так на ДСМ иди и там блок спроси...
если уж он подходит и форсунки тоже....

Впервую очередь попробую на разборах поискать в своем городе. А если не будет, тогда воспользуюсь Вашим советом. Спасибо.

Только надо не забывать, что у старых машин как то е74а,z16a,впрыск груповой(ECI),а значит открываются две форсунки дважды на два горшка от одного канала управления. У Легнума каждая форсунка управляется своим каналом(MPI).Так,что нужна будет наша проводка и наши форсы как минимум.

regunamu, что за трава?
даже если он там не фазированный,то какие проблемы если мозг родной почти для этого мотора...можно и форсунки взять от 3000ка...с расходомером.

форсунки с 3000 одинаковые,ну немного нос длиннее у 6а12

Alex 6a12t, да, опенпорта и дефинишенов хватит, ну и надо конечно знать что править и как что и от чего зависит

Я извиняюсь, что не по профильному вопросу. На ДСМ форуме тяжело общаться. Может вы мне подскажите. Имеим ГТО 99г. турбо. Мозг в металле (кто-то говорил, что кому-то приснилось, что на 99г. должен быть в пластике, но и тот, которому приснилось плохо помнит сон:D и вроде только у Америкосов). Мой "мозг" по фото не совпадает ни по номеру ни по плате с др. турбо 2го поколения.
ВОПРОС: Эти мозги можно "шить"? (лежит еманагер уже год, думается, что "шить" лучше)
Фото ЕСU. Спецы, гляньте пожалуйста. Буду очень благодарен.;)
http://s019.radikal.ru/i624/1301/8a/e0f3b5d27551t.jpg
http://i022.radikal.ru/1301/20/8fa68e3fa430t.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1301/ff/bc79a2e0c468t.jpg

поделитесь плиз кто-нибудь дефинишеном для стоковой прошивки, нужны таблицы мафа =)

jam56 Для сток прошивки чего ? Трэка ?

Добавлено через 2 минуты
SCARFACE, предварительно шьется, но на "столе", снятый с авто. У нас красноярские дрэгстеры делают проект на гто-шном моторе, так они все на пластиковых веерошных мозгах собирают, я им немного помогаю с прошивкой ;)

Андрюш, как твои успехи-то по новшествам? Ты там помнится хотел что-то мегакрутое сваять, типа управление с КПК по блютузу и т.д....

jam, Андрюха, про мое предложение не забывай!

Подскажите пожалуйста, а как нибудь возможно турбо мозг на атмо использовать, отредактировав карты? Если возможно будет (подключив скажем все датчики необходимые, и установив всю электрику под турбо) - то какие карты надо будет в нуль уводить?

А зачем тебе это?

Подумываю сразу установить мозг под турбо, пока буду капитально копаться с проводкой (моторной косой), двигатель пока что атмо будет в ближайшее время, объёмом 3.8, в последствии хочу не париться во второй раз, прокладывая заново косу под турбо. А заранее подготовить, вывести всё необходимое под турбо и буст в картах чтобы не учитывался. А там уже на мозге VR-4 настраивать это чудо (когда будет турбо)... Сверх-мощностей не хочу (до 400 лс где нибудь, с условием что он атмо будет 250), ну так, в общем до бара наддув, а переплачивать за AEM/Haltech, чтобы потом ещё бегать, искать сверх-настройщика...
Пока что не вижу смысла. Если не будет хватать или будут проблемы - то там разумеется буду переделывать...

Сложно все. Ты вообще о каком моторе говоришь?

Если 6G72, то он не сильно отличается по проводке (атмо от турбо)

Вообще 6G75 с MIVEC будет, но вот вчера ещё покопался и ужаснулся - оказывается ваш 6A13TT тоже трамблёрный, я уж думал у вас катушки хотя бы 3 штуки... А вас как и у меня - трамблёр(

:ai::ai::ai::ai:

Sky_3G, у нас ТРИ трамблера!

да ладно.

Ты где-то совсем не там копаешься. Причем, кажется, не только по вопросу 6А13ТТ

Sky_3G, если нажать на код трамлера в табличке комплектация графа ничего не смущает что номера для комплектаций отличных от той что смотришь?

до этой минуты не смущало, т.к. заходил именно в турбовый Legnum автоматный...
И правда...
Значит тока на овощах был трамблёр??

Sky_3G, лучше на "японских кошках" смотри :) www.japancats.ru/mitsubishi/

или ASA скачай на комп

А тогда вопрос - на схеме нашёл ещё интересный датчик - Ignition Failure, как он определяет что был пропуск зажигания?

Добавлено через 41 секунду
rayst, ASA есть, но под америку только, надо будет япов тоже зацепить :)