Так, я не совсем понял - причина была в перегоревшем реле сигнализации?

Да....реле и попалило предохранители и проводку
во время угона это реле отсоединяет топливный насос и борода.....

связи нет...но проволочку не суй, а то будет:)

Так, ещё один вопрос, а у тебя предохранитель чего перегорал?

он же написал мозга двигателя.

"предохранитель на сердце" - сердце - мозг двигателя

я подумал что сердцем он обозвал подкапотный предохранительный блок.

Мурад, имхо, руль криво перекинули - жгут где-то перетёрли, коротит на массу...надо к электрику, самому очень геморно, если ответ будет не на поверхности, а под торпедой.

Я вопрос к тому задал что точно известно что перегарающий предохранитель отвечает за переключение АКПП, значит круг поиска сужается. Хотел узнать где провода к коробке соединяются. Сейчас на D она с толчком включает только 3-ю передачу и не признаёт никакие другие. Началось это после того как машину перетряхнуло в канаве с водой и забрызгало всю.

Я бы посмотрел жгут проводов под левым подкрылком в первую очередь, потом тестер-в-руки и прозванивать всё - от коробки и предохранителей, до фишки на мозге. А скорее, поехал к электрику.

Блок соленоидов АКПП
 

Господа, кто по автоматам спец у нас, подскажите: можно ли поменять блок клапанов акпп, и внутренний фильтр, не снимая саму коробку с машины?

блок да,фильтр нет.

Один фильтр да, второй нет :D

я имею в виду внутренний фильтр акпп, который плоский.

Он внутренний, коробку снимать.

Внутренних фильтов 2! Один в поддоне, его можно без снятия сменить. Другой в центре коробки между какими-то блоками там...
Про внешний фильтр молчу... :)

BlackFlash, не кури больше.

Не, там типа маленькая сеточка пластмассовая есть еще.

где? ссылку на капс плиз

Блок клапанов расположен слева коробки если по ходу движения?

Сегодня ковырялся, пришёл к выводу что предохранитель перегорает при переключении на D. Режимы R и N работают нормально.

кто то писал о чём то подобном... помоему около селектора на коробке самой косяк был. или прям в нём

эээ:bw: я б сказал, что он спереди.
и чё та меня терзают смутные сомнения, что даже с такой пропостью, как моторный отсек галанта блок можно снять так уж запросто.
как минимум полморды разбирать.
фильтр-без шансов-только коробас скидывать.

BRIAN, Я вообще не курю! :) В АКПП может быть до 3-х фильтров! внешний и 2 внутренних.

покажи... я её разбирал..не видел...

но допускаю что может быть сетка....но не верю:) картинку из капса.....а пока завязывай с наркотиками:)

Здесь писали? Сможешь найти?

Добавлено через 4 минуты
Кажется нашёл http://www.vr-4.ru/forum/showthread....E8%F2%E5%EB%FC