форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Атмо Galant & Legnum (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=47)
-   -   4G94 ---> 6a13TT (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9940)

Денис 86 06.12.2011 22:09

http://s017.radikal.ru/i414/1112/62/ba282b189bd0.jpg

http://s017.radikal.ru/i443/1112/1e/f4a50490a6c2.jpg
http://i082.radikal.ru/1112/0a/6bd3bbc2f78f.jpg

подторпедную яб не полез смысл?

Mioricio 06.12.2011 22:47

а надо какую то дорожку перебивать?
как тут?!
http://s017.radikal.ru/i411/1112/6f/f9bf747ade82.jpg
http://s15.radikal.ru/i189/1112/79/e734f73cfd7e.jpg

Денис 86 06.12.2011 23:11

честно не помню тут у кого в теме был опыт

4y8ak 07.12.2011 11:37

Денис 86, Денис за проделанную работу ПУЗЫРЬ ГОНИ :D

4y8ak 09.12.2011 10:57

Цитата:

Сообщение от Mioricio (Сообщение 321455)
а надо какую то дорожку перебивать?

ни чё ни нада ... тупо перемычку паяешь и радуешся жизни

Mioricio 14.12.2011 03:16

Сегодня поменял масло. 5в50 Мобил1 на розлив.
Как раз за одно решил поставить проставку и датчик температуры на всякий случай. всё равно валялась без дела.
http://s017.radikal.ru/i407/1112/dc/e765881ec3f7t.jpg
http://s017.radikal.ru/i416/1112/df/59bdbe58443ct.jpg

Mioricio 10.05.2012 17:12

6.05.2012
заменил топливный бак в сборе от vr-4. (фото отчет чуть позже)

next stage... замена проводки, установка задних кулаков от vr-4, установка стабилизаторов от vr-4. естественно с фото отчетом.

Vans 10.05.2012 17:13

миш а чем бак все-таки отличается???

Mioricio 10.05.2012 17:18

Вань. в конце недели скину фото отчет.
отличается 2мя площадками. И может самими показателями (поплавками и т.д.) в этом я не шарю ))

теперь табло показывает корректно, теперь горит лампочка "низкого уровня топлива", и мотор стал работать более ровнее и заводится лучше (это может быть самовнушение )) )

Vans 10.05.2012 17:22

площадки разные - это факт, я сразу от веера поставил. правда ту которая недоступна - с обраткой от овоща - оставил пока.
все остальное одинаковое вроде.

Mioricio 21.05.2012 23:14

заменил моторную, подторпедную косу и косу которая идёт по правому переднему крылу, а так же поставил пластик мозг... установил эти 3 косы и мозг от одной машины вр4 МТ.

Ушли проблемы...
- заработал люк
- заработал кондей (не проверял, надо заправить кондей)
- заработал абс
- потухла лампочка (!) и при поднятии ручника горит как надо.

Появились новые проблемы... предполагаю что они из не правильной распиновки с косой которая в самой торпеде (та что идёт на часы, приборку и т.д.)
- не работают часы
- не складываются и не регулируются боковые зеркала
- не работает спидометр и одометр РЕШЕНО пост 62
- не горит лампочка масленки

Mioricio 24.05.2012 01:53

Одной проблемой стало меньше...
- не работает спидометр и одометр (проблема была в неправильно распиновки на фишке, где идет "отросток" от датчика скорости)
Как решил...
у моторной косы идет 3 провода на "отросток" (это кусочек проводки с фишками по краям), а уже сам "отросток" идёт на датчик скорости. Фишка на моторной косе была отрезана. И подобрать ответную фишку для косы к "отростку" я не мог. Пришлось одну фишку у "отростка" отрезать и связывать на прямую...
У "отростка" идут пины... Черный, желтый и белый
У косы идут пины... Желтый с зелёной полосой, черный, белый с синий полосой

http://s018.radikal.ru/i515/1205/71/5acdcac10e8c.jpg

Asmter 24.05.2012 11:26

Mioricio, можно подробнее про распиновку фишки спидометра? у друга такой же трабл

Mioricio 24.05.2012 12:52

Asmter, обновил 62 пост.

Народ. если есть мысли по поводу остальных проблем, пишите свои мысли. Вместе легче.

