скока такие подухи стоят???

senaiko, чет я провтыкал этот момент.
Меня больше интересует такая реализация нежели голая подуха.

конечно,ибо многим интерестно вменяемая управляемость и иногда лазанье по говнам:)

BRIAN, ну не совсем так, я бы и просто "валяться" на парковке хотел.

Тему полистайте назад.

Можно и такое сделать.
Для начала надо определиться на каких ПРУЖИНАХ !!! это исполнять.
Если на штатных , то это одно , если на Тейновских - это другое.

Добавлено через 1 минуту
Если кто проспонсирует эксперименты , то нивапрос.
Или просто ждать момент когда меня "накроет" и я за это возьмусь просто для эксперимента и удовольствия.

ну я б на RSR хотел...так что считай сток:)

senaiko, на штатных смысла нет, оно задранное и так выше не куда.

Не в этом дело .... задранная или нет.
Дело в "ходе" пружины.
А поставить авту ниже на штатной пружине - это не проблемма.
Предположим , что авта на "штатной" пружине или на тюнь- пружине , но аналогичной по геометрии со штатной.
Занизить её на 3-5 см, не проблемма.
И при этом /при вывешивании/ пружина будет иметь полный ход и не будет болтаться/вылетать из чашек.
При таких вводных , подуха просто становится рядом.
Об этом я писал год назад.

Можно реализовать схему как на Порше , но это буде дорого.
Схему ,как на Порше ,проше и дешевле реализовать на гидравлике .

А если уж , чтоб совсем хорошо , то на пневмоцилиндре вместо подухи.
Надо просто мозгами раскинуть , мне шас некогда.
Может весной обмозгую.

цена то наверное от диаметра пружины не сильно отличаться будет?

Нет канешна.
Раза в ТРИ !!!:D

а порядок озвучить?

А что для этого надо? Пока есть комплект свободных Tein Type HA

Надо стойку в сборе Тейн с пружиной и верхней опорой.
И денег в районе 15000 р. которые уйдут на изготовление прототипа конструктива и отладку одной стойки.
ПС Эти 15000 р. - так сказать идея реализации / эксперимент.
Эти деньги не возвратятся обратно в материальном эквиваленте.
Обычно я делаю все эксперименты на свои деньги , но щас не потяну.

Можете скинутся и купить мой моск за эти 15000 р.:D

торг уместен:D

никак понять не могу: в чем краеугольный камень пневмы на тейнах??? логика?

Сеня83,

Просто тут все гончиги.
Нужна дубовая подвеска , шоб кишки вытрясала.
Такая подвеска по определению должна быть с максимально жесткими пружинами , максимально жесткими амортами и максимально занижена.
Понятие комфорт - опускаем.
Но на максимально заниженной подвеске не съедешь с автобана.
Пневма нужна как вариант заехать на бордюр.Фсё.
Это и есть край угла камня.

senaiko, мне чуть иначе.
Дубовая подвеска не нужна.
Нужна езда на занижении каждодневном работа-дом.
У меня были GAB - вполне устраивало все и комфорт и красиво лежала.
Выйти на трассу на этом занижении уже стремно, чиркаю всю дорогу глушаком и нижними элементами подвески и вот на трассе хотелось бы приподнимать машину до стокового клиренса.

Но как-то подностью уходиь от пружины не горю желанием, при проблеме с подушкой (перетерлась и лопнула), машина упадет и станет нидвижимостью.

Что может быть жоще отбойников? Напихать побольше, чтоб машина прям на них лежала, но не на земле... можно отбойники чугунные поставить:D

скрестить пневму с тейнами с сохранением хар-тик тейнов... я так понимаю вариант типа моего (нашего)))) не катит?

Добавлено через 3 минуты
[QUOTE=abez;337739]senaiko, мне чуть иначе.


Но как-то подностью уходиь от пружины не горю желанием/QUOTE]

Тогда ты не узнаешь всего кайфа от пневмы)))

зимняя эксплуатация показывает - дискомфорта от езды на воздухе никакого. Проблем нет. Там ломаться особо нечему.

Сеня83, чет я очкую ловить машину на скорости при лопнувшей подушке по той или иной причине.
Ни когда не ездил на воздухе.

abez, я тож раньше очковал... сейчас на пружины не хочу. грешным делом подумываю на жугули примастырить:D

а вообще на практике было такое?)))

TimmyZ., дядь, там выше написано - "никогда не ездил на пневме".

abez, да я в общем спросил, бывали ли случаи такие..

Был у меня по осени случай: ехал домой, а у нас этот участок М-4 ремонтировался, оставили дорожники ступеньку сантиметров 10, ну я и налетел, перед выдержал, а сзади нижняя железная часть догнала пластиковую обойму вверху, она лопнула, воздух ушел, машина на отбойники упала, но до дома не спеша доехал. Шел до поломки чуть больше сотни, но машину ловить не пришлось, особо и намека не было, она просто тупо опустилась. Ее просто тянуть почуть стало...
Ну а подуху лопнуть... Надо постараться. На ней резина в 2 раза толще чем на колесах.

Все верно, если нормально установлена подуха и главное обжата кечественно ей ничего не грозит. Там резины столько, даже протереть постараться нужно. Если ничего не трет, то не лопнет. Были случаи у людей взрывалась, но вроде все целы.
У меня отбойники стоят, что если что, медленно можно ехать до гаража.
Воздух все таки специфически работает, совсем не так как пружина. От идеи пружина + подуха на галанте я в итоге отказался, в пользу другой машины на подухах, а галант вернется в статик дроп на колы.

Из-за колес? )