|
Ну правда, мужчины, как насчет свапа на 6g72?
|
Цитата:
|
да уже всем давно сказано - дуйте и бует сщастье вам :D
нужны низы - компрессор ставьте с муфтой как у кондея :D |
да, ставить компрессор и тд05 и закись.........и сцепу менять раз в неделю, раз в месяц редуктор и привода :D
|
проще облегчиться не подецки чем сворачивать редукторы и привода такими ньютонами.
|
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Ну что конкретного никто ничего не скажет? Возможен СВАП на 6G72TT...??? |
Цитата:
И сколько? |
Цитата:
|
Schneider, нет, у нас в ГИБДД...
|
А при чём здесь ГИБДД??? Тебе ТТХ завода дают.
|
Schneider, ТЫ тему прочитай и поймешь причем здесь ГИБДД....
|
Цитата:
|
ZloyBasket, читал, но не понял, видимо, тупой)))
Вообще пох, что написано с ПТС, важно сколько есть на самом деле, а для этого смотрим ТТХ и не придумываем ничего. |
Schneider, НЕ, не тупой... невнимательный.... Я написал данные с ТС, оказывается там не правильно как сказал Мурад... Вот я и говорю ошибся гаец когда ТС выписывал....
|
Цитата:
1. Капот, на китайский ноздревый пластик - 10кг 2. Крылья - 2х2кг 3. Радиатор ОЖ на люминий - 100гр 4. ... типа того, главное чтоб коэффициент эффективность/цена был максимальным, можно даже веточку новую создать:) |
Титановые рычаги подвески/ карбоновый кардан:D
|
Ну это всё понятно, это как нибудь в следующей жизни:)
А из реального, чтоб не в ущерб комфорту(я про задние сиденья), вижу пока только капот и легкие диски\резина(уменьшение не только веса, но и затраты энергии на раскрутку) |
Без ущерба машине, ну чтоб не корч, то максимум кило 50 сбросить можно но стоит ли оно того?
|
конечна)
Добавлено через 17 секунд Серега писал - один люк около 18 кг весит! |
Я заезжал с ГТО и меня объехали примерно так же !
У меня полный сток , рестаил . Дело в том ,что у ГТО лучше аэродинамика ! И еще я слышал что у них на самом деле 320-340 сил . Как у Тайоты Супры написанно 280 а выдает потчти все 350 кабыл . Японци намеренно так делают - у них запрещены автомобили свыше 280 сил ! Еще у ГТО огромный крутящий момент ! Галант и ГТО совершенно разный класс ! |
американский гто (3000gt) имеет официально 320 сил
|
А STI то неплох...... :D
|
Цитата:
Это только, как минимум 320 ... На палке ГТО вобще бешенная ))))) |
У меня кент есть Spawn, он тоже с ГТО вставал...... Бес шансов....
|
|
а мне ваще пох на гонки:)
жизнь прекрасна! |
Цитата:
|
Цитата:
Мне всегда было интересно: что будет, если на копейку поставить двиг от камаза? Походу будет ГТО :) |
нет = будет копейка с двиглом камаза :D
|
Цитата:
Узнаю точно , позже ... Добавлено через 5 минут Цитата:
|
- В Японии существует закон, согласно которому автомобиль не может обладать свыше 280 л.с. Но новая Impreza WRX STI показывает 307 л.с.?
- Я хочу вас поправить – это не закон, а рекомендация правительства нашей страны. Согласно ему, автомобили для дорог общего пользования не должны обладать мощностью свыше 280 л.с. Но каждый автопроизводитель может выпустить более мощную модель, если докажет в установленном законом порядке таковую необходимость. Скажем, несколько лет назад нами была выпущена ограниченная версия Impreza WRX STI под индексом 11В. Она предназначалась для гонок WRC, была только в кузове «купе», а под капотом скрывались 450 л.с. Из интервью Автоквартала. (Казуси Иосида, генеральный директор Subaru Motors) Мое мнение: этот "установленный законом порядок" видимо настолько геморройный, что проще задушить машину до 280 сил, чем доказать - почему этого не стоит делать :)))) |
А еще проще нечиго не душить , но писать 280 :D
Но к примеру Нисанн Скайлайн ГТР - душат ! Мне рассказывал мой родствиник с Хабаровска . Он купил ГТР ( 33 кузов) с Япы , дальше по его словам все сняли лишние и не нужное получилось около 400 сил . |
Цитата:
|
Так что, сливаем Галанты и садимся на ГТО? :)
|
Цитата:
|
на велики и всех рвем :D
Добавлено через 35 секунд делайте галики и будет щастье :D вон Демон уже как раскочался, а ведь там всего ничего бюджет |
Вот с ремонтом квартиры покончу, потом можно будет в турбинки вложиться :)
|
Цитата:
|
парни мы давно не тем путем пошли! нужно было брать эвики леворукие!:D
|
нененененене, эвик гудит стремно, звук от 6 цил, его динамика кайф
|
Dimitr-VR4, +100:D
|
6g75 и будет вам счастье
|
достроим VRра и порвем ГТО. Все реально
|
Samurai, что за вр вы строите ?
Добавлено через 1 минуту аа понял, баскет рейзинг :D |
Лет пять назад на зеленке во Владике продавали GTO, упакованое по максимуму, с левым рулем, из штатов, так вот на ней стоял распиленый до 4 литров 6G74!! TwinTurbo, и везде клеймо какой-то штатовской тюнинговой компании, сейчас уже не помню как называлась, но в то время меня очень заинтересовало. я про неё нашел инфу, действительно такая контора была и занималась тюнингом DSM. С такого мотора они снимали по 800 л.с. без особых потерь в ресурсе. Хотелось бы проверить такую тачку на практике. На дороге GTO стоит хорошо, механка у нее 6-ти ступка немецкая, короче пять лет назад слюни у меня текли....
|
я спрашивал, машина тоже не безпроблем, но интересная, а так посмотри в штатах 3000гт, они добрая половина там раскачены 600+, вот толко везти ее дорого пипец :( а так ценники там оч гуманные
|
Сесть и убицо *** на такой машине)
|
от ГТО нет такого эффекта как от легнума. когда пытаются обогнать "овощной" универсал, а этот универсал тапку в пол и гонщик глотает выхлопные газы)
Добавлено через 20 минут кстати хотел спросить, у нас блок аллюминиевый негильзованый?? |
Это точно! От семейного универсала такой прыти никто не ждет! :D
|
| Текущее время: 17:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru