ну, если временно, то пох

Нет ничего постоянее чем временоое:D

Денис 86, согласен:)

сказал человек который купил бампер и год его не ставит)))

современный новый автомобиль это 100% кабала. Это маркетинг и стратегии авто производителей. Нет хороших машин. Есть машины такого сегмента рынка, сякого сегмента рынка, премиум сегмента и прочее. Цель не машину сделать, а бабла срубить. Ягуар-бггг... то что щас это индийская Тата никого не смущает?
Нестатусная прульная помойка не для деловых встреч-она для души. Хобби. иногда ещё и ср-во передвижения. Любой иностранец приезжающий к нам окуевает - что в Мск 600 мерс это личный авто на котором жена в магаз ездит. у него это в голове не укладывается. У него лично какой нить рено дизельный, а надо с пафосом на встречу подкатить-возьми себе в аренду на день любое крутое ведро и подкати-пасаны оценят. а покупать бокстер за ебенячие бабки чтоб партнёры на встрече 1 раз заценили... это... фейк :)

имхо :)

это все пережитки 90-х. особенно про "пацанофф". Мне вообще пох кто что думает про меня и мои авто, я не то что пацаноф - папу родного давно на йух послал с его леворульными закидонами и постоянными попытками развязать рулесрач. А правильные? ровные пацаны - они все тут и они все в теме :D

Макс, есть бабки - бери, не пожалеешь.
Только то, что стоит менее 2,5-3лямов из европы новое - не едет, как веер. Я про большую тройку.
Потом, когда осилишь такой авто, должны быть бабосы и на официалов.

Серёжа, а наши авто - не кабала???
Гараж/подъёмник/разборка/транспортная - наше всё:D

Добавлено через 7 минут
Я вот лично заёбся уже лежать под этим едущим корытом, которое неперестаёт удивлять, и под которым лежать нало раз в год по неделе...

Просрал бабло!:D

sosed, + много!!! Мой Лега в стоке в сто раз стильней выглядит чем многие и многие современные уебищв автопрома любой страны производителя. А про тто как едет... уже писал где то, что отымел А7 о 300 кобылах, а эта хня стоит 2,7 ляма. Ну и... Что в ней ух какого супер современного и так необходимого в постоянном использовании машины? Не ездил правда х.з. Кто ездил просвятите.

Добавлено через 2 минуты
Starshina06, Витя, вот честно - ничего такого глобального со своим не делал, чтобы устать от машины, от ее владения.

не Вить, я о чём, кабала: это новая тачло за прилично денег. приличного сегмента типа бмв не ниже 5 и мерса не ниже Е. ладно если налом, если в кредит... тушите свет, +автоматом развод на каска, гарантия, ТО1-2-3, гарантия кончается-штанишки мокнут, как бы продать побыстрее... продал-фуф-повезло. надо срочно что-то брать опять непременно новое, непременно с разводом на бапки по гарантии, страховкой и прочее...

в итоге заплатив за новую тачку космический ценник, пока кончится гарантия заплатишь ещё около половины, очкуя... а не то что купил и 3 года катаешься. ни о чём не думая. примеров хоть разбюавляй.

и как только в этой схеме что то пошло не так-ебааа... крах инженера гагарина. а нравится новая тачка первые полгода-год владения. больше 3х она просто не проживёт. ТО и ремонт ЩАС новых машин через 3 года - это мрак. все детали одноразовые. тот же веер спустя 10 лет вполне ремонтопригоден.

моя помойка, моё хобби. единственное что я б взял кроме него это какой нить типа неломучий поджопник (которых нет по определению) вместо которого я показал чё я взял :)... но это моё имхо.

Макс, фасонуть перед поциками-это я интерпретировал выезд на деловую встречу к бизнесс-партнёрам для оценки престижа и статуса в обществе по авто.

Вить, лимона - за глаза. Я из бундеса сам пригоню. Год будет не 12 канеш, а 7-8. Ну и что. Это все равно на 10 лет современнее веера, уровень принципиально иной.

А веер я не продаю. Пусть будет. На него планы большие, еще 2 мотора построить надо.

Добавлено через 8 минут
Серж, а ничего что в Москве многие деловые люди, в целях экономии времени (которое для таких людей дороже любых понтов) ездят на деловые встречи на метро?:)))

Я в бизнесе (по всей россии работаю) уже не первый год, деловых встреч за это время было - по пальцам одной руки. Обычно это так, чисто познакомиться... ибо все решается дистанциооно.

Я понял тебя прекрасно, но это тоже уже вчерашний день.

Макс, чё та их в том метро если и есть. то весьма немного, ну или они маскируются под обычный люд. :)

за то все пробаны заполнены престижными или около того тачками с халёными воротниками за рулём и пустым задним сидением.

