Я про 60-130. 0-100 с двух педалей у меня меньше 7

Ну так и должен ехать меньше семи,причем с одной педали! А с 60-130 хз сколько должно быть,у меня 7,5 вышло.

Когда я мерил разгон до сотки, я ездил без жиклера, в жару лучшее время было 7.1, по холодку (около нуля) 6.6, оба резалта с двух ног, мерил спец прогой на телефоне). Сейчас жду когда прошьют, ох уж эти настройщики, мнят себя незнамо кем и фиг выцепишь даже ради 15 минут возни. Уже три недели караулю, все никак не словимся. А без сток жиклера особо смысла мерить не вижу, наддув явно меньше чем должен быть.

Вообще вроде ставят жиклеры от тазов,нужно только диаметр знать. А если поменьше поставить,то дуть больше станет)

А диаметр то какой нужен?

Я не знаю)) может знатоки подскажут?!

мерить надо)

Константи, купите уже хотябы буст-контроллер. чтобы этой гомосней не заниматься с жиклерами)

Да уже куплен трехпортовый и прога у джема под это все. Месяц горе чиптюнеры местные мурыжат, прошить не могут. Давно бы мозг джему отослал, недельку походил пешком бы лучше. А так вот развлекаюсь как могу, жиклеры подбираю).

Вадим29, +1000000000:ay:

Хз посоны... я чет даже читать все не стал, я еще до начала эскпериментов с бустом поставил себе 3-порта и начал с настройки его под сток давление, дальше - больше.
С лаунча механика легко выезжает из 6 секунд при стоковом железе, ну кроме соленоида естественно)

не сбивай посонов с толку. Им бустконтроллер именно надо ставить.

Бустконтролера нет
Соленоид сток

Кстати в стоке жиклер есть и в соленоиде и в шланге, они оба должны быть что бы все было ок

Мужики посчитайте за сколько 60-130 на третьей
https://www.youtube.com/watch?v=DocV8IX-bIM

ну на вскидку ,около 5 секунд)

4.13 чего сделал интересно нового?

Хорошо идет, валит!!!:)

Е..ть,ни хера себе валит!

Asmter, Саня ни чего не делал, только двигу перебрал в октябре ещё и картридж на передней турбине и
Андрюшка маленько поднастроил, там еще есть куда 880гр на выхлопе максимум доходило,
блоку мою сделаем (поломалась) поднастроим еще и замерю рэйслоджиком 60-130, 0-100, 100-200, 0-400м,
всё выложу
Сегодня завтра найду еще файл 0-180, тоже выложу,
там посчитать 0-100 без блоки, обычно блока при старте 0,3с в минус даёт в среднем

Отлично едет!

Да-а, соглашусь, веселые стрелки на панели)))

Жаль звука на видео нет.

andr, А че звук тебе даст?)) Хош на: вввввввввЖЖЖЖЖЖЖЖЖжиииииииижжжжжжжжж!

Asmter, Саш посчитай пожалуйста 0-100
https://www.youtube.com/watch?v=Zdjk7W4BqF8
с третьей на четвертую промахнулся))

Добавлено через 58 секунд
andr, да чёт без звука снял, девайс не мой был, показали кнопку вкл-выкл и всё,
следующий раз со звуком будет))

OMG OMG OMG OMG OMG OMG OMG:ai::ai::ai::bi:

Ничоси!!!

ипать она валит,не больше 4сек до 100,круто

очень хорошо валит, нада срочно считать время 0-100...

Добавлено через 10 минут
ну что там, сколько, я же волнуюсь)) мне рыдать или нет?))

Охренеть! Это на каком конфиге так?

На 15 колесах:D шучу, самому интересно!

на докатках от иво :D

Неистово прям как-то валит!

3.88 если по максимуму считать. спидометр то не с 0 движется. я считал начало по дерганьям кадра. если минимальное время брать 3.6
ну короче самая быстрая тачка в клубе я счетаю.
100-200 че то около 9.2-9.4 но тут уже совсем неточно, т.к. уже сказываются точность спидометра и 200 отметки нет

Конфиг и сетап в студию

валит шикарно

поддержу. 0-200,как я понимаю,меньше 13 сек?

ну уж точно не на майнзе и не на кс-моде :D:D

йооооптваааююю))
Огонь!!!

