Точно??? Вы видимо знали что он у меня с самого начала гонимый был да? После Вероники? Скажите честно сударь.

Не общаюсь я с Вероникой, и не знаю что там да как с машиной. Просто возьми у когонибудь валюм на один день и проверь! поможет значит это он нет ищи еще причины. если катушки поменял провода тоже поменять надо из-за них тоже стрелять может. буст не крути пока машину не приведешь в порядок!

Понятно, провода вместе с катушками брал.С сездил на комп диагностику, показал что лямбда... электрик говорит она должна давить 1.4 вольты а моя 0.8 давит. Взял вазовскую 537 в конце, поделитесь опытом пожалуйста что там и как надо заколхозить??? Где она вообще находиться? обороты у меня нет нет плавают, глохнет нет-нет...

Да забудь ты про лямбду она тут не причем, просто богатить будет чутка, да и при тапке в пол мозгам похеру на лямбду вообще, про бошевскую лямбду кури поиск тут точно было что да как причем с иллюстрациями...

bomber, и что предлагаете? как забыть если она жрет и все в порядке кроме лямбды??? че-т гон какой то... 35 литров это не шутки.

я же написал тебе, что Валюм не покойник, а гонит... возьми у когонибудь на день покататься. лямбда не причем...

да как гонит, комп диагностика показала что это лямбда...

Лямда на сколько я помню влияет, на малой нагрузке и холостом ходе... Ищи подсос воздуха, у меня был расход в 35 и машина ни хера не ехала, итог дырки во впуске.

отвечу в твоём тоне
руки из ...
на слово лямбда 88 тем
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...95&postcount=2

Хорошо, как найти дырки? Если снять короб(я так делал), и заткнуть приход воздуха, то все трубки сжимаються и потихоньку расправляются... Что нибудь должно свистеть или что я незнаю... Подскажите пожалуйста что делать... Вот ссылка на фото, посмотрите, может в этом причина, там какой-то трубки не хватает у меня http://foto.mail.ru/list/vaz21099.88/_myphoto/230.html, блоу проверю завтра...

Добавлено через 49 минут
bomber, Где были дырки? Как нашел? Я уже все перепробовал...

Мляяя ну что на столько поиск херово работает? Или тебе лень просто. Туст стотысячмиллионов раз описывалось как дырки искать... Стяни с рогатки патрубок заглуши, и с дросселя с тяни патрубок и заглуши и дунь во впуск компрессором, патрубки можно глушить подходящими по диаметру балончиками из под краски например... Прозвонишь таким образом большую часть впуска, ну а если из под форс дует то тоже ищи кто то тут без съема и такой подсос находил...

И ссылка твоя не хера не работает, лезь в ФАК по форуму и читай как правильно тут постить фото! А то ответа на свои вопросы годами ждать будешь!

видео смотрел горело 3 лампы по середине помнилось там чек поэтому и писал... если все пучкем с ошибками, лямда как сказали отпадает, она рабочая 2-3 литра тебе выйграет в пробках на этом ее роль заканчивается!
ты собрался по схеме? как поехала, дует положенные 0.6?
ps: а своими экспериментами с бустом и фрибустом ты себе движку угробишь, соберись в сток
ps2: я низнаю кто такая Вероника и машыну твою не видел:D но после как ты выразился, что у тебя там подключено по "системе нипель" не мудрено не ехать машине и хаять всех и вся...

.............

мда..

ProRoK, я катаюсь на фрибусте и не дую больше 1кг, смотрю по датичику... Не навредит же двиге?

Добавлено через 29 секунд
costarika, ну извините пожалуйста я только учусь...

пока не выяснил что у тебя с машиной, можно и на стоке убить, не говоря уж о кило...
кстати а датчик у тебя какой фирмы? бобуянг наверно тогда точно твои мониторинг равноценен слежению погоды на месяц в перед... одинаково приятно покажет твое реальное давление

VR43787771, Дуть в дырдочку в пластмасовой шняжке от которой у тебя тютелька к байде тянется которая соленойдом кличется...
Ты что 1 кг дуешь????:ai: Это же ВСЁ!!!! Баста твоему мотору!!! Тут любой подтвердит! Что ж ты наделал... :snoozer030: Забудь про лямду копи на мотор

bomber, :D

ха ха очень смешно... все походу как родились за вр были в курсе, один я не такой)))

Тут многие похлеще тебя тупили, только вот ты категорический сам искать не хочешь, набери в поиски "не едет" и потрать пол часа на чтение... А про киллограм я не шутил :D

серьезно говорю веры твоему будильнику никакой! он может показывать погоду на марсе! у меня сейчас тот же бобуянг стоит! и кажет 0.4- 0.5 но стопудова врет! у друга зубарь поставил такой же кажет 1.1-1.2 он испужался за движку хотя сток, поставил дефи и о чудо сток полный 0.8-0.9 :D
так что смори сам ты крутиш буст твой будильник кажет 0.5 а на самом деле у тебя там 0.2 и дыра размером с черную... оттуда и прострелы и расход конский и не едит

завтра буду искать дыры, мыть форсы, дросель, менять лямбду... кстати дросель мыл где-то пол года назад кода у меня клинил газ... Есть смысл заморочиться и сколько карба брать для промывки форс?

