у митсу правда проблема с тормозами...причём с виду такие же тормоза на корейцах и других помойках тормозят.....а тут нет.
сумитомо вроде как лицензия брембо....
на тойотах стоят,субарах....хрен знает.

Добавлено через 25 секунд
Макс, как диски назывлись что ты покпал за страшные деньги перёд/зад?

EBC Brakes

спс:)

я в бутылку не лезу. и никому ничё не доказываю. я уточнил. ты ответил.

когда ничё не бьёт тормозят сумики вполне себе нормально. когда все пластинки на месте, суппорта перебраны, новые диски и новые колодки и слесарь что точил не конченый алкоголик. я езжу с тех пор как поставил. с ревизиями, смазкой, за 2 года поменял на 1м поршне пыльник/сальник. и колодок несколько комплектов.

моноблоки сумитомо стоят почти на всех ПРЕДтоповых моделях. на топовых всегда брембо. законы маркетинга и рынка, зачастую мало общего имеющими с реальной конструкцией девайса.

причин почему повело диски может быть тыща и одна - сам знаешь. брембы тоже перегревают и долбят.

а так где то натыкался (на тюнингэво что ли) что эво-брембо делает сумитомо по лицухе и что брембо японское и брембо итальянское (всмысле от официалов) это 2 большие разницы как сказал бы abez;)

я всеми руками и ногами за то что бы цель оправдывала средства! Макс, есть у меня мнение что разницы в 2 раза лучше ты не почувствуешь, а ценник х2 выложишь. это просто от того что заплатив в двое получишь +20% просто не моё. совершенству нет предела.

сколько стоит пара составных дисков от эво? 500$? больше?:(

Тормозилки притерлись чуток, щас держак лучше однозначно !
Посмотрим что дальше будет.

ксттаи други мои...экраны (щитки) те,что сзади НУЖНЫ....
я вот приколхозил от 3000ка...такони с направляющими потока воздуха....

Серёг, ну раз ты начинаешь повторяться-делай фото уголка и болгарно-дрелевых доработок!

да хотел..но так устал.... что не до этого было:(
просто уголок снизу оттопырен:) длинной сантиметров 5 и шириной такой же примерно.....

Серж, есть мой опыт: 3000GT не живет. НИ с какими дисками, на за 2 тыс ни за 20 тыс. У меня тоже все перебрано, напластинено, бла-бла-бла. И на выходе хер.

Поставил брембо и забыл, просто езжу и торможу, КАК И ПОЛОЖЕНО на машине такого класса. Лицензии -фигензии-маркетинг это все мне глубоко параллельно, т.к. есть тупо опыт эксплуатации, и не только мой.

Брембы тоже перегревают и они начинают колотить, но мне пока не удалось, хотя один раз я их вынужденно изнасиловал так, что диски посинели и от суппортов можно было прикуривать. Я на сумитомах так не ездил в принципе, потому что бояллся убраться. И все равно все было кривое.

Короче ставьте чего хотите. Мне с ними не поперло, и никакие расходники и переборки не спасли ситуацию. Больше эксперименты ставить - денег нет. Потрачено было столько, что можно было 2 заебатых комплекта бремб вкруг взять.

я б может тоже брембо поставил,но в 16" зиме остаться хочется....

BRIAN, а чем плоха зима 205\50\17 ?

мне 225/50R16 больше нравится:) но в эту зиму будет на 55 профиле...
банально дешевле...
больше скажу...очень часто посещают мысли вообще от 17" отказаться....

Из не понятого для меня.
Всю жизнь на 205\50\17.
Меньше диаметр - валко и не приятно рулить.
Меньше профиль - дубово и шанс убить колесо.

я не понял тебя....
колёсавыбирают в первую очередь основываясь на шинном калькуляторе..что б быть рядом с стоковым диаметром...
мне 225 ширина больше нравится...у меня диски 8" шириной.

Добавлено через 44 секунды
вот поэтомуи думаю иногда откзааться от 17" лета... и как и зимой в 16"

Добавлено через 31 секунду
а в 16" брембо не особо лезет...

BRIAN, вот 205\50\17 как раз рядышком со стоком по куркулятору :)
Ладно, спор ни о чем, каждому свое.

ну давай по другому.
17" на брембо...самоедешовое от эво,так?
это минимум 7.5", т.е. желательно 215 резину... дорохо и профиль низкий...зимой убить ни чё не стоит.

