|
я думаю нет.если прошивку поправить....хотя чуть чуть зажать очень хочется:)
|
человек спросил, я ответил.
дешего (читай бесплатно), эффективно и сердито :) и про прошивку хоелось для начала поподробнее услышать :) |
ну как мне рассказали, переключает так...что аж дух захватывает.
дескать так переключаться на механике нужно долго долго учиться.... быстро короче. |
Серег ну так кто нибудь ее залил себе или как?
с кем можно пообщаться на тему отзывов и впечатлений? |
когда тапку в пол, переключается так как будто тебя веслом по башке огревает :)
|
Цитата:
если да то напиши нормально отзыв. ценник за работу,какие мозги щьются и тд и тп. а то пока по слову вытягивать будем еще 63 стр нафлудим. а тем временем напишу капралам в личку. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Ну если еще и Uhoplan будет варить - хуже не будет. Оба порядочные. Цитата:
Не надо ничего в транспарте покупать, все есть у Дена, оригинал, и стОит куда дешевле. Но лично ты можешь отправить деньги Виолатору. |
дядь чет ты как то резко реагируешь от одного слова Виолатор;)
читал я тему конечно,сам радуюсь что бог миловал,чуток неуспел:D а тут виш как чудно подвели итог. теперь все будут знать и ненада лопатить всю тему и искать суть. а еслиб еще почистили все лишнее от сюда то ваще клево былоб. а насчет фриков если есть усиленные то смысл ставить обычные. ладно это уже на любителя. |
А кто тебе сказал, что там усиленные фрики? "Имя, сестра, имя!"
|
переписка с Aoron на первых страницах он там упоминал что сток держит неплохо но если помрет поставлю борг варнер тк они посильнее.
потом на самом сайте транспартс они шли под ссылкой усиленные фрики,счаз их чет там нет но есть какие то другие. вот откуда мнение ,сам неюзал поэтому доказывать ниче несобираюсь. просто дал инфу,глядиш кто задастся целью. |
в наш автомат W5A51 усиленные фрики стоят 18руб.
в инете не найти нормальные... если интересно могу свои сфотать пока коробку не собрал... с бубликом родным ничего не сделать, только менять на тюнь... можно распилить помыть заменть прокладки, сальники, ступицу. 6-7 т.р. делает москва... к-кт прокладок сальников 3т.р. фильтр внутренний 500р. если руки на месте можно самому все сделать... или 10-15т.р. масло в наш автомат только SP3... |
конечно давай фоты ,ссылки все что есть,эта тема почистится и пойдет в фак рано или поздно.
по бублику ,а нужно ли его вообще трогать ,с ним вроде проблем нету. |
Цитата:
|
есть мастера и декстрон 2й нам льют типо машина старая так и нуна...
ну посмотрим на сколько акп хватит... бублик, пока не вскроешь не узнаешь есть с ним проблема или нет... в нем остается очень много грязи и дастать её от туда можно только его вскрыв, да и герметичность колечек и сальников не проверишь... отсюда: вибрация, долгое переключение, плохая тяга и т.д. |
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3736&page=24
моё сообщение, №353. |
в бублике угол атаки (или площадь сопративления) надо менять под более высокий сталлспид для старта с 2х педалей с положительного буста.
в остальном всё хорошо. |
Объясните мне, дураку, ну нахрена повышать сталл если общий КПД бублика при этом падает?
|
а это смотря что ты хочешь.
а вообще мне очень нравилось с прослабленнным бубликом ездить. не попробуешь нечего говорить о том как это:) и потом, что значит КПД упадёт:) вот о чём ты, как для тебя это ?:) |
КПД для меня - это передача бубликом крутящего момента, загнутые/сточенные лопасти это тоже самое что проскальзывающие фрики. Мотор ревет, а не едет.
Или снижение не на столько большое? |
офигительное заблуждение!!!!принцип работы известен девайса, вообще?
он внутри себя изменяет момент (увеличивает) кстати там ещё и блокировка есть...т.е. проскальзывания вообще нет. управляется электроникой:) |
Про принцип работы читал, про увеличение тоже.
Вопрос в другом, сильно ли снижает общий(!) коэффициент передачи момента повышение сталла. Если я где-то заблуждаюсь в понимании принципа действия, прошу поправить.:) |
тут во общем только опыт:)
мне очень нравилось ездить с прослабленым бубликом. народ на дроме тоже никто плохого не сказал ,всем наоборот нравится . в машине лёгкость появляется. |
Температура масла поднялась?
|
ну а как без этого:)
но я не мониторил тогда. а сейчас стоит самый большой охлодитель от паджерика.....думаю в 90гр уложусь по жаре, а большего и не требуется....нет, ещё один добавлю.:) и бублик менять нужно,сток н нравится мне. а тюнённый я придушил,но починили уже давно:) |
Я к тому, что повышение температуры это прямые потери драгоценной энергии.:)
Кстати, мож кому надо, очень доступная(для гуманитариев:)) статья по принципу работы ГТ на драйв.ру |
| Текущее время: 05:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru