да у всех одно и то же в разной степени выраженности.

машина-загадка, машина-мечта :D

я уже третий год езжу с этой траблой, щас еще датчик абс сдох - так что хз.

У меня уже 3й год вся эта трахомудия не работает и вообще не доставляет никаких проблем- нет трахомудии- нет проблем)))

ну абс я все-таки хочу починить

ну про абс я ещё думаю,вроде надо бы,на тесты ,хотя бы,но не уверен.Иногда помогает,но в безобидных ситуациях может помешать(

У меня такие же симптомы были, один в один. Диагностика тебе поможет.

ты знаешь Саш... я на экстренном торможении заглушил машину. Без абс на мкпп. И это было неприятно.

ну бывает,само собой,в каком то случае поможет,а в каком то помешает,никогда не угадаешь.
От ситуации лтталкиваешся всегда,сам понимаешь. Я ,иногда, без абс очково оттормаживался,но успевал,и так же абс,иногда ,пподсерало так,что я начинал очковать)))

да ладно...с абс нужно просто давить что есть мочи....нормально она тормозит...у меня вот задний датчик косячит где то... и без неё мне грустно:( с ней пизже в разы.

а что датчик другой подобрать никак? резьбу можно и переделать если что....

Гидроблоки аяковые, вроде не дорогие, да и датчики абс-овые хоть на выбор.

Купил гидроблок по свежее,
получай удовольствие от вождения!

О как, сам удивился как изложил)).)
:)

Все, опять сагорелась! Дядя Коля, помогай

замена гидроблока аяка в сборе в живом состоянии и тему можно закрывать

Я думаю, моё высказывание не пригодится, но всё же:).
Часто горит лампа из-за непрокаченной системы. Я качаю с помощью проги и шнурка от Ёжика, там всё просто и никакого геморроя. Активировал насос, задал контур и спускай воздух по очереди правый и левый через штуцеры. Это была причина номер один из моего опыта.
Причина номер два - это не мёртвая, а именно полумёртвая реле у АКБ. Её часто заливают то ли водой, то ли испражнениями АКБ. Если будет глючить - ошибка 82.
Так же не так давно выяснилось, что жижа аяка (тот же декстрон по типу) в два места льётся через разные дыры - в редуктор и в бочок. Если меняется жижа только в редукторе, то воздух выгонять не надо, если снимали шланги (магистраль от бочка до редуктора или сам насос), то прокачивать обязательно.
Мне все эти процедуры тоже помогли, но не надолго, лампу аяка не видел около месяца. Сейчас загорается уже всегда, когда пытается включится насос не зависимо от температуры. У меня ошибка 82 и я думаю, придётся менять насос. Там часто сам клапан отгнивает от корпуса насоса, видать у меня та же байда случилась.

Спасибо за советы. В моем случае еще разок прокачать попробую, остальное все сделано-переделано. Но у меня ошибка 83, реле менял, гидроблок менял, все жидкости по феншую, вот только прокачивал без сканера, но это тоже предусмотрено. Короче, не все так просто в этой жизни.

:D видели бы вы как мой насос аяка отхватывал этой зимой... психанул и залил вмгз, ну и что вы думаете, аяк начал работать уже в 0 градусов, хотя на декстроне только после -25. Ну только не надо кидаться камнями, я просто проверил что дело именно в насосе, а не в остальном))) Потом все промыл декстроном.

Проблема решена. Чудным образом ошибка 83, считанная скрепкой, на профессиональном сканере (не помню марку) превратилась в 33-ю. Ну, а там все просто.
Может кто нибудь может это объяснить, аккум не снимал, других ошибок нет?
Да, если кому нужен гидроблок без датчика со шлангами и бачком (как оказалось исправный) за 1000, полгода в Росии.

33 - LR Sensor ?

Да, разобрал,протер,собрал.

ЧТО ты протер? датчик абс (правый задний)?

33-ий это датчик угла поворота руля.

ясно.

Еще вопрос. Насос как снимал, для замены датчика? Полностью, трубки металлические откручивал? Я просто посмотрел - там такой унылый пипец, что даже трогать расхотелась, шишка со стуком упала на пол...

эвоводы чинят...
http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...opic=41110&hl=

Откручивал гидроблок,висел на шлангах, доступ нормальный.

меня туда не пускает антивирус, говорит там сифилис подхватить можно :D

Добавлено через 21 секунду
спасибо, буду пробовать.