Закреплены по твоей схеме, фотки чуть выше выкладывал. Сегодня проверял, сидят плотно, намертво.

В общем только что заменил ещё и передние катушки и так же срет на бусте, с хлопками в глушителе.

Итог: за сегодня заменил все 6 катушек на другие и проблема осталась.
Возможно я сделал глупость когда разгибал свечи и зазор получился не 0,8 а 0,83(или даже 4).
Я делал так чтобы щуп 0,8 свободно входил, а щуп 0,85 не влазил.

Добавлено через 3 минуты
Но evil_mivec вроде как на заводском зазоре ездит на той же прошивке и все норм.
Только у Андрея стоят не Denso ik22, а BKR7EIX. На сколько я понимаю по заводу стоит в аккурат 0,8

Попробуй зазор 0.6 для начала. Вариант не лучший но беспроигрышный, если все исправно то должно работать.

Тебе же говорят 0,6 выставь и не будет у тебя никаких проблем

А к чему тогда вообще весь этот "геморрой с 6-ю катушками", если и на стоковых с зазором 2 по 0.6 всё всегда нормально? Только, чтобы от проводов высоковольтных уйти? Но наконечники-то остаются...

Как я понимаю катухи от Кольта все же на работу под бустом не расчитаны. То, что при избытке в 1 кило на них может сдувать искру меня не удивляет. Надо смотреть в сторону катушек проверенных эвоводами.

Видел на двух авто, наддув как 1.3-1.4 перешагивает, начинает сток какать. Даже при том что катухи новые, вв провода новые, свечи почти новые и с зазором 0.6. для сток турбо не критично, для других это уже серьезное ограничение.

Так я затеял переход на 6 катушек в надежде что смогу на 0,8 зазоре гонять. А оно вон как получается.
Придется видимо обратно 0,65 делать. Я просто хз какие ещё варианты пробовать

Что мешало купить BKR8EIX? Зачем нужно было гнуть 7-ки? Чот дурь какая-то. Особенно с пропиленными катушками. Лютый колхоз детектед.

Aleksey181, я бы заменил свечи для начала.
Денсо каждая вторая свеча в России поддельная.

Денсо много палева. Вопрос как жто палево проехало 15к на бустапном авто без троения. Скорее всего свечи были норм, по крайней мере с новья. Бкр7еих всегда выставляем 0.6 зазор, даже находил мануал от нжк где допускается регулировка зазора. Так что в этой части не колхоз.

В итоге, сделал сейчас 0,7 зазор, пропусков почти нет. Появляются только в очень нагруженных режимах: ускорение на третьей передаче.
Сейчас снова скинул коллектор и подгибаю на дальней до 0,6 а на передней 0,65 подогну.

Добавлено через 35 секунд
Константи, это на 6ти катушках так делаете?

Добавлено через 1 минуту
Schneider, пропиленные катушки уже в мусорке давно. Я уже два комплекта сменил и спереди и сзади. Сейчас нет никаких пропилов и все катушки прикручены намертво

Добавлено через 2 часа 26 минут
Ну что, уменьшил зазор и пропуски полностью пропали, в любых режимах

Добавлено через 2 минуты
Кстати мысль по поводу свечей восьмерок. А может быть у меня из-за этого ещё детон прёт когда долго валишь?! Типа калильное зажигание на 7ках

Нет на сток системе. Вживую пока ни одного авто на 6 катушках не видел.

У меня как-то так на 6ти катушках от кольта и двух тф035
http://178.169.82.160:8089/downloads/pics/IMG_6651.jpg

У меня так на денсах корейских :D

От атмо Кольта 1,5?
На каких свечах? С каким зазором?

Ребят, подскажите, есть комплект катушек с 6b31, подойдут она на тт и надо что в прошивки менять???

DigweeD, один в один как от 10 ланцера 1.8-2.0...разъём другой

А свечи какие используете?

Сток иридий.

Сток у нас платина PFR6J

Значит платина.

Чтобы ездить как
jam, надо ставить минимум свечи PFR7M от Паджеро EVO. По ASA бьется как MS851347.Ну или что-то похожее NGK.

Если я правильно понял у jam это в пике столько?! В пике у меня так же закидывает, особенно если с 3й ускориться))

нет. у него так стабильно держит :D:D:D

Добавлено через 1 минуту
и каждая вторая катушка
и вот тут главное не обжечься: другой разьем это другая пиновка, там не как у нас.

Добавлено через 1 минуту
лежат новые мобилтроны (100% рабочие, оттестили на тачке с 035 турбами на 1.5 бар) и провода оннури. Нет времени поставить. 6 катух уже в третий раз мимо кассы, наверное я с кольтовскими наэкспериментировался, в следующий раз буду если делать, то возьму ваг или тойоту.

Т.е. с шестым калильным числом? На 7ки нет смысла переходить чтоль?
Сток у нас получается:
_DENSO PK20PRP8
_NGK PFR6J