+1
Я как то вместо веера сел за вариаторную премьеру 2.0. Очень быстро понял что лучше буду ездить пассажиром, да с пивком, чем...
И это при том, что на веере я не ношусь по городу как в зёпу раненый, просто нету этого ощущения запаса мощности.
А когда закончится бабло на бенз - сяду на автобус и поеду на нем.



З.Ы. лично у меня нет поджопника ибо нефтяной вышки нет.

Добавлено через 1 час 36 минут
Кстати,
http://www.delfinmotorsport.ru/passports/item/96
как наше пихло все это переварит?))) чисто теоретически...

лохотроном попахивает, тут наш бенз вывозить не успевают, по трубам и лодками...
а тут на тебе , бенз из штатов... импорт емана :)
литр рупей 70 наверне за 103й будет

ага с соседней заправки :D

3 бакса, говорят... хз, не будем гадать, съежу да погляжу.

вопрос не в том, что наёп может быть.
допустим, что это реально 103. допустим, залил я себе литров 20. параллельно заказывать новый двиг иль не?)

просто уж больно хочецо попробовать в научных интересах..))))

чем выше ОЧ, тем меньше вероятности что придется заказывать новый ДВС. Только вот если это реально 103, то:
- заводиться будет хуже и дольше
- на холодную не поедет
- на стоке прихода особого не будет, а вот на 1 кг+ - разница будет ого-го (не будет отката по детонации)

думается что б было ого,на стоке...нужно смесь подбеднить и углы подзадрать...

у вп ресинга покупаем себе горючку на гонки. но не на этой заправке.
пыс. кстати эта заправка стоит на новой риге, где трасса на льду.

Ездили тут в поход, 4 человека+рюкзак здоровый в салоне+полный багажник = 13.7литра на 100км, ах да скорость 170-190, иногда тапка в пол и частые обгоны!

красил бампер, скрутил перебрал трубопровод до этого расход 25+, сейчас с жестокими отжигами буквально вчера замерял выходит около 18 в спокойном режиме 15-16

В среднем режиме,иногда в пол иногда овощь -18 литров,сейчас ещё раз замеряю . Иногда на 0,5 иногда на 0,9 езжу. Было больше 20ти. Поменял лямбду и дырочку нашёл ещё одну.

я все дырочки исключил в "канализации" уходом от всего резинового гуамна, расход ~16, с отжигами 19-20
http://img.picsa.ru/pictures/0/000/118/930/118930.jpg

flasss, а до того,как резинки не убрал,сколько было? 16 это на автомате,как я понимаю?

да это на автомате, до того как - было 18. попутно поменял резинки на выходе из турб MD 070507, ну и весь впуск т-бол хомутами хорошо обжат

flasss, можешь написать сколько всего ушло, где брал и сколько обошлось?

да,тоже интересен этот вопрос. надо бы заморочится. а то 2 литра лишних))

брал все у Макса uhoplan
1)пайп 2" 90град + 2 прямых селикона 2" + 4шт т-болт хомута на 2" (вместо резинки под распоркой)
http://img.picsa.ru/pictures/0/000/115/106/115106.jpg

2)пайп 2,5" 90 град + 1 селикон 45 град, 1 прямой на 2,5" + 4шт т-болт хомута на 2,5" (вместо резинки на выходе с рогатки к кулеру)
http://img.picsa.ru/pictures/0/000/115/104/115104.jpg

3)селикон 45 град 2,5" + 2шт т-болт хомута (вместо резинки от штатного пайпа к кулеру, у меня кулер 600*250*76)
3.1) в случае со сток кулером- 2 селикона 45град между ними прямой пайп и 4шт т-болт хомута, все на 2.5"
http://img.picsa.ru/pictures/0/000/115/005/115005.JPG

4) селикон 90 град на 2,5"(нужен удлинненный, короткий не достанет) + 2шт т-болт хомута, на выход из кулера к штатному пайпу.

5) пайп прямой 2,5" + прямой селикон 2,5" + селикон 45 град 2,75=>2,5" в идеале (хотя я натянул на пластик к дроселю селикон на 2,5") + 4шт т-болт хомута на 2,5" всеэто вместо резинки под хоботом возд. фильтра
http://img.picsa.ru/pictures/0/000/118/930/118930.jpg

сколько по деньгам?

u-tuneru, вот тут можешь прикинуть согласно списку. не помню ужо :)

последние замеры:

трасса на 98-м (скорость 110-140) - 9.7
трасса на 95-м (скорости те же) - 10.4
город на 98-м (без жестких пробок, вечерне-ночная езда, без редлайна, но динамично) - 14,4
смешаный цикл (50/50 город и трасса) - 12.6
Город с пробками - 16.3

Свечи Denso Iridium Power новые
бенз лукойл
спереди брембо, колеса от эво
имеется дырка!

Ах да. Фрибуст. давка 1.2-1.4 бар

Что ещё раз доказывает- диагностим машины и ищем дырки.
хотя город с небольшими пробками и отжигами 18 на автомате,не так и много,против 16ти на на мехе_)))

18 на автомате с пробками - это нормально. Но можно добиться 16

буду стараться,надо ещё раз дунуть ,одну дырку нашёл,походу ещё есть,возможно травят штатные патрубки резиновые или хомуты где то.а может везде по чуть чуть,что и не заметно.думаю,если экономно,то в 16 то я выйду в городе,но это если не отжигать нигде.

Инструкцию по впуску в ФАК бы перекинуть :ay:

:D один пишет зимой свой отзыв и машина жрет соответственно под 20, а другой летом пишет отзыв и у него никакие нафиг не 20 литров, а 15 всего лишь.... шикарный диалог)))

я пока гнал машину 6000км почти без остановок по трассе летом на 92-95-98 бензине где попало заправляясь вышло 9,5 литров на сотку. Пригнав машину по городу машина начала уже жрать 15 литров 98 бенза и на улице было тепло(естественно я частенько вжигал). Тапка в пол при теплой погоде показала расход 25-30 литров на сотку, сейчас похолодало до -15 и машина уже жрет 20 литров по городу. Это при мертвой лямбде, и вонючем черноватым выхлопом при перегазовках, машину грею по 10 минут перед выездом короткими поездками. Лямбду поменял сегодня, жду снижения расхода(вопрос только на сколько).Жду холодов и готовлюсь к 25 литрам на сотку, т.к. на 1.8 джидае было 20 литров в морозы, а вээр всяко меньше жрать не может.

У меня Nissan Note 1.4 МКПП (машина в отличном состоянии, пенсионерит жена) жрет немногим меньше, чем у вас вееры турбовые на бустапе. Не знаю плакать или смеяться.