если внимательно читать форум (ну хотя бы разглядывать картинки и подписи в "Галерея - наши авто"), то можно легко обнаружить, что у Sergey, например, прямой выпуск на 76-й трубе БЕЗ резонаторов, пламягасителей и т.п. и нормально работает...

Поиском не пользуешься... Зазнался блин? ;)

У Сереги, как я и писал - только банка - ни катализатора, ни пламегасителей, ни резонаторов. Звук сочный, но громковатый на мой вкус.
У меня наоборот - полный набор - два резонатора разной длины и банка. Значительно тише.
Но как это передать записью? Почти нереально - ведь писаться будет разными устройствами и в разных условиях. Максимум, что можно услышать - тональность звука.

Да и прогазовка на холостых не показательна имхо, а под нагрузкой я его слышу в основном из салона :) (на самом деле подумал и понял, что снаружи свою машину, стартующую, я ни разу не слышал :))

Добавлено через 1 минуту
Берешь телефон, вклюяаешь диктофон и пишешь :)

У Сереги пока не прогорала т.т.т. :)

Поддерживаю под нагрузкой звук абсолютно другой и мне также его не доводилось слышать сзади) только из окна - недавно придумал надо в тоннеле/под мостом/в арке слушать ибо за руль никаво не пущу.

кто ставил, подскажите диаметр гофры на 76 трубу?

Алекс, ты не поверишь - 76мм по соединительному фланцу :)

Обычно внешний диаметр гофры превышает диаметр фланца на 15-20мм (т.е. внутренний диаметр гофр равен внутреннему диаметру фланцев). Длина гофры на моих пайпах ок. 10см.

т.е. диаметр гофры нужен около 100 ...

нет, тебе диаметр фланцев важен.

Дядь Миш, Здравствуй=) Скажи плиз каковы стенки этой самой 76.1? и вообще как материал называется?ищу металл короче...что брать, до сих пор в ступоре

я тебя просвещу дорогой )))

толщины достаточно 1,5. Можно и 2мм. Главное чтоб отводы были той же толщины (желательно)
По моим прикидкам (торгуют в розницу и недорого, режут на месте, проштудировал многие фирмы) самое оптимальное брать тут:
http://www.inoxpoint.ru/ или тут:
http://www.salutsteel.ru/
Причем, у кого то из них 2мм даже дешевле чем 1,5мм.
Единственное - трубы только минимальной длиной по 6м продают, а там уж реж как хочешь.

Все есть. Хошь зеркальное хошь матовое.
ПО крайней мере я планирую тут брать.
Материал AiSi 403, отводы на 45град=отвод на 90град /2

Алекс, спасибо :) Все верно

У меня трасса сделана из трубы со стенкой 1,5мм

Всё, поставил себе выхлоп, ура)...
трасса 76 мм от фуджисобо, даунпайпы 57 мм, 64 не было в наличии, предложили заказать, но переговорив в мастером, не увидел никакой разницы между 57 и 64, поэтому сварили из 57.....+банка HKS Silent Hi Power......работа обошлась 6 тысяч +5 тысяч за новые гофры. По времени 7 часов работы.