Supercharg, Мне скоро приедет щастье ввиде раздатки от евика (LSD), и стоковая блока в задний чугун от 4 евика, поставлю, можно будет зарубится на песчанке )) Я у нас в 9ке на озере на трассе и без блокировок боком езжу, но с АБС и без LSD малопредсказуемо, нужно рулем очень интенсивно работать.

можно будет))

Димитр, а ты абс отключил как? Штекер из блока выдернул?
Если да, то эт не есть гуд, тормоза сейчас не правильно работают, тормозят все 4 одинаково, а не сначала перед а позже зад. Как то так.

Не тормозят все 4 одинаково - для этого есть распределитель тормозных усилий, в котором сечение трубок для передних и задних тормозов разное.

наш распределитель без абс не сильно функционабелен

Ну это из-за того, что он не меняет сечения в зависимости от нагрузки. Интересно, можно попытаться приделать что-то типа "колдуна" от ВАЗов? :D

реле вынул

сенсей приладил на свой ругулятор от хонды crx у него в бж есть. правда на ходу не пробовал пока

а какая блока стоит на эво-4 рс? тип какой?

замена регулятора чтоб без абс - MB699641 (типа колдун) на dsm есть модели без абс
в факе даже статейка есть (там номеров штуки 3-4)

costarika, спасибо

какую-то уйню написали.
самоблокирущийся диффиренциал - при пробуксовке оного из колес на оси (или одной из осей, если он в раздатке) блокируется и перестает быть дифференциалом. тогда у обоих колес (соей жесткая связь, и они вращаются с одинаковой угловой скоростью. механический или на муфте
диференциал повышеного трения - тут думаю описывать не надо. гидравлический, муфта или фрикционы.

Хмм, тоже катался по льду.
Добавляешь газу и машина уходит в занос, можно еще добавить и поворот вообще строго боком проехать.

34rus, конкретно в нашей раздатке на все 100% не блокируется.

так я про вашу раздатку где сказал что в ней 100% блок?

я думал, что про нашу.
так или иначе, 100% дифов - самоблоков не припомню - хоть дисковый, хоть торсен, хоть квайф - так или иначе не стопроцентные. как исключение - детройт локер, но он скорее постоянно залоченный, с возможностью проскальзывания.

пример ГАЗ 66. шариковый блок 100%

34rus, понял, почитаю на досуге

Добавлено через 2 часа 32 минуты
"...Зависимая подвеска, «зажатая» мощными грузовыми рессорами, тоже накладывает определенные ограничения - в частности, при заезде на препятствия под углом диагональное вывешивание наступает слишком рано. Теоретически, в подобной ситуации должны помогать кулачковые дифференциалы повышенного трения (они установлены в межколесных редукторах ГАЗ-66), однако жесткой стопроцентной блокировки они не обеспечивают...."
пока нарыл вот это. искомое - выделил жирным. смотрю дальше.

Хотите жесткой блокировки - сварка вам в помощь-дешево и сердито:)

ага, и ездить только прямо по идеальным дорогам.
иначе никакая управляемость + повышеный износ трансмиссии и резины

"Коэффициент блокировки рассматриваемого дифференциала Кб — 3 5." - что это значит, я не совсем понял.
вот еще: "Поэтому у автомобиля с таким дифференциалом при пробуксовывании одного колеса полная остановка другого колеса будет проис*ходить значительно реже по сравнению с автомобилями, имеющими конический симметричный дифференциал." - то есть не 100%, если я правильно понимаю?
зы: это про кулачковые диффы шишиги.

Кблокировки - это максимальное отношение между моментом на отстающем/к моменту на забегающем колесе, т.е., не более 1/6 всего крутящего момента, подводимого к дифу будет подаваться на буксующее колесо. У Урала Кб=10, там на буксующее не более 10% момента уходит. Ну и чем меньше этот коэффициент, тем больше диф "отпускает" буксующее колесо. Но это в Российской документации и только для симметричных дифов (как раз на шишиге такой), для нессимитричных - это другое отношение. В "забугорной" под Кб понимается |M1-M2|/(M1+M2)*100%, где M1 и M2 моменты на колёсах. Если до сканера доберусь - выложу весь текст из книги. Да там вообще много чего интересного (сейчас по-новой перелистываю, как раз про 4WD недели две назад смотрел).
->дополнительно к прочтению<-

пасиб, понятнее теперь

Такой вопрос, если бы вам предложили меж осевую блокировку кот. в поворотах вела бы себя как обычный дифер, а по прямой блокировала бы 90 или 100% кр. момента...
Купили бы вы такой девайс и за сколько?
то же самое перед/зад ось???

sahalin65, ты сейчас про дифференциал Красикова?

Дифференциал Красикова - это "самоблоки" ни о какой 100%-й блокировке во время движения по прямой там не идёт. У него нюанс в том, что весь излишний момент на буксующем колесе моментально передаётся через шарики отстающему колесу. Пробуксовка там не возможна даже теоретически. Т.е. он работает не "по ошибке", а по "скорости ошибки". Для внедорожников очень актуально, для "скоростного 4WD" - сложно ответить, появятся нюансы в управлении. Кроме того, такие самоблоки (как и в случае с кулачковыми повышенного трения) требуют высокопрофильной резины, потому что излишний крутящий момент должен либо распределяться и уходить на буксующее колесо (чего тут нет), либо прокручивать опаздывающее колесо, т.е. в случае низкопрофильных колёс "жрать резину".

не обязательно, есть и другие...
http://www.youtube.com/watch?v=tTGZO...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-VPPG...feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=lZmsY...1&feature=fvwp

Вот помню по зиме прошлой на летней резине буксовал и 2 катка крутились один передний другой диагонально задний.почему пишут что одно крутится?имею личный опыт...

