шлейф в руле, как вариант. Не знаю вот этот или нет - лень смотреть, чесслово.

http://www.japancats.ru/CImage.ashx?...d%3d&Width=800

Добавлено через 11 секунд
82832

да он

Добавлено через 30 секунд
шлейф не при делах - датчик неподвижен. Крутится "пластинка".

Добавлено через 3 минуты
новый глупо... контрактных наверное немеряно в москве. Датчик этот редко кому нужен

это шоле? http://www.japancats.ru/CImage.ashx?...d%3d&Width=800

Добавлено через 12 секунд
ток это пишут что контактное кольцо аирбега

Добавлено через 55 секунд
82643

Датчик руля вечен, он инфракрасный,просто продуй пыль(а её там много скапливается) между приемо и передатчиком (м/у ними железное колесико с дырочками) и все.

Заодно можеж проверить калибровку.

andr, а мне пришлось отключить ;( смуту вносит...

у меня тоже по нему ошибка,но хз,где она закопалась.

Мой не всегда руль "прямо" видит ;( курсовая начинает отрабатывать... Отключил.

Не вечный он ни хрена.
Точнее так, он-то да, вечный.
А колечко, которое на пластмассках в бабочек сидит...так вот система подвеса, втулки, со временем кладёт кольцо.
У меня тоже калибровка сперва спасала, на пол-года. Потом на месяц. Потом я чуть ли не раз в неделю скидывал руль и калибровал. А потом перед камазом вылетел, газ в пол, а она не едет. Сторари не горят, камазист был рад.
Окуел хорошо раз.
Потом жена позвонила с работы ехала, грит газ в пол машина едет 30км/ч, аяк горят полоски и тормоза стрекочут, с заднего правого суппорта дым идёт. Под моим чутким руководством по телефону скинула предохранители, доехала.
Я окуел два.
После чего я почти всю зиму отъездил вообще без электроники, пока Саша-хромец бабочку вскоре мне не привёз. Поменял - и всё гут.

Вот и нахрена нужны такие системы, которые грубо вмешиваются в управление авто... ладно АБС, она палевная шописец, чуть не так (стопы перегорели, например) - бац и она в аварии с чеком на приборке. Ладно аяк, у него один глюк известен: блочит на три полоски при трогании с места и пешеходной скорости с диким скрежетом и писком. Причем избежать этого можно, соблюдая одно правило: стоять на месте, пока системы не пройдут селф-чек. Т.е. секунд 5 всего после старта движка. На скорости он просто отваливается, типа "я сойду - а вы едьте дальше без меня". Но ТЦЛ эта, нуеена***фпизду. Вас послушать - система-убийца.

Добавлено через 3 минуты
А еще в соседней теме пишут, что эти клапана ТЦЛ - потенциальное решето, что для турботачки есть весьма бэд.

Мляа, вот читаю ваши исповеди и непонимаю: может я или лыжи...

колечко один раз выставил, самою большую дырочку на нем поставил по центру на развальном стенде и забыл вообще про эту тему.

Сереж(брайн) у тя авто свапнутое, помню под подлокотником два датчика (поперечного и продольного ускорения) на одном болте были прикручены.)))

Датчики это салон криво перекинули... Я ж нашел и решил...
А вот бабочка да... Но система акуенна!
Если исправна

Андрюх, обрати внимание, на чём это кольцо сидит, что приводит его в движение. Посмотри, посредине прорези датчика оно, и прикинь, почему оно может быть не посредине, всё поймёшь.

Добавлено через 4 минуты
Максим, система курсовая это просто прелесть. Не сильно уступает современным, скажем, у бэхи.
Фишка в том что можно валить расслабив булки, когда захотел бросил газ, когда захотел открылся, и не важно, что спровоцировал на хлыста - его не будет.

Starshina06, все верно.

Серёг меняй бабочку на посвежее, всборе с катухой))

На разборке видал... Без датчика ;)с рвр что-ль, вроде как наша и колесико есть,место под датчик... И кнопка под фароомыватель... Надо брать ;)

Ребзы, не имея багов с аяком, не вижу смысла туда лестть, но при проявлении конечно же учту ваши напутствия, а еще проще позвоню, зараз и общнемся не по теме))))

:)

Подскажите добрые люди, свапнул джедая, повесил аяк, а он сволочь не работает от поворота руля,не могу его прокачать!
Реле перемыкаю под капотом, насос жужжит а со штуцеров не льется нифига! Куда копать?

Ошибки?

Короче ситуация такая
Как митя сказал мол включаешь зажигание, газ в пол и крутишь рулем, и насос должен включатся!
Но он не включается!
Завожу, включаю передачу и кручу рулем и тогда насос включается! Но жидкость как то вяло идет со штуцеров!
После нескольких поворотов руля насос отключается и загорается красная лампочка аяк!

Прокачка производится со сканером в разъеме. Тогда при включенном зажигании при поворотах руля будет срабатывать насос.

Жидкость течет вяло, загорается ошибка: читать ошибку, менять насос.

Ошибки
31,81,82

Добавлено через 28 минут
Насос контрактный!

Добавлено через 1 минуту
Пролежал под машиной 3 часа, результата ноль!
Открутил трубки от редуктора, течет самотеком, давление нет!

Лезем в фак и определяем

Толком ничего не написано!
Очучения какбудто насосу кирдык!

так и есть скорее всего

то, что он "контракт" - ни о чем не говорит.