В моем понимании хорошие значит легкие, крепкие и красивые. :D

Вообще я диски как грубый пример привел. :)

всё познаётся в сравнении
яб предпочёл оригинальную рейку

Да я сравнивал Коля. Был же ЕА5А, Вееровская острее конечно, но и та норм.

у меня до ec5w был ea5a
и сейчас на ec5w стоит рейка от европы, лучше острее

Юра, который HellMasteR, видимо невнимательно читает. В самом начале темы я предложил снять все вопросы о право-лево-рукости и возможные дискуссии.
Критерий элементарный - МНЕ ТАК НРАВИТСЯ. Точка!

А по поводу опыта езды - на различных автомобилях и в различных странах - у меня его хватает... Чес-слово... Смею предполагать, что он намного богаче Вашего опыта, Юрий :)

И вообще - не надо лезть со своим уставом в чужой монастырь.

Михаил! + 1000!

восстанавливаю фото в постах

Добавлено через 41 минуту
восстановил всё ручками

Коля, ты монстр! Распихать эти фотки на место... Спасибо! :)

Монстр!!! :) Спасибо еще раз!

Да. Спасибо!

красавчег!)

Ввоз да а езда нет.

Прочитал первую тему, которая с фотками до 6-й страницы, стер весь писюн!!!

Гризли респектище тебе за отношение к машине, ребятам из Акиты за профессионализм. Я просто в шоке.

теперь немножко комментов:
- фары прикольные, единственное что я видел не хуже стока, но ИМХО за такие деньги лучше оставить сток.
- руль нужен черный
- меня больше всего убила проклейка всей машины! Может ты уже откоментил, думаю сейчас в ней намного приятней ехать! хотя квотер чуть хуже проходит наверняка)

вопросы:
- как называется виброизоляция которая наклеена? Я знаю только вибропласт такой блестящий, у тебя вроде другое что то
- как ощущения на новой рейке? она длиннее
- не бейте сильно если повторюсь - сколько все вышло вкруг?

цены 2007 года - зачем?
читаем http://www.akita-motors.ru/ и там http://www.akita-motors.ru/AdaptBase/adaptbase.htm

• Ориентировочная стоимость комплекта - 2500
• Оценка сложности адаптации - 3-4
  • 3 - Оценка 3,0 - адаптация высокой степени сложности. Модель, в данной комплектации, выпускается только для внутреннего японского рынка, но унифицирован по кузову (внешне) и салону с аналогичной моделью, выпускаемой для европейского или американского рынков. Ориентировочная стоимость работы по адаптации – 3.0 – 3,5 тыс. у.е. Продолжительность работы – 1,0 – 1,3 месяца (Если данная модель впервые адаптируется на нашем предприятии).
  • 4 - Оценка 4,0 – адаптация средней степени сложности. Данная модель унифицирована с европейскими и американскими аналогами по всем узлам и агрегатам, кроме внутренней конструкции кузова (моторный щит, подоконный брус, форма полости, в которой располагается механизм стеклоочистителей и т.д.). Ориентировочная стоимость работы по адаптации – 2.5 – 2.8 тыс. у.е. Продолжительность работы – 3 – 4 недели, в зависимости от того, из какого количества деталей проводить данную работу (многие хотят сэкономить на деталях, что увеличивает продолжительность и стоимость работ).

Да.. Не легкая это работа...

Зачем? У него обивка бордовая!

пож-ста

не обратил внимание на то что тема давнишняя

Ну вообще это дело вкуса, я только свое мнение сказал.
обиыка не бордовая а черно-бордовая, а вот ручка АКП черная. Мне кажется ручка акп и руль в одной гамме должны быть. ну и вообще черный как то лучше смотрится.

офф:
момо удобней удобней крутить чем нарди но не удобные на нем кнопки сигнала - при повороте. Как то раз на перекрестке поворачивал по главной - руль повернут соответсвенно. Не смог посигналить авте едущей по второстепенной - чуть бабаха не было

Да, это большой минус.

Думаю, что это дело привычки. Лично у меня еще ни разу не было ситуации, что бы я не мог посигналить, когда этого хотел... Но с другой стороны, я человек немного флегматичный, я скорее на тормозу нажму, чем на сигнал :)

sir_valentine, Дай бог что бы не было

А у меня было и не раз.

а у меня 100 раз, на транзите эт лехко :d

Пролистал с удовольствием, работа - супер !

Т.е. перекидка руля обходится примерно в 200т.р. это со всем всем и с работой тоже, верно?

А если менять АКПП на механику так же всё разбирать нужно и движок снимать или всё намного проще? :)

Добавлено через 4 минуты
И да, Grizzly так и не ответил, насколько улучшилась управляемость после замены рулевой рейки на европейскую? :)

чего вдруг она должна улучшиться, у вр4 короткая рейка, в оригинале он интереснее

единственный возможный плюс и то не факт-уменьшение радиуса разворота.

писец, чувак, ты никак не успокоешься? :D

есть ли ещё на форуме такие подробные отчёты о перекидке руля или только этот? :)

Из списка запчастей:
"- арматурная балка со всеми кронштейнами"
Это балка в салоне? под торпедой? Про подрамник ничего не сказано.
Не могу понять при перестановке руля налево нужно менять подрамник или нет?
Если не нужно менять, то как к нему крепится рейка? Которая с одной стороны фиксируется хомутом, с другой болтами.

На вашем авто подрамник придётся менять. Стальная штамповка евро и яп разные.

Я заказал подрамник от VR-4. Мне было не понятно подойдет ли он под левый руль. Судя по фото из FAQ - подходит.

И почем щас подрамники от VR-4?

прийдет, узнаем :D

так никто и не спорит что с левым удобнее.
ну а про японсикй:) где наши руки лазили...ну вообщем не всегда хорошо там:)

и паял небось ещё....провода то?

О щас тебя за пайку то и покритикуют, пайка зло ;)

Так он скрутил и пропаял, так то ништяк все должно быть.

Sergey F, паяка имеет св-во окислятся и провода в местах пайки могут ломаться.
По заводу кто-то видел пайку ? Нет ! Только обжимом.

А чем вообще обжимают? Там подобие пайки на выходе, да и надежно все.
А от чего там пайке ломаться?

59 RUS, это мое личное мнение, может и не так.
Ломается от вибрации.

Обжимается медными пластинками такими, хз как объяснить.

abez, ты совершенно прав. пайка в авто -зло! окисляется и ломается:(
хорошая скрутка рулит. это касается проводов. термоусадка весч!

BRIAN, не всегда, термоусадка на лямбда зонде тоже зло - только изолента.

а чем термоусадка на лямбде плоха?

Jacksonrr3, другие провода, рвут усадку = к.з.

скрутка-пайка-термоусадка :D все сразу

catalan, "переведи ?" ;)

небыло вроде проблем с термоусадкой никогда...но х.з....

Поясните колхозану, что есть термоусадка? Кембрик чтоли?

59 RUS, кембрик это при совдепии был.
А это кебрик типа, который ужимается при воздейтсвии температуры.