Пока кетайская керамика очень даже зачетно останавливает тачан, это на Мкад. Завтра тест в мячике. По моему все дело оказалось в колодках. Диски от Эво сток, Брембы. посмотрим чтобудет.
А по поводу ГТО, если это Мицу - то почему торм. диски от Гал, от ГТО и прочего должны быть лучше или хуже ? один завод, один материал лепят - вот их и ведет.

я в общем то в курсе про составные диски и их рабочую поверхность и про "плечо" :)
имеем диск 313 мм, точим 3 мм по радиусу (итого 6 на диаметр = 307 мм)
далее колодка трет только посредине, не работает примерно 2-3 мм внешнего края (что опять же 4-6 мм с диаметра..) итого имеем диск примерно 301-303 мм. Брембо 320.
Лично я приверженец иметь максимум не уходя в крайности )
поэтому брембо выигрывают у сумитом по всем параметрам, кроме цены самого комплекта и самих расходников (что кстати спорно, тк и ждя брембо есть дешманские диски и колодки) :)

1xlopok, брембо трёт весь диск ?

Такая же херотень. Я уже не стремаюсь того, что от машины отпрыгивают пешеходы и с интересом выглядывают водилы из окон, чтоб посмотреть что это за матёрый уазик так шумит:D.
Сначала поставил колодки типа германия - минтекс. Потом текстар - та же херня, ну может чуть потише...
Пластины ПС на месте, на текстарах на колодках есть тепловые экраны, как на ориганале бремб.
А надежда, да, почти растаяла, надо видать брать оригинал за 15-шку :D

весь диск трёт только у меня:) 100% поверхности:)

BRIAN, "переведи" (с) ? :)

мне кажется это ответ... всё что продаётся унылое гамно,потому как кросуется с овощами...
а на брембо просто меньше подделок и поэтому даже самые дешёвые колодки тормозят.
я помню когда у меня был ланцер...колодки что стояли с япониии тормозили...поставил тут замену,перестали...
да и на эклипс я ставил тупо колодки с разборки,потому что они позволяли нагреть диски докрасна а эффективность не пропадала....с новыми такого добиться неполучалось:(

Добавлено через 46 секунд
abez, что перевести:) колодка от лендкрузера перекрывает полностью весьдиск 100% но у меня 315мм диски.

у меня такого нет просто... кулак отличается длиной ушей похоже. помимо всего прочего. с другой стороны как такое может быть, я не очень понимаю. Опять же те же брембы. Они одинаково и туда и туда встают. как в одном случае уши нормальные, а в другом короче получается...?

BRIAN2 раза обращал внимание конфы на то что поставил что то новое и стоящее и на вопрос "опиши подробнее" ответ "я устал"... фи... *** тогда вообще обращать внимание? был бы единственный с этими щитками.

На скоростях от 100 бъёт в руль, но есть подозрение что это полуось.
Я особо не летаю, у меня все поездки в городе 90% случаев, посему не знаю било ли оно ранее.
После свапа я уже менял привод по причине его жосткого биения при разгоне, возможно этот бу привод тоже не идеален.

Подкину другую ось, посмотрим.

снял шттаный пыльник от галанта и на его место поставил от 3000ка.... он с уголком снизу для направления воздуха на тормозной диск
фото не сделал потому что устал....а фотик не под рукой был.

Добавлено через 1 минуту
перегрел вчера тормоза.....тормозил со 140... аж педаль провалилась:( думаю жидкость тормозную нужно менять....и каждый год.а то там какая то муть чёрная.

И у меня темнеет быстро!
Енто перегрев!

Мотюль дот 5.1 чистый как слеза.

под неё промывать всё нужно. несовместимая вроде или нет?

несовместимая. И мобил1 тоже несовместим с простым дотом.

Несовместима,зато температура кипения выше.Около 1000-1500р она обходится,в полную замену.
Кстати,а чем промывать,ею же? Сколько у нас в системе,около тира должно хватить,кмк?

BRIAN,
как там кукурузоколодки?
как тормозят?
не скрипят?

