А в чем прикол составных ? Ступицу не греют ? Легче ?

думаю дело более в том что не то чтобы ступицу не греют, а в том что тепло обмена со ступицей меньше и всё тепло остаётся на тормозном диске и можно поставить колодки керамические с высоким темпиратурным диапозоном начала их работы, соответственно в городе можно юзать "керамику" прогревать не надо чтоб колодки "заработали", ну замена диска должна быть проще и дешевле, ну полегче немног по весу

колодки горячие ,полюбому греть нада и для города они ну никак некатят,только кольцо,иначе приедеш кому нибудь в опу.
в составных дисках прикол это вес и возможность менять ротор отдельно,некая экономия денег в последствии.
пожалуй все приколы и нех тут гадать.

согласен со всем, кроме экономии :)
составной не только облегчит и меньше нагреется, но и шляпа будет точно по нашей ступице.

и не ржавеет :ae:

То есть?

ступичная часть лексусовского диска больше по диаметру мицушной ступицы и дырки чуть больше чем наши шпильки.
соствной из него будет на заказ, а значит любой конфиг... и цвет :)

А может кто сказать примерные параметры 16-го литья, которое налезет на тормоза от ГТО? Мерить нет возможности(

Grunge_irk,
надо мерять!

У меня вопрос.
Приехали наконец то ко мне GTO - шные суппорты вместе с колодками.
Колодки еще очень бодрые, написано PIT WORK.
Что это за зверь? Кто-нибудь юзал?

если гто на рест кулаки.
и если диски на брембы не налазят не больше чем на 1,5 см

проще: гто на рест кулаках сидит на 1,5 см глубже чем брембы.

т.е. ГТО-шные суппорта убираются в колесо с 40-м вылетом!?

гтошные суппорта с дисками от лексуса, убираются помоему вообще во что угодно.

а такой вариант?! http://injapan.ru/auction/137908453.html
судя по фото торм. диск глубоко сидит..

претендуешь на патент велосипеда? :D
тогда удачи с изобретанием переходников под цельсиорские тормоза.
резалт не гарантирован, потому что прецедентов не было.
пацаны не против-морочься.

Серж,тебя уже не переплюнуть:)

Поставь ГТО с армированными шлангами goodridge как я, перед+зад, и будет тебе шастье :ae: челюсть вставная будет вылетать при торможении на асфальте :D

если по методу соседа делать (с дицками от леХуса и установкой суппортов с внутренней стороны поворотного кулака) - можно по-моему любые колесные диски поставить

Армированные шланги на повседневной машине - не самый лучший вариант.

Egorka, Ну не знаю, мне нравится, очень информативно тормоза работают, шланг на сцепу тоже армированный.

Да, они для экстремальных нагрузок, но не такие долговечные, как стоковые. Вообще, в спорте тормоза довольно часто меняют.

Вот это новость

Sergey, жаль, что это новость.

а мы вчера встретились....померили колёса:) поболтали,покурили..вообщем познакомились:)


зы,проставка нужна сантиметра полтора.....:)

значит только лексус спасет отца русской демократии )

вообще проставки не гуд. Разница в управлении с ними и без них очень существенная.

У меня тачло приехало на проставках 5 мм (перед и зад). Резина была 225/50. Поменял на 225/45 - смог убрать проставки (вылет дисков - 40). И о чудо: прекратил замечать колею на дороге, рулежка улучшилась и т.д. Потом поставил тормоза от ГТО и передок снова пришлось на проставки ставить (а зад оставил так). Ну... ни рыба ни мясо. Щас поставил энки от эво8 (без проставок ессесно, т.к. они на брембо сделаны) и опять опух от разницы. Как будто развал сделал.

Так что мое мнение: либо колеса с таким х-фактором, чтобы на брембо лезли... либо тормоза от ГТО с установкой на рестайл по методу sosed-a и диски колесные с вылетом не болше 38 (а лучше 40-42)

Ну вас с вашими Брембами.
Мне перед ГТО плюс диски от Цельсиора встали в 6500р.
Зад будет примерно в те же деньги.
Итого макс 15 тыщ за нормальные тормоза.

поставил противоскрипные пластины.
http://s43.radikal.ru/i099/1011/57/b92b9aaa5b63.jpg
самое интересное что скрипеть перестало... вот только и колодки я заменил, поставил REMSA... (600р не жалко) до этого LUCAS TRW стояли. скрипели невыносимо что на холодную что на горячую.
но и пластин там не было.

кто нибудь вкурсе как пластины эти работают???

заодно вспомнил, что диски от лекса то не 30, 28 мм, значит для суппорта новый лексусовский по размеру как полностью выработанный штатный. подумал, что каким нибудь образом скомпенсировать рабочий ход поршней будет самое то. с каждой стороны по 2 пластинки в сумме дают не меньше 3 мм.

Добавлено через 16 минут
8jj +38off и плоские спицы без полки.или выгнутые наружу если с полкой.
штатные от эво энкеи или озеты точно встанут.
этот тот самый беспроигрышный вариант, если нет возможности померять