У Трансмакс Z тоже вроде был допуск СП3...

Лил Эльф от официала... Гидрики выскакивали масло не понравилось. Сейчас что в коробку что в мотор залил Shell Helix Ultra (ну в коробас конечно атф shell)... До этого лил Mobill на ровном месте стканул мотор.

bomber, я тож ельф заливаю, маслом очень доволен, бывает иногда один гидрик побрякивает, но в основном молчит, может он долбит так как уже время пришло уже 140 пробег у меня

В пятницу беру у Ромы 40л Q8 :af:

На кастрюле я похоронил RB25DET на своем скае... Так что кастрюль гауно!
(кстати не только я с кастрюлем так обжегся)

очередная тема о масле

Сорри, больше не будем. Масло это религия, а споры о религии бессмыслены.

не, просто есть мега тема - всё пусть будет в ней...о масле
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=102

Странно как-то. Всемирно изместное масло Castrol - гуано, а вот никому не известная шняга, которую пиарит какая-то контрока - это офигенное масло. Парадокс. Вы еще G-Energy не начали тестить? Говорят на нем тазы в 3 раза дольше ездят до тотальной смерти.

Дмитрий, нет ничего странного в том, что всемирно известный и повсеместно раскрученный бренд, чуть ли не синоним самого слова "масло", подделывают в каждой подворотне.

При этом бельгийское, отличное по качеству, но - малораскрученное моторное масло Q8 не подделывают... Т.к. нет смысла подделывать то, что не продается. Ролекс подделывают повсеместно, а "командирские" - нет. Хотя тоже прекрасные часы :))))

По-моему это очевидно

газпромнефть купил завод не в России, который раньше делал esso
вообще проблем не вижу, и продаваться будет в Европе нормуль

Auditor, согласен что есть шанс нарваться на подделку. Но откуда такая уверенность, что Q8 - это мега качество и суперсвойства? Вывод сделан на основе сообщений сарафанного радио, нескольких дешевых PR-статей на непонятных сайтах, и сообщениях на форуме? На сайте производителя ничего не нашел про дилеров в России. Может в бочках с надписью Q8 масло Лукойл? :)

costarika, а мне почему-то кажется, что завод в Европе - это пиар. На кой нашим бизнесменам завозить свое же масло со своего европейского завода, когда его дешевле у нас делать под видом "европейского" качества. ИМХО - завод в Европе - это просто громкие заявление, чтобы хоть как-то поднять крайне низкий рейтинг отечественного масла.

А мне менеджер по продажам Г-энерджи говорил что на заводе ЗИКа льют масло.
Про кастрол, наша контора дистрибьютор этого масла - эдж 0в30 хороший. Серия магнатек слабовата и требует подбора под каждый мотор по вязкости.

Ну дайте мне тоже Кастрюль обосрать!!! Тойота по гарантии льёт только Кастрюль, через три года эти машины приезжают ко мне в сервис, мама дорогая, видели бы вы эти моторы с пробегами до 100000! Их уже надо капиталить! А на нормальном масле мой старый Шариот проехал уже 400000! Две недели назад меняли на нем колпачки, он внутри как новый! Ни грамма отложений, даже не пожелтел изнутри, все чистенькое, беленькое, аллюминевое!

Во первых сейчас другие моторы, во вторых зачастую льют слишком жидкое масло, в третьих поглядите на моторы после Шела который льют по гарантии.

основа масла, именно российская, в большинстве случаев идёт на экспорт, отлажен канал есть
с присадками - да , полная беда - только иностранщина

shootNICK, и Шелл гавно, полностью подтверждаю! Мотор кстати на Шарике тот же, что до сих пор стоит в Аутлендерах, 4G64-69. Ничего в его механнике принципиально за последние 15 лет не поменялось! Совершенствуется впрыск, продувка, нейтрализация, а все остальное осталось тоже самое! Еще могу сказать, что в самой японии дела обстоят точно также! Редко в свежих машинах увидишь чистый мотор! Такое впечатление, что у производителей с масленщиками сговор, чтоб сразу после истечения гарантии мотор сдох, чтоб люди чаще машины меняли. Скоро придумают какую-нибудь волшебную таблетку, чтоб машина в нужный срок просто вся разваливалась и восстановлению не подлежала!

Странный какой-то менеджер. Газпром говорит, что масло производится на свежекупленном заводе Chevron в Италии, раньше завод изготавливал химию под шевроновским брендом Texaco. Вроде никаких пересечений с южно-корейским маслом ZIC от SK Lubricants. Короче понятно одно - никто не в курсе что это за масло и где его льют. Но зато название прикольное и этикетка красивая. Пипл схавает.

Ну не знаю что там тебе за Тойота попалась гарантийная, но у нас в Крае все диллер-центры льют Кастрол и только с бочек - это Вольво, Ауди, Мазда, Форд, Тойота и Ровер, про Лексус не знаю. Сам с Ровера и разобрал не мало моторов на которых пробег свыше 100 т км и состояние - муха не иплась. Везде льют в основном EDGE, SLX либо 5W30, очень мало 0W30, и не что ни у кого не клинет и гидрики не стучат. А моторы на Роверах тоже не слабые от 190 до 400 сил, а на 2010 г. выпуска 508 л.с компрессор и остальные двигатели есть как с одной так и с двумя турбами и сюда льем Кастрол, и не чего все клиентосы отжигают не хуже нас, всё гуд. Везде просто стоят огроменные маслокуллеры воздушные с термостатами и плюс жидкостные, может просто причина заклинивания моторов на Кастроле - это не выдерживание температурного режима масла или подделка, отсюда и возникают плохие слова о Кастроле. Сам ездил на последней Хонде 2 года, двигатель при регулировке