Asmter 24.05.2012 13:02

Mioricio, спасибо! ты стукнись alex-lemur'у он косу чуть ли не с нуля собрал по схема.. что нибудь да подскажет

Mioricio 28.05.2012 15:31

заправил кондей. всё работает )))))
единственное, пришлось менять нипиля в шлангах кондея.

Teddy85 28.05.2012 20:20

Респектище тебе, Миша! Прочитал всю тему от и до! Снимаю шляпу!)

TimmyZ. 10.06.2012 20:56

все бы так свап описывали! подробно и с иллюстрациями)

Mioricio, жму руку)

Mioricio 15.06.2012 15:03

Teddy85, TimmyZ., спасибо мужики. )

Добавлено через 4 минуты
Цитата:

Сообщение от Mioricio (Сообщение 372686)
- не работают часы
- не складываются и не регулируются боковые зеркала

примерно понял почему... в фишках на часы и управление зеркалами есть пин синего цвета. он должен быть "+" при повороте ключа зажигания... так он у меня каким то образом "-", хотя изменений в этом жгуте я не производил... Буду снимать торпеду и смотреть куда убежал этот "+"

Mioricio 15.07.2012 22:04

вообщем поменял кулаки в круг, стабилизаторы, рычаги, рулевые тяги, рулевые наконечники... было не очень легко но поменял...
рассказывать, думаю, нечего... как их менять...

спасибо за помощь. Вадиму (Reket), Максу (maksmarkus) и Юре (ЮрийLegnum)

спереди, т.к. я менял еще и рычаги, я откручивал все скопом... привода, колеса, верхние рычаги, нижние прямые рычаги, нижние кривые рычаги, тормозные шланги... проблем при откручивании не было...
http://s019.radikal.ru/i617/1207/4a/cf526ea3bfd9.jpg
http://s50.radikal.ru/i127/1207/e2/36decbc79a5e.jpg
http://s018.radikal.ru/i526/1207/09/db0ed8b93fa3.jpg
http://s43.radikal.ru/i099/1207/8d/c2c3af4152ac.jpg

а вот с задом пришлось оооочень сильно поеб.ться
слева всё открутилось и прикрутилось без проблем...
а вот справа - жара
- закис болт в салейнтблоке верхнего рычага (пришлось снимать полностью рычаг и отпиливать болгаркой болт)
- закисла граната в ступице (оставил гранату в овощном кулаке, приобрёл новую гранату, и поставил уже её)
- и самая жара - это при замене рычага схождения, закис болт в салейнтблоке... тот который в подрамнике... вот тут пришлось подро.иться
http://s017.radikal.ru/i444/1207/b3/899547599f25.jpg
http://s47.radikal.ru/i117/1207/70/eb72de455fc4.jpg
http://s56.radikal.ru/i153/1207/2f/7e89c3ccce3e.jpg

стабилизаторы менять не проблема. особенно сзади.

ну собсна ход работы )))
http://i004.radikal.ru/1207/5c/1ca903db94f5.jpg
http://i079.radikal.ru/1207/cd/85a5cba06981.jpg

итог.
http://s018.radikal.ru/i523/1207/02/3ab34722b253.jpg
http://s017.radikal.ru/i420/1207/ea/c52d98a9098c.jpg

по колёсам...
перед
диски R18, ширина 8, вылет 30
резина 215.45

зад
диски R18, ширина 9, вылет 30
резина 215.45
http://s55.radikal.ru/i150/1207/ae/2152aa236f70.jpg
http://s015.radikal.ru/i331/1207/64/90c7fd5cdabf.jpg

abez 15.07.2012 22:56

Цапфы новые чтоль ? :ay:

Mioricio 15.07.2012 23:06

теперь новые )

abez 15.07.2012 23:19

Mioricio, на фотках как новые, черные, красивые :)

Mioricio 15.07.2012 23:37

эхх.. да лучшеб они грязными были бы... но что бы подшипник не надо было бы менять ((((((

Mioricio 19.07.2012 23:33

поменял задний подшипник, поставил абсорьер...
и еще поставил распорочку. мелочь, а приятно)))
http://s018.radikal.ru/i510/1207/ec/1198885c4c6c.jpg

abez 19.07.2012 23:35

Mioricio, крышечку на мотор надо, тоже мелочь, а приятно :)

Mioricio 19.07.2012 23:56

есть. руки не дошли поставить её)))

Mioricio 29.07.2012 23:28

- не работают часы РЕШЕНО
- не складываются и не регулируются боковые зеркала РЕШЕНО
- не работает спидометр и одометр РЕШЕНО пост 62
- не горит лампочка масленки РЕШЕНО - был заменен датчик давления масла

с зеркалами и часами разобрался...
так объяснить тяжко, объясню так... у часов и у кнопки управления ушей, есть пин (синего цвета). Этот пин "+" от зажигания... этого "+" не было при зажигании... При снятии торпеды было обнаружено, где этот пин отключен.



