Вчера на Воробьевых субаристы были в шоке от того как тихо мотор работает у меня, говорит ты читер на заглушенном приехал, открываю капот все баляяяя. Но они то не знают как он по утрам торохттит... для прикола узнаю цену замены с запчастями в ммс сервисе.

Ага. Новый. Ему всего лишь 16 лет и пробег в районе 100 тыс.км.:D
Масло я заливаю хорошее, явно не подсолнечное))))) Меняю с периодичностью 10 тыс.км.

10 тык для турбо мотора??? А я не люблю рисковать...:D Вообще то хотя бы в 6000 тык...

5 тык, с нашим говнобензом, если наличиствует частый жесткий сракинг, то сразу после него

catalan
+1
Это надо всегда держать в голове и не позволять альтернативу.

Парни, подскажите что еще докупить при замене гидриков. Может нужны уплотнительные резинки какие-нибудь или еще какая нибудь хня? И что желательно сразу поменять в довес к гидрикам???

прокладки бошек и свечных колодцев и герметик

расскажите мне как связана замена масла ( периодичность) с качеством бензина ( пример в Москве).

Продукты горения в камере сгорания не все выходят наружу через вып. клапаны, часть отработанных газов попадает через кольца непосредственно в картер и внутреннюю часть движка. Т.е. полностью предотвратить попадания отработанных газов в двигатель невозможно. Ну а дальше просто, чем чище и качественнее бензин, тем чище отработанные газы и гомесь в них содержащаяся, чем грязнее бензин, тем стремнее примеси. Так же, чем ниже октановое топливо бенза, тем стремнее отработанные газы. Особенно это плохо, когда при одном положенном октане лбют гораздо низший октан, выхлоп здесь так же будет не самый лучший, включая детонацию.
Ну а дальше вся эта грязь попадает в масло и на стенки движка посредством вентиляции картерных газов...

... и так как там азотистые соединения (и вообще целая грядка кислотных оксидов + давление и температура + водяной пар) - то все это очень быстро окисляет масло и оно начинает терять свои свойства. Так что езда более 5 тыс км без смены масла на наших моторах не продлевает жизнь пихлу.

Имхо, 5 тык это для турбин критично, а для мотора...ну, в городе 7-8тык норм.
10 - уже потолок.

в городе наоборот хреново, масло в пробках греется сильно. а охлаждение идет так себе.

Neos, Коль, как быть с моторами, на которых масло медленно стареет по цвету?

Например 4а90, который мерседес? 6 тык, а масло как-будто 500км проехало...

Вить,очевидно он не сильно термонагружен по маслу.
А так 5тык и накуй...
Хочу сейчас поменять пораньше....

Спасибо за инфу:ay:

Вить, вот этого не знаю:D. У меня кольт был полгода назад, там движок был 4А19 вроде, 1,3 вообщем. Оно за 7 тыщ слегка только сменило оттенок,:) есть такое. Ну цвет то цветом, а цвет, по идее, не отражает структуру масла, ну или не как единственный показатель. Всё-таки, на наших моторах температура - это основной фактор старения масла и потери его свойств.

Я свой первый мотор положил залив мотюль 300V, аля мото масло. За 6 тык так же, еле темное. Как подсказали, оно не мыло движку в полположеном порядке, и стали турбы масло жрать и стуки были при сбросе газа. Может не из за масла, но все дело было после заливки именно этого масла..

Золотую семучку еще осталось залить, эксперимент - как долго протянет..

на мотюле много у кого проворачивало... масло просто не на эвридей, а на 1 гонку. Имеет офигенные свойства, но теряет их со скоростью света.

+:ay::D
ты бы еще от велосипеда залил бы маслеце!:bj:

Лью Shell Rimula R3 или R5. Меняю через полторы - две тысячи и мотору гудно и мне окейна!!!))))))))))))))))))))

30875690 вроде бьется с 4g93 а значит и с нами
да и вообще Metelli 20-0034
короч много новых заменителей
проверяйте
Высота 44.74 мм , Внешний диаметр 13.96 мм

Ценник сейчас на самый дешевый заменитель 450 р

Добавлено через 3 минуты
На выхи масло сменил, затихли дятлы на горячем.... Через 3 штуки опять застучат..
А вообще на турбовиках масло быстро стареет,ибо получают писты постоянно отсюда и замена раз в 5 штук!

у меня на овоще было точно так же. Стук гидриков это не показатель старости масла,а показатель смерти гидрика. Через какое то время они перестанут затыкаться и на новом масле ,начнёшь искать другое масло,на котором они заткнуться.

а кто та пробовал перебрать и почистить гидрики?