доездился что задние до металла укатал:)
но я был готов к этому,диски,колодки и колодки ручника лежат.
точнее сменил в сервисе только что....
честно не понимаю пока...то прям очень нравится,то хрень какая то...но я перегревал тормозную жижу... сменю,прокачаю,удалю колдун нахрен и тогда скажу.
по поводу скрепят...кондей рулит,не знаю:) но послушаю.

От крузера колодки меньше, на брембы не встанут. Колодки прикладывал друг к другу... Если только крузеры с разными тормозами бывают.

крузеры бывают с разными...у тех у кого сумитомо подходят на 3000ка... а есть у кого побольше...типа как у бремб

ну самый бюджет это лукасы трв на субарик которые
2700 тормозят не скрипят ,и темп держут ,правда тока одно торможение потом плывут помалу.
в целом я был доволен

пылят ,есть такое ,но зато не скрипят вообще.
я на таких гонзал одно время,качество что надо,там и пластинки скрипные и на самих колодках текстолин налеплен противоскрипный или термо хз.

еще есть что скрипеть могет из за дисков самих
я ездил на endless ssy поставил дс2500,начало скрипеть при заднем ходе.
переставил назад ендлесс и на те тоже заскрипели.
вывод феродоха точнула диски как то нетак и ппц.

почти все твердые колодки скрипят. Такова жизнь. Не скрипит мягкое говно, но оно и не тормозит как правило и диски жжет (вместо того, чтобы точить).

тормозуха дот 5.1 совместим с дот 4.
несовместим дот 5 и дот 4.

кстать, поставил себе на зад суппорта 2х поршневые от ская на сток тормозные диски наши.

Neos, у меня сумитомы

Виталий, подробней! интерестно.

ребята подскажите такая проблема возникла после установки тормазилок от гто, горит заначек "ручника", тормаза прокачены хорошо все работает все тормазит, значек загорелся еще во время смены суппортов когда не была прокачена система, это мозг запомнил что проблема с тормозной и надо просто сбросить ошибку ? или же все таки проблема в системе сейчас ?

уровень тормозухи проверь.
а то мозг запомнил...ага.
вообще в инструкции о авто есть за что отвечает лампочка...и что проверить

Добавлено через 37 секунд
колодки морзе керамик:) скрипят и свистят:) но не сильно и не всегда....

я же написал тормаза прокаченны полностью наверное уровень я проверил в первую очередь

тоже отпишу

установил тормоза от гто под 16е диски с дисками брембо от лексуса

итог левый супорт свистит мама дорогая, на все улицу слышно, терь тормоза круче любого уазика
а правый хоть бы хны... супор на этих выхах перебрал все почистил поршня ходят свободно, скрип стал чутка меньше но все равно есть... причем когда тормоза нагреваются, на холодную все ок.

пробовал с двумя колодками результат один
противоскрипных пластин нет, прочитав понял что они вряд ли изменят ситуацию.


подскажите что за калодки морзе керамик ?

wander, эту лампочку зажигает поплавок в бачке и ручник. больше НИЧЕГО.

внешне получилось вот так:
http://imageshack.us/photo/my-images/9/dsc0097bz.jpg/

Добавлено через 9 минут
для установки требуется пластинка размером 3х7 см и толщиной 1см. полпластины нужно сточить до 0.6 мм.
ножки суппорта стачиваются на 2мм, с наружней стороны(с той которая прилегает к щитку)
верхняя нога суппорта болт он прикручивается к щитку(единственное дырку нужно расточить к краю ближе)
в нижней части, щиток нужно горизонтально отпилить чуть выше дырки.

выточенную пластинку укой частью прикручиваем вертикально к нижней дырки щитка.(я еще приварил)
далее примеряем суппорт и намечаем где сверлить дырку в пластинке.
ну и собственно собираем.

Кстати наши задние стоковые тормозные диски толще турбоскаевских на 2мм и больше в диаметре.

P.S.: 15я запаска налазиет.

молодец!

Виталий, А у меня только с проставкой :(

наконец-то поставил керамику морзе на перед сегодня...
они без притирки и с децельным пятном контакта, в пол колодки по середине примерно, т.к. не притёрлись ещё, но на диске видно как работают, ТОРМОЗЯТ лучше, чем эта кокаха NiBK =)
схватывают очень бодро, греть не пробовал, т.к. смысла с таким пятном нету, буду прикатывать...

ну посморим...я пока не могу понять как они..но у меня зад нульцевый...тоже не притёртый