29.07.2012
сделан сход-развал и балансировка. Все отлично. едет вперед, руль прямо, при 110 руль не бьёт )))

Mioricio 02.08.2012 00:55

6.05.2012
Замена топливного бака.
Ничего сложного в замене нет, не смотря на то что менял в гараже без ямы...
с первого взгляда, как обычно, было страшновато ))) но все прошло как по смазке ))

ну поехали...

- откручиваем крышку заливной горловины, что бы выпустить давку.
- снимаем задний диван и откручиваем лючок, который закрываем площадку с топливным насосом
- выдергиваем фишку на насос и заводим машину, что бы стравить давление топлива в топливной системе
- снимаем все шланги с этой площадки
- поднимаем тачку и лучше поставить её на триноги...
- снимаем или просто скидываем выхлоп с резинок и отодвигаем его в сторону
http://s019.radikal.ru/i623/1208/39/69c277b69971.jpg



- откручиваем защиту (наверное она так называется) кардана
http://s60.radikal.ru/i167/1208/6a/893e878c96db.jpg



- окручиваем кардан и подвесное... отодвигаем кардан в сторону
http://i060.radikal.ru/1208/ba/f2c88b3fbb6d.jpg



- окручиваем передние точки опоры редуктора
http://s019.radikal.ru/i625/1208/20/9f04184e100f.jpg
http://s48.radikal.ru/i120/1208/bd/7a375b5eb4e2.jpg



- откручиваем защиту бака
- откручиваем 3 полоски, которые держат бак. (можно открутить полоски тока с одной стороны)
http://s40.radikal.ru/i090/1208/ca/060d4aee3ff7.jpg
http://s019.radikal.ru/i610/1208/32/4694f27da158.jpg
http://s61.radikal.ru/i173/1208/23/570daca8e284.jpg


- откручиваем троса ручника с 2ух сторон, что бы не мешали съёму бака
http://s018.radikal.ru/i523/1208/eb/516f08f9a82a.jpg
http://s48.radikal.ru/i122/1208/28/fe9e28f65bf4.jpg



- остаётся снять 2 шланга (заливной и обратку), а что бы их снять надо открутить 2 хамута... у меня это не получилось, пришлось ломать руку в двух местах и откусывать эти хамуты ))))))
http://s019.radikal.ru/i626/1208/0f/ddaa585e3a8b.jpg
http://s15.radikal.ru/i189/1208/aa/ec9540a9d0bb.jpg



- аккуратно снимаем бак.
! при снятии бака надо подлезть под бак и снять еще (вроде как, уже не помню) шланг с одной площадки и шланг с фишкой другой площадки...



Теперь покажу в чем разница между овощным баком (4вд, 4G94 GDI) и баков от вр-4 (4вд, 6а13тт)

ОВОЩНОЙ БАК
http://s55.radikal.ru/i149/1208/9e/bf162c8f7cd7.jpg
http://s019.radikal.ru/i621/1208/0d/8b0c20948e56.jpg
http://i024.radikal.ru/1208/ff/a9202eb640ca.jpg
http://s019.radikal.ru/i625/1208/c8/7b23248b82a8.jpg
http://i020.radikal.ru/1208/a5/9b5a871648b3.jpg



БАК ВР-4
http://s011.radikal.ru/i316/1208/5f/49cda3868daa.jpg
http://s14.radikal.ru/i187/1208/b5/4a51acb91293.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1208/ed/4ed16b2a8d11.jpg
http://i073.radikal.ru/1208/16/b151e322110b.jpg
http://s018.radikal.ru/i527/1208/e7/dba6ec3dee8d.jpg


Вот чем отличаются баки овоща и ВР-4. Формой они одинаковые.
http://s015.radikal.ru/i331/1209/92/db65f0f845f0.jpg
http://s018.radikal.ru/i510/1209/8a/0e25c07e9ec1.jpg



