Я на энеосе откатал 5 тыс-полет нормальный,ничего не стучало 5w30

Млеть, народ, я конечно все понимаю... Но вот скажите мне, как например человеку, у которого стоит вопрос, что куда лить, разобраться в этой теме..!?
Тут флуда и споров на 1000 сообщений. Никто не будет сидеть и читать эти споры.
Сделайте что-ли голосовалку на данный момент, для нынешних масел.
Я вот прочел последние 20 страниц, почти нихрена не вынес толкового. У каждого свое мнение, все друг с другом спорят. Разные климаты, пробеги, цели и т.д.

Кто-то например говорит, я лью вот такое масло, оно прям ваще огонь. Смотрю результаты лабораторные по этому маслу, так от него столько говна остается в этом стеклянном шарике, что я б даже в таз такое не стал лить.

в споре раождается истина. А если по существу, то наш мотор предназначен для масла 5-30 или 5-40, марку выбирай сам, главное чтобы было неподдельным. Основным требованием к нашему мотору является малозольность масла из-за хлипких гидрокомпенсаторов. Я например перепробовал кучу масел и остановился на шелле 5-40 ультра. Масла 5-50 и т.п. это уже для того чтобы один раз как следует отжечь и слить, чтобы мотор не запороть например на кольцевых гонках. И еще одно из самых главных факторов это именно езда на масле а не пробование, тоесть масло нужно хотябы раза два поменять чтобы понять оно нормальное или нет и промывкой баловаться не стоит, т.к. при промывке и замене разных масел они смешиваются и в итоге в двигателе коктейль из присадок, который непредсказуемо себя ведет. Простыми словами если человек ездиет на неподдельном мобиле уже долго, то мобил хорошее масло, а если после масла со слабомоющими свойствами залить масло с высокими моющими свойствами,то конечно мотор весь засрет из-за моющего эффекта и народ делает вывод что масло горит и гавно.

xmit, ну вот, такие посты мне нравятся))) хорошо все описал. Сколько от замены до замены катаешь?
Про промывку даже не думал, уже наслышан и начитан о ее пагубном влиянии
Много раз проскакивало масло Idemitsu, якобы редкое хорошее японское масло вроде как раз 5.40

Вот, нашел его Idemitsu Zepro Racing 5W-40 SN Fully Synthetic
Соответствует спецификации:
API SN, ACEA A3

Не знаю почему оно мне нравится.. ))

И вот опять же такой нюанс.. Я вот например буду менять масло каждые 5 тысяч. Мне кажется, что не так уж и важно и при такой частой замене, какое именно масло лить. Лишь бы от хорошего производителя. Вряд ли за 5к ему станет оч плохо. Оно темнеет то только после 2 тысяч, ну в среднем.

мне тоже банка идемитсу нравится!
ну вот цена ваще не нравится!

Timoha, 2к 4л, да куй с ними, не жалко для такой машинки

900 рублей...моет,гидриков не слышу.... 4 литра.
зачем платить больше?
менять 3,максимум 5 тык...

Сергей, это ты про какое масло? За 900 р. его заливаешь?
Моего 5-50 мобила уже кончается..."нашел" в свое время бесплатных 20 литров...осталось на одну замену, гидры тарахтят, ссс....ки, чую не вкусное оно.

тоталь 7000

Гурман), может тоже залить ради интересу...а то мое халявко кончится, на перспективу, подумаю.

Я вот заливаю shell rimula 10w30- 15w40 масло дизельное , высокое щелочное число и моющие свойства. Меняю 1000-1500 . Проехал на нем около 6000 . Полет нормальный гидры заткнулись после первой заливке км на 70. Вот как то так.

ну так можно вообще менять после каждой поездки и ездить ,хоть на олейне))) ну вы прикалываетесь уже .ну 3-5 т км.тоже считаю блажью,а 1-1,5 к.просто непонятно. Есть деньги- ну можно менять,мотору хуже точно не будет.
Другое дело.если пробег нормальный,то за год - у тебя масло с фильтрами ,как раз по цене контрактного мотора с заменой встанет.

во во....поэтому я каждый раз думаю...тысячи на 3 наливаю....а меняю на 5....%)

SkyLine11, я на нем гонзаю,1800р 4л жестянка,делает япа.
пластик канистра делает сингапур,но тоуринг не рэйсинг.
Зепро рэйсин чисто япа.

мне нравится ,мотор перестал палить масло.
давка масла в поряде,оно не как вода,а густоватое такое,для 5-40 самое густое,что хорошо для прокачиваемости и давки в системе.

бери не пожалееш.

это ты про какое масло?

sega1263, я вот только дешевле 2100 не могу найти в мск)) это учитывая скидку от фирмы

Timoha, это мы про Idemitsu Zepro Racing 5W-40

Нет его дешевле у крупных поставщиков даже в емексе оно дороже

Я с скидкой его по 2400 взял а так оно еще дороже

Не. Не блаж. Гидрики моем. Мотор контракт.

заправил Энеос 5/50, экспенимент с разными маслами продолжается. но кмк через 3-4 тыщи км масло "вырождается" и его пора на слив...