Конфиг обычный как у всех ТД04 впуск-выпуск, блоку Джэм наладит успешно мной
поломанную как множество редукторов, поднастроим т.к третью не до конца настроили и четвертую,
и тогда жахну 1,6-1,7, на красном кольце-там зацеп хороший)), всё засниму рэйслоджиком выложу))

NEL-Viper, Костя с Митей работет весь конфиг видел в Москве 1.5 года назад, думаю не вспомнит)),
ничего там особенного нет и Вован видел подкапотку и пару раз стартанули до 100ки,
но тогда чуть потише ехала, после этого через год двиг был перебран т.к контрактам уже не доверяю))

Auditor, на Джэме валим)), с постоянным апгрейдом, Андрюшка на мне тренируется уже года 4ре)),
тут даже Саша-Панама подумывает опять вр4 купить, но автоматного, коробка тюнингу подвергнется))

Диси SSR typeC 8.5J, резя Toyo Proxes R1R 235/40/17, вес колеса 17кг

rotorB, Вить блоку поставлю и там посмотрим)), у меня задача 3,5с, но не чтоб тебя обогнать,
а чтоб было, дальше там зацеп физика идёт и борьба с 100-200))

Asmter, Сань 100-200 там конечно не точно, это так написал в названии, не 195 же писать)),
потом точно замерю))

когда видишь у кого-то такой разгон, азарт, сцуко, просыпается)))

Диски очень православные)) :ay:

maxstyle, Макс, дай Андрюше дружественного пендаля, пусть в Питер приезжает) мы тут его ждем давно)

Добавлено через 3 минуты
блин. Вчера после просмотра видео всерьез задумался - а не изменить ли своей концепции и не поставить ли 04-е... тем более что сейчас для этого есть все условия - ремзона, сварка обычная, сварка аргонная, снятый 6А13ТТ как макет... Только сами 04-е я продал(

Auditor, Макс ставь 04-е, расход почти такой же, зато настроение подымается очень,
когда натягиваешь амг или мку лямов за 7-8)), но к амг то же надо стремиться))

rotorB, Вить так я диски эти поставил т.к у тебя стояли, адван рз прошляпил в своё время,
лежали долго на тюнингэво, сейчас хрен найдешь и бадиклаб QF не найдешь, самый варик сср:D:ay:,
остальные все тяжелее 7кг

maxstyle, ssr тема , +1 :D:ay:

Макс, я не за расход парюсь. Он от турбин в спокойном режиме езды не зависит вообще. Меня спулл 04-х расстраивает. Хочется на буст выходить на 2 тыс об, а не на 3-3.5

Я вот все смотрю и думаю,а че вы не ставите турбы с изменяемой геометрией?

Auditor, вот именно это одна из причин которая послужила не 04-е а от бмв.
3-3.5 это ты еще очень круто опустил...Макс, ответь плиз, на каких оборотах спул у тебя идет?
уверен что ближе к 4 т. оборотам.
Мои сейчас 2 900, и то я считаю это поздно...но есть парочка наводок как это изменить....
А так валят конечно безбожно, но тут каждый для себя сам решает, где авто будет эксплуатироваться, к сожалению золотую середину тяжело найти, будут жертвы, или там или там.

А какой профит от того, что турбы дуют прямо с самых низов? Когда действительно быстро едешь - обороты врятли опускаются ниже 3.5. Единственное - скорее всего придется чаще переключать передачу вниз, но неужели это должно напрягать?

universal, просто никто не хочет экспериментировать, вот и выжимают из того что обкатано годами (новаторов по типу того,кто мивековскую бошку прикрутил тут не любят)

Добавлено через 2 минуты
Кирилл70, имхо: в городе лучше когда с низов, пока раздуются большие чушки уже тормозить надо перед светофором

Нех в городе гонять:D

Добавлено через 49 секунд
с 2х тыр они хотят спул тут бы с 5и спулится:(

Stepan, Это да ....
Ты давай собирай, посмотрим в каких пределах твоя улитка начнет дуть....вангую 4600+

Мой график наддува на 4 передаче АКПП (максимальный избыток в 1,5 атм. Авто отстроено не "в сопли").

http://s7.uploads.ru/WISgn.jpg

Лучше на сходном конфиге вряд ли можно сделать: по вдоху и выдоху всё сделано оптимально (вкл. холодный впуск).
Даже одна из турбин стоит не как у всех. Вроде, задняя. На какой из них на ТД-04 нужно холодную относительно горячей части повернуть, на задней? Вот она еще и через переходник стоит, чтобы максимально расрямить поток.

Ну разве что перейти на IHI VF-28 (они на шариках) может полка чуть влево и подвинется. Но не факт.