Ну и так... для информации... что находится внутри бака...
http://s019.radikal.ru/i614/1208/e6/727e76779987.jpg
http://s017.radikal.ru/i438/1208/fa/44933234f8aa.jpg
http://i074.radikal.ru/1208/78/872c1ce81ae8.jpg
http://s018.radikal.ru/i524/1208/ba/e96ab5a5e637.jpg
http://s45.radikal.ru/i110/1208/64/69e2f6d58dbc.jpg



Ну и за одно я поменял фильтр на бензонасосе и фильтр на второй площадке...
http://s44.radikal.ru/i104/1208/7c/a5de3052cab8.jpg
http://s019.radikal.ru/i623/1208/51/2989167a6f73.jpg
http://s018.radikal.ru/i515/1208/69/c67768ed7286.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1208/67/98c365e176e1.jpg



Ну и собираем все обратно...
http://s008.radikal.ru/i304/1208/6c/101dd0c1bc16.jpg
http://s50.radikal.ru/i128/1208/cb/5fc90ed6fa77.jpg
http://s018.radikal.ru/i524/1208/f7/9a512ef18ee1.jpg
http://s42.radikal.ru/i098/1208/3a/fecd3f8c5c1e.jpg
http://s017.radikal.ru/i435/1208/50/7283f389e94c.jpg
ну и т.д.


Ну и на завершение...
- вторую обратку можем снимать и выкидывать
http://i062.radikal.ru/1208/7d/1b23b3786be3.jpg



- и я решил вырезать лючек под вторую площадку...

http://i074.radikal.ru/1208/9b/f0f011467491.jpg



И КСТАТИ!!!!
У GDI, рядом с топливном фильтром есть клапан... его надо заглушить! а лучше вообще удалить его! т.к. он работает тока с системой GDI!
http://s018.radikal.ru/i515/1208/45/4ce2e880c06f.jpg

abez 02.08.2012 08:39

Мега отчет !

Mioricio 08.08.2012 22:41

Цитата:

Сообщение от abez (Сообщение 389011)
Mioricio, крышечку на мотор надо, тоже мелочь, а приятно :)

пжалста)))
http://s004.radikal.ru/i205/1208/2d/b8d4f3275d2c.jpg

abez 09.08.2012 15:31

Mioricio, вот оно чё, Михалыч :)

Красота !

Mioricio 09.08.2012 20:22

abez, с отчеством угадал ))))))))))

abez 09.08.2012 23:23

Справа, где заправка кондёра, фильтр на омывайку лобового ?
Чё дает ?

Mioricio 10.08.2012 02:37

просто форсунки от вольво стоят (те что веерные). чтоб не забились каками )

sonikalex 10.08.2012 07:35

днище обрабатывай, а то сидеть не на чем будет)

Mioricio 10.08.2012 13:53

это будет уже финальный stage. (кузов):)

catalan 10.08.2012 14:08

про баки скопировал в FAQ, спасибо :)

Mioricio 13.08.2012 20:19

- не горит лампочка масленки - РЕШЕНО
банальная проблема... просто поменял датчик давления масла и всё заработало )

Mioricio 19.09.2012 01:06

Замена заднего подшипника ступицы (номер подшипника HUB1114)

вообщем надоело турбо гул сзади. да и страшновато как то...
поддомкратил заднее колесо и удивился лювтом заднего колеса, стало страшновато...

ближе к делу...
- откручиваем гайку привода. при этом просим напарника нажать на тормоз...

- откручиваем суппорт
http://s57.radikal.ru/i158/1209/ed/892c50bfe291.jpg

- откручиваем кулак от верхнего рычага
http://s44.radikal.ru/i106/1209/b8/7de1e208f9d9.jpg

- откручиваем регулировочный рычаг
http://i047.radikal.ru/1209/fc/e7bb899c0b22.jpg

- откручиваем стойку
http://s43.radikal.ru/i101/1209/6c/18b70791a3d7.jpg

- откручиваем нижний рычаг 1
http://s017.radikal.ru/i419/1209/63/39c9e743756c.jpg

- откручиваем нижний рычаг 2
http://s013.radikal.ru/i323/1209/96/527c7dafdfbc.jpg

- снимаем тормозной диск
http://s019.radikal.ru/i617/1209/68/97b9db1ce76f.jpg

- для удобства откручиваем трос ручника
http://s017.radikal.ru/i419/1209/67/8b0a1be92f3d.jpg