Андрей так и есть как правило пакет присадок как раз к 4 к и сдувается + усугубляет то что масло поджаривается ставьте кулек на масло и кмк оно будет дольше ходить

+1 00500 за кулек медленней вырождается. Думаю всему виной температура. Двиг на уж больно горячий

ооо,народ распробовал Идемитсу ,и сразу прайс подскочил
ну а че 2100 тоже нормал,кстати оно тоже на эстэрах.
мотюль ваще в 4тр встает замена V300 компетишэн.
ликви мне тоже обходился в 2300 замена,но его поджиразо и дымело помало и воняло.

на Зепро как бабка пошептала,надеюсь так дальше и будет.

гидры при первом пуске как побрякивали до,так и сейчаз ,дело в самих гидрах,мотор контракт и гидры еще родные.
тут к маслу не припишеш что оно виновато.

по жаре не жог,но до 110гр нагревал масло,давка на ХХ 0.8,что на очко меньше чем на ликви 10-60.

посему я доволен.
на холодах тоже хорошо разжижается ,быстро.

это так чисто личные наблюдения и сравнения с ликви 10-60,на котором я отъездил 4года.
и все бы хорошо,но оно в холод не айс и пованивало и поджиралось умеренно.

думал что жиже масло ваще в трубу улетит,решил рискнуть,и на те ,результат превзошел ожидания.

даже старая копоть черная на хромированных глушаках начала отваливаться сама:D:ay:

Кто нибудь юзает маслице Petro-canada?

Да, масло отстой, хуже лукойла:D

Addinol Eco licht все ок!

подходит для наших коробасов?
http://ravta.ru/upload/resizer2/1__u...d91dde4741.jpg

Добавлено через 10 минут
или только на паджерика?

на жопе что написано? хотя на лице написано СП3,что ещё нужно?

а по сабжу вообще похрену.

Серега я не знаю, просто на барахолке предлагают купить за 1тр новую запечатанную,вот думаю купить или нет...
Просто где то нашел что идет на поджерик вот и решил спросит подойдет или нет

из твоего поста выходит,что ты не знаешь что предписывается наливать в акпп....печалька:(

год назад официалы такую атф за 290 р/л продавали. оригинальная atf sp-iii, то что нам в акпп и надо.

мужики, подскажите... масло 5-40(тоташи) нормально будет для веера? или нужно только 5-50, 10-50???

Snake54RUS, если по колцьцу гонять не собираешься, нафиг 5-50 не надо

Учитывая сибирские морозы думаю 5w30 лучше .

KoWtA, ну если говорить про зимний режим - то наверно правильнее нулёвочку, например 0-40

rayst, ясн, спасиб.

BRIAN, думал, что ATF SP-III не все к нам подходят.
я так понимаю все?
любые марки и тд

ЕгорLegnum, АТF SP-III это допуск

5-30 и 0-30 годится только для зимы, 5-50 годится только для трэка, 5-40 оптимально для круглогодичного использовании при вжаривании

Добавить нечего, все верно

xmit, спасибо. всё стало ещё более понятно. тогда со спокойной душой буду на нём ездить, а то я его 20 литров прикупил.

Почему из редукторов обычно сливается более густое масло, чем рекомендованное 75w90?

просто с завода там залита минералка, а ты залил синтетику или полусинтетику. минералка в -30 встанет колом, так что правильно сделал что поменял. Синтетика и полусинтетика более жидкая на ощуп. Ничего страшного с редукторами не случится.

Все понял, спасибо! Какую используют вязкость в 6а13тт моторах? 5w40 или 5w50 ? А то эти картинки в мануалах вечно рисуют не для людей
http://s019.radikal.ru/i618/1406/8b/7737c57aba55.jpg

что не понятно то?

Вот это более адекватный график
http://www.carlik.com/img/oil/oil.gif

Ну, если следуешь рекомендациям производителя масла, а не двигателя... то да, вообще в этом плане - лучше у бабок возле подъезда поспрашивать, они-то уж точно плохого масла не посоветуют.
И это, если что, "цифры" - это показатели при конкретной температуре, которая (опа-на) в двигателе бывает довольно редко, она то выше отрицательной (нижняя цифирия), то больше 100 цельсия (верхняя цифирия), что интересно - ещё и ОЖ температуру имеет на 10 градусов ниже 100, а масло на 10-20 выше 100... и ещё какую-то API придумали - но ты на неё не смотри, это всё от лукавого, слепо следуй последней картинке - она красочнее и "нужные температуры" на ней присутствуют. Но если будешь на это обращать внимание, знай, однозначно подойдут SI и SK классы, как найдёшь - сразу лей.

Уже бегу искать SI и SK классы!!! Думаю Олейна подойдет лучше всего

Для тех, кто не знает, в AYC заливается специальное масло для аяка, но никак не SPIII, которое предназначено для автомата. Литр этого масла в Хабаровске стоит 800 рублей в мицубишевском магазине.

Евгеша, для тех кто не знал это все есть в FAQ. И сп3 вполне подходит для аяка, ничего ему не будет.

ну зачем там пугать людей ....