ProRoK, Зубилы Стихи если мне не изменяет память, в стоке дуют килло или килло и два так что странного ничего нет, а вот Рыксы нуль девять...
VR43787771 Херней не майся, а то мои шутки пророчеством станут (про убитый мотор) тьфу... тьфу... тьфу... Форсы мой или Винсом на аппарате(заодно всю топливную промоешь), или ультрозвуком (заодно при съеме оценишь состояние прокладок под ними)... У тебя за пол года дроссель засрался? Ты на соляре катаешься? Твоя проблема или в дырках или х.з. но не в лямде и дросселе...

И это вопросы про Винс и Ульразвук не задавай, на форуме это все пережевали похлеще чем одну жевачку на весь двор в детстве... Поиск рулит.

а че карбом не пойдет что-ли? я топливную мыл тыш 30 назад, может и меньше

bomber, то был легась моно турбо с потрохами от форя s\tb!

VR43787771, Ну а че тогда к ним лезть? К форсам? Аль вправду на соляре катаешься? Винс моет и топливную и форсы...

дырки искать так:
снимаеш с дросселя патрубок и туда пробку.
снимаеш фильтр и туда пробку с соском в который и будеш дуть компрессором с манометром лучше.
1-1.3 кг думаю достаточно с головой все явные дырки засвистят.
еще нужно заткнуть шланчик который на подсос картерных газов и хомутами лучше обжать его.
таким макаром продуеш все трубочки и весь впуск от фильтра и до дросселя.

а форсы промыть немешалобы и на стенде их пролить они могут давать плохой распыл отсюда расход и прострелы могут быть.

просто дерганья но не прострелы на бусте 0.7-1кг могут быть из-за свечек ,сдувает искру,нада переходить с 6-ерок на 7-ерки скечки.

А вот если в дроссель не втыкать затычку так можео и на уплотнительные кольца форсунок замахнуться)

не так неполучится,я пробовал,там дырочки подсоса холостого хода и и воздух кудато уходит ,вероятнее всего через какойто открытый клапанец уходит.
ну ты попробуй мож че и получится у меня просто компрессор был слабоват и дальше нестал анониро..ть.
проще махнуть эти колечки они стоят херню.

заколхозил лямбду от таза, посмотрим что получиться... Незнаю почему все говорят что она существенно не влияет, так как сегодня мне попался живой пример на делике булке, тож менял лямбду. Расход был 35 литров, поменял стало 13... Вот и думайте господа... Впуск проверил, все трубки снимал смотрел все ровно... Блоу прогерметил, т.к. он чуть травил, на очереди чистка форсов. Щас залил ровно пол бака, где то 25 литров стрелка на середине, начал замер, ездию как бабушка. О результате отпишуть... Есть один вопрос. Там на лямбде два белых у тазовской и два черных у нас, нет разницы какой к какому подключать?

скажи честно ты ссылку мою смотрел? проводку там не увидел?
я, млин, зверею когда одно по всем темам

Цветовая схема.

1. Mitsubishi:
   
   • 2 черных- нагреватель, полярность не важна
   • Синий - сигнальный провод,
   • Белый - сигнальная "земля".
2. Bosch:
   • 2 белых нагреватель, , полярность не важна
   • Черный - сигнальный провод,
   • Серый - сигнальная "земля".

costarika, да смотрел! спасибо Вам большое так бы не разобрался

а как ты вообше мониториш расход,если по стрелке то это непоказатель,бак 2х секционный она могет херь показывать если по уклоном постоял.

Проехал в агресивном режиме(давлю когда хочу) 135 км, на 25 литров. Трубы дуют 1 кг. А вы говорите лямбда существенно не повлияет... я на 35 кое-как и то недокатывал сотню... Форсы почистил карбом, но ни одна форсунка не лила... На очереди замена волюма, т.к. все равно считаю что многовато. Заменю валюм и с полного бака замерюсь, отпишусь что вышло. Как определить исправный валюм, так-как буду брать на разборе... Мой уже был всклытый, видно по верхней крышке...

как проверил?

Тоже интересно как.
Где у нас стенды есть и по чем?

провел два провода +, -, чуть иззаленты для гермитичности и брызгаешь карбом, все распыляют хорошо... Ну не знаю может это и по колхозному)))

ниче подобного, обычный расход

есть ещё один вопрос, я провода на лямбде не паял а просто скрутил и заизолоировал... Ничего страшного???

нормально.

а изоляция не поплавится?

если прислонить к трубе то может и поплавится - не пробовал. вообще изолента не плавится.

она сразу выгорает:D

Я писал про нормальный расход... Забудте граждане... нихрена по-моему он ненормальный... Короче заглох и залил на пустой бак ровно 35 литров, ездию почти как бабушка... На скольки км снова заглохну отпишусь...

Отписывайся сразу в теме, "не едет еще хлеще", потом после постов пиши в раздел куплю "куплю бензонасос" :D Ты просто убиваешь своими постами! А еще если масло будет жрать, попробуй поездить пока все не сожрет, потом долей и отпишись сколько жрет! :D

:D ну че поделать

Открою тебе страшный при страшный секрет! Ты только ни кому не говори...
Льешь полный бак! Полный! Очень полный! Потом катаешься ровно 100(сто) км! Едешь на заправку и снова льешь до полного! Делишь литры на километры проеханные... И о ЧУДО твой расход виден без убитого насоса!
Ты только ни кому не говори что я тебе рассказал... )))

да я знаю... бабла пока нема... 35 литров... как заглохну так отпишусь

Ну это не дело так мерить

Странный ты человек... на бенз бабла нема, а на новый насос есть?