А мне вот такой секас приплыл с япы новий от эво 9 LSD передний Кусько!!! Есть у кого опыт по установке такого девайса, мне кажется всё встанет, буду пробовать, пока двс снят)

Вот похожии махинации поцики делают, правда не на ВРе. http://www.youtube.com/watch?v=6NN-uZLTsOU

http://files.injapan.ru/proxy/pictur...2e99f2fbb35dc4

Добавлено через 11 часов 18 минут
Видимо не кто не ставил

я тя огорчу - не станет

catalan, Почему не встанет? Jam поставил и ездит, не знаю от какого Эво, но поставил.

Тимур, JAM на зад поставил.

Aleks, Он купил два! Я же их вез с Японии. И задний и межосевой.

в межосевой он купил всборе с раздаткой.

Добавлено через 25 секунд
а поставил он только на зад.

Вот , нашнл, что я ему привез - LANCER Evolution V(CP9A) трансмиссия (A51)L ( раздатка от ЭВО V)

Во во он привез раздатку целикои и вроде как целиком вкорячить ее можно с незначительными переделками. Помойму Демон себе такую ставил.

Короче я всё равно попробую, чтоб рассеить все сомнения.

Красноярск, а есть у кого -нибудь снятая раздатка какая-нибудь для опыта данного, попробовать воткнуть LSD???? А то в Митсу-клубе денежку попросят за пробу такую, жалко будет если не подойдёт((
Даёшь раздатку!!!)))

Добавлено через 1 час 10 минут
Aleks, мне Jam говорил, что ничего переделывать не надо вроде.

Добавлено через 9 часов 11 минут
Зажали редуктор:D

Добавлено через 16 минут
Вот передний LSD от Эво 5, значительные отличия от Эво 9 конечно.

http://img363.auctions.yahoo.co.jp/u...chuct41751.jpg

В задний редуктор абсолютно ничего переделывать не надо, JAM сказал совершенно правду :)

Точно так, с ручательством :) Проверено мною, шайбы калибровочные менять не нужно даже в случае установки новых конических подшипников, т.к. они не подшипники калибруют, а корпус. Главное не перепутать шайбы местами, а подшипники можно поставить как я и сделал новые. Та раздатка которую я прикупил, с нашей удар в удар, отличается только приливами на крышке со стороны правого привода, я пока не стал ставить, оставил прозапас, т.к. после установки задней блоки при вывешивании машины на подъемнике при вращении одного колеса, стали крутиться все остальные в ту же сторону! Тестировал в сугробах и при вылетах с трассы, когда гонял, буксуют все 4 в одну сторону, ни одно не задерживается и никакого букса по диагонали, я очень ДОВОЛЕН! Получилась раллийная гонка в кузове седана :D Только так и не могу понять, что же там японец вкорячил во внутренности оригинальной блокировки(на аукционах продаются другие фрикционные пластины в родной корпус), т.к. ведет она себя как 1.5way а не как 1way как мне кажеться и даже щелкает по зиме.
А насчет межосевого который купил Макс, если не подойдет корпус, то подойдут внутреннсти этой блоки, как на видео про айртрека.
И летом и зимой если даешь газу резко в повороте на первой передаче, срывает зад, даже на асфальте.

Тамерлан, незнаю че ты там кому привез, я ответил про переднию блоку в диф от эво 9, она не станет в нашу раздатку

от эво 4-6 в раздатку все станет как родное от 7-9 нет

в задний чугунный редуктор диф станет от 1-9 RS

Добавлено через 2 минуты
jam, я думаю они калибруют ГП, и совсем уж по хорошему их нужно уметь подбирать, но это мало кто умеет

Ну так там они уже подобраны и менять их не надо, т.к. все подшипники с заводы одинаковые надо думать, отличия могут быть в сотки что несущественно. Я потом таки отдал в калибровку редуктор целиком, так вот ничего с ним не случилось, хотя пугали ;) Это передний блок вборе с межосевым, думаю начинка подойдет.

А в задний редуктор когда ставил преднатяг регулировал, или просто поставил?

Сначала просто поставил, отъездил так месяц, ничего не гудело, но все пугали что сожрет зубчатый венец, отдал в регулировку, поменяли конические подшипники хвостовика т.к. их и до установки подзакусывало и заново их отрегулировали, которые я поставил новые на сам редуктор походу даже не трогали, полет нормальный с февраля.

а есть номерок этого подшипника?

Которые на хвостовик ? Их два они разные (покупались через экзист оригинал), на сам дифф тоже два, эти одинаковые стоят по 500 р. NSK, покупались в магазине.

на хвостовик и на диф.
Номер надо, так не найду.

MB393957 - этих два по обеим сторонам дифа стоят
MB393956 - в хвостовик
MB393955 - в хвостовик
до кучи меняется сальник хвостовика MB393929

В ФАК закиньте плиз!

это что чугун?

Да, Catalan был прав, сегодня перебирали обе раздатки от ВР4 и ЭВО9.... казалось бы уже всё подходит, и у валов вылет одинаковый и всё такое, но вот не встанет она не как вообще, сама блокировка, та что внутри, она по диаметру больше на 2 мм нашего обычного дифа и в наш ВР-ый корпус не садится ни как. А вот эво 5, на фото один в один как наша с виду вся, вот она наверно и подойдёт

Вот ВР-ая точь в точь такая же. ЭВО5
http://img363.auctions.yahoo.co.jp/u...chuct41751.jpg

ЭВО 7-9 отличается как внешне так и внутри
http://files.injapan.ru/proxy/pictur...2e99f2fbb35dc4