или более дорогими машинами с водилой и пасажиром

Так про непристижность веера для деловых встреч тут было высказано мнение, которое ты поддержал. я свою мысль выразил на предмет. А про пережитки 90х и вчерашний день это к Эду тогда, а не ко мне :)

если я приеду на терки в лукойл по своей работе на вр-4 с выхлопом в бок и со спойлером выше крыше, не видать мне контракта с клиентом на след год:D
от этого и приходится ездить на нормальных тачо в кастюме и галстуке:D

sosed, у тебя какие-то оч поверхностные суждения.
больше похожие на оправдания.

koopidon, поподробнее. в чём или перед кем?
Dimitr-VR4, на Октавии?

Добавлено через 1 минуту
Auditor видишь, Макс, значит не 90-е. ровным поцикам подавай статусные авто.

к крупным клиентосам - на олроуде, ко всем остальным-октавия.

Ну это просто обычный блядский дресс-код принятый ущербными *****ами-маркетологами, проктологами и т.д. Понятно, что пословица " по одежке и бла, бла, бла" имеет место на жизнь, но эта ***ня в мире продаж, бизнеса и всего говна настолько гипертрофирована, что пиндец!
Димитр нисколько не хотел тебя как то оскорбить. это было З.Ы.

sosed, про кабалу, ягуар, гарантию, стоимость владения новыми авто и тд

Sergey F, Просто не у всех людей мозг зациклен на машинах, у кого больше на бизнесе, яхтах, островах, домах. и им пох на твое хобби/дурь. когда подъезжает твой партнер на старом японском ведре утюненом напрочь... а для них это возможно ассоциация с "отечественным японо, американо, европо автопромом" :), вот тогда возникает вопрос - КТО ОН !?

А вот ответ на этот вопрос дает репутация конторы, отзывы партнеров, клиентов, ит.д. то есть конкретные дела фирмы или человека, заработанный авторитет в бизнесе... по простому. Я не призываю же приходить на встечу в обдристаных штанах дворника дяди Феди.

А это именно так и есть.... старое турбоведро должно быть онли для дрочки. В современные реалии феньшуя оно уже невписывается.

Burc, Не сходимся во мнениях по этому вопросу, но это норм.

Sergey F, Ок, жму тогда руку !

Sergey F, нет, давай будем как быдланы ходить в обносках и ездить на ведрах 20 летней давности на важные переговоры, создавая вокруг себя ауру аутентичности и самодостаточности:D

Dimitr-VR4, Не впадай в крайности!

Сергей, ты конечно извини, но кто как ездит, режим эксплуатации, изначальное состояние машины - эти вещи на расстоянии по форуму не сравнишь. У всех всё по-разному, но давай заглянем в техраздел и ремонт здесь, и посмотрим на среднюю температуру по больнице.
Опять же, глобально - понятие растяжимое.
Я за 3 года менял: все патрубки сист.охлаждения, радиатор, интеркулеры, раздатку трижды, автомат, гур, гену(тоже раза 3 снимал-ставил), по подвеске и не вспомню, мелочи по мотору, валы-шмалы, датчики-фигатчики...и тд и тп. Учитывая мой теперешний слесарный навык и условия - вообще херня.

Но.

В Лансере я за 3 года владения(машине 6ой год пошёл, и 90+ пробег) не делал ВООБЩЕ НИЧЕГО. Бензин, жижки, фильтра, колодки, лампочки.

Сосед мой дядечка на нехилой Ц-шке амг 04го года - кроме расходников, и мелочей по электрике, тоже не менял НИХЕРА. Однако машина уже глубоко за сотку, и пригнана была с литвы:D Знаю, потому что он у меня в гаражике всё делает уже 2ой год.
Кстати, расходники оригинал на него стоят либо столько же, либо дешевле, чем на сток-веер. Если я скажу, сколько стоят передние колодки или диски оригинал(340й перфорированный диск, 4поршня) - владельцы эво-субовских бремб нахер удавятся.

Это я к чему всё...тоже года 2 назад думал, как и многие тут, а поковырял разные тачанки, покурил их каталоги, пообщался с владельцами(точнее, они со мной), покатался на многом...
Надоело жизненное время тратить на ковыряние гаек с болтами(порой, в самый ненужный момент), мне это стало не интересно. Ровно, как и дубасить по городу, резко ускорятся, мести хвостом, резко тормозить, кого-то там дёргать со светофоров. Глупо это, и стало тоже абсолютно не интересно...Ну, или совсем не как раньше. Для меня езда перестала быть таким-пипец-каким удовольствием. Я еду на лансыре практически также, а бенза жгу меньше(налог, страховка).


Ещё скажу, безпроблемный веер бывает, но вероятность нахождения и покупка оного уже сводится практически к нулю.

Гораздо проще взять машину новее, пусть и дороже, и не парится.
Ну а, нет денег на быстрое новое...что ж, ездите на веерах. Но не надо из старого железа делать фетиш, надоело уже.

Всем мир.