- далее кладем кулак вот таким образом на деревяшки, что бы было удобно выбить подшипник...
http://s017.radikal.ru/i412/1209/73/3c2696799a0a.jpg
http://s017.radikal.ru/i404/1209/f9/2612297f0899.jpg

- выбиваем подшипник
http://i080.radikal.ru/1209/a2/d03d4e4d18ce.jpg

далее нам надо выбить "гриб"...
- сооружаем такую приблуду и берем удлинитель от трещотки с головкой... выбиваем грибок.
http://s59.radikal.ru/i164/1209/38/66f079cb3cbc.jpg

- выбиваем "гриб"
http://s010.radikal.ru/i312/1209/71/adbdb6b39c5c.jpg

далее надо снять с гриба часть обоймы подшипника.
- болгаркой делаем надрезы с двух сторон на обойме подшипника
http://s019.radikal.ru/i622/1209/3f/ac201987f129.jpg

- потом берем отвертку или зубило и наносим удары по порезу. обойма лопается и его можно снимать
http://s019.radikal.ru/i612/1209/86/99a863185313.jpg
http://s14.radikal.ru/i187/1209/4a/6b23c7969ece.jpg

основная работа проделана...

- далее запрессовываем новый подшипник и собираем всё обратно...
http://s017.radikal.ru/i429/1209/ea/7b50f2233e64.jpg

пыс. вот такие шарики были в старом подшипнике... вообщем жуть
http://s40.radikal.ru/i089/1209/dd/9174d96e90cb.jpg

abez 19.09.2012 11:00

Mioricio, как всегда отличный фотоотчет, спасибо !

ALEX_T 19.09.2012 11:12

Вопросы:

1. так есть какая то принципиальная разница в устройстве баков?
2. клапан на топливном фильтре как глушить?

Mioricio 19.09.2012 19:18

abez, :az:

ALEX_T, да вроде очень подробно сфоткано и видно)))
1.баки отличаются двумя пощадками.
http://s015.radikal.ru/i331/1209/92/db65f0f845f0.jpg
http://s018.radikal.ru/i510/1209/8a/0e25c07e9ec1.jpg

2.я просто болт вставил.

ALEX_T 19.09.2012 22:53

Так площадка бензанасоса понятно отличается - плюс одна обратка
А верхняя правая на фотке, на джидае я так понимаю туда какой то шланчик подходит, зачем он?

По форме баки одинаковые абсолютно...

Mioricio 20.09.2012 00:58

форма одинаковая.
а уже точно не помню, но та площадка сверху, справа - в нее как раз и идёт вторая обратка...
(выдели вторую обратку)
http://s019.radikal.ru/i636/1209/5f/10ca51b65f9a.jpg

Asmter 20.09.2012 01:04

а за что клапан отвечает? может из за этого веер свап не пулять?

Mioricio 20.09.2012 01:08

чё то с давлением связано. точно не помню для чего он, но мне сказали его ваще удалить, ну на крайняк просто заглушить, что собственно я и сдеал.

он чё то на холостых с давлением топлива делает...

Asmter 20.09.2012 01:12

Mioricio, пасиб! в сток овоще им проводки управляют?

ALEX_T 20.09.2012 11:18

мне МЕК сказал тоже его удалить...

он ограничивает давление в топл магистрали на джидае вроде как....

Добавлено через 7 минут
Mioricio,

посмотрел схемы - действительно, в верхнюю правую площадку идет 2ая обратка
в таком случае лишняя трубка на площадке бензанасоса - она идет, вроде как, как раз от ограничителя давления, просто в бак

если убираем ограничитель (или глушим его) и не подключаем вторую обратку (тоже глушим ее) то по идее получается что бак менять совсем не обязательно....
так ведь?

интересно, внутреннее устройство баков одинаково? что то не могу найти в каталогах номера....

Mioricio 20.09.2012 19:39

Цитата:

Сообщение от ALEX_T (Сообщение 405369)
если убираем ограничитель (или глушим его) и не подключаем вторую обратку (тоже глушим ее) то по идее получается что бак менять совсем не обязательно....
так ведь?

ну в принципе да.

Цитата:

Сообщение от ALEX_T (Сообщение 405369)
интересно, внутреннее устройство баков одинаково?

хз. но думаю одинаковое.


Текущее время: 22:22. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru