высокая температуры выхлопа бывает и на очень богатой смеси
поэтому и нужно иметь лямбду+ЕГТ

я понял, парни. Ищем ЕГТ...

Так установили датчик егт какой именно и куда именно?

У меня скоро должен появиться новый DEPO EGT если надо продам, 4000р.

Добавлено через 41 секунду
7 цветов, пики, ворнинги, на 60.

Добавлено через 1 минуту
такой вот
http://www.deporacing.ru/cat/32/item/170/

Тема 2010 года ))

лучше в аутлет втыкать задний ,от греха подальше,просто варнинг на сотку или полтос ниже поставить
Зато спокойно.
Депо рулит недорого и сердито

Я собираюсь ставить SBC I-color буст и к нему подключить и ШЛЗ и ЕГТ. Интересует кто где и как устанавливал. Тема может и не новая, но реализовать хочется по опыту уже установивших. Какие есть нюансы.

а к бусту разве подключаются шпл и егт?

а я бы егт в оба коллектора поставил, варнинги помогут вовремя спохватиться

себе собираюсь поставить 2шт(т.к. один уже стоит, а второй лежит в новом комплекте приборов): один в свод ранеров и втлорой в ранер самого горячего цилиндра(сейчас стоит)

про отваливающиеся иглы - такое случается, но очень-очень редко

Shtormik подсказать недорогого механика?

я буду ставить ЕГТ в даунпайп и ставить аларм на 700 градусов.

Auditor, Макс, тоже так же планирую, вот только гайку вваривать куды... поближе к одной из турбин или сразу после "Y" схождения?

а че не аутлет задней турбы,на место лямды это уж как то далековато.

у меня сразу после схождения.

Auditor, Макс, чет я тоже думаю об том чтобы не сверлить коллектор до турбы

У меня в коллекторе, аларм на 900. Достигнуть этой цифры не просто легко, а очень легко. Благо, метанол уже установлен, он поможет быть похолодней.

приехал пайп, лежит датчик. Скоро будет установка... посмотрим... Я 3 года езжу на фрибусте и не мониторю ни АФР, ни ЕГТ. Пока все живо...

Auditor, так ты приехал? на фрибусте у тебя фуелкат снят?

ага,у него снят))) а вот я мучаюсь)

да, у меня отсечки сняты (по лоаду и скорости), а отсечка по оборотам сдивнута до 7800 rpm

Макс зачем егт в даунпайпе? Погоду на луне смотреть или динамику изменений? Ты же его все равно не оттарируешь так, что бы правду видеть
Эд правильно установил
А истории про отвалившуюся иглу я читаю только на форуме вр—4

Сенсор егт приехал, резьба на игле коническая. вот тумаю если в даун пайп максимально близко к турбине задней ставить придется гайку наваривать или в стенку тупо вкрутить, выдержит?
и если в коллектор врезать то в каком месте засверливать ?

теоретически в свод ранеров, не помню как выглядят коллектора веера

Эдь, толщина стенки примерно какая коллектора? без съема реально засверлиться в передний при снятом радиаторе?

сверли с пылесосом.

flasss, можно даже не снимать радиатор, только нужно будет длинное сверло. Намного сложнее открутить защитный экран, не сломав болты;)

стенка коллектора очень тонкая, чуть больше 1 мм. EGT уже в даунпайпе, осталось токо подключить

так на конический сенсор идет просто обычная прямая гайка,в том то весь и прикол что засчет конуса он создаст уплотнение.
я бы вварился в аутлет ,яйца за турбой задней
проще канеш при переходе на 04 сразу все смутить
а так гемор канешна
в стоке проще наверное будет в паук передний ближе к тройнику инлета

у меня стоит в аутлете задней турбины. температуру больше шести ни разу не показал, хз может чего не так??? стоят тд 04 и прямоток. сколько вообще он должен показывать??

ставить надо ДО турбины

надо, надо... не будет у меня ЕГТ стоять ДО турбины) Привет Бомберу и датчикам AMS от Макса Ухоплана.... Значит буду смотреть погоду на Марсе)

а если после турбины, на много врать будет?

дааааа

он не врать будет, а занижать. Главное понять - на какую величину ворнинг ставить

а какая критичная??? 1100???

900 (в горшке). Т.е. в пайпе после турбины гдет 700.

1100 это уже привеД.

я рискну, до дудки поставлю. помнится конечно бомбера опыт...
покатаю какое-то время выкручу и посмотрю как иглу "жара" ест. переехать в даунпайп всегда можно и дырку в коллекторе заварить.

нахрена козе баян?
ставится в коллектор перед турбиной. нужно сверло, метчик и пылесос чтоб стружка не попала. работы минут на 37,5.
поставить датчик после и гадать скока было градусов у турбины:D нуну

соглашус с предыдущим оратором. я себе вкрутил в коллектор в последний горшок передней головы. метал там тонкий, сверлится на ура.

Davinchy, Да снимем не переживай :)
Турба гасит температуру думается что на констансту примерно в 200 град. Так что я вот тоже думаю что в пайп вварить.

Добавлено через 6 минут
Auditor, Макс, у тя какие свечи ща стоят ?

Андрюх, Denso IK22

Крутанские свечи! :ay:

в чем их крутость заключается то? езжу на ик24. свечи как чвечи

IK24 слишком холодные для стока. При этом неважно, сколько в этот сток дуют.

Крутость этих свечей заключается в том, что они на компрессии в 17 очков продолжают давать уверенную искру, а НЖК и т.д. сдуваются на 12 очках.

Auditor, Макс ну что там твой егт в даунпайпе показывает ?
у меня в спокойной езде по городу 400-600, не наваливаю сейчас ибо на улице +38.
врезался кстати в левое крепления экрана, утрахался сверлить ибо там все не тонкое...
http://img.picsa.ru/pictures/0/000/123/891/123891.JPG

я еще не подключил будильник, так что не знаю. На выходных планирую ставить

Лёша, а подскажи,у тебя прибор Depo? Какой диаметр сверлил и какую гайку приваривал?

Dimitriy, да депо, гайку никакую не наваривал. там уже типо гайки для крепления экрана, тупо выкрутил верхние болты экрана, отогнул экран к вентилям (т.к. ножниц по металлу не было, а самый нижний болт экрана откручивать неудобно сверху и лень было) и сверлом на 9 разсверлил где-то это отверстие под болт на 1,5 см в губину, пока в дно не упрешься, ну а далее сверлом чуть толще иглы уже в сам коллектор.
ну и для удобства чутку резьбы нарезал метчиком на 10 (буквально на 0,5 см в глубь чтобы конус сделать)
вобщем как экран снимешь все поймешь :) сталюка там кстати пипец, уложил два сверла :D

подскажите, кто вкручивал уже сенсор егт(DEPO), какой там шаг резьбы?

Всё, что могу сказать, там резьба 1/8".

помню пытался заглушить отверстие под егт - болт подобрать не смог, сказали резьба американская

вот и я метчик подобрать не могу, чтоб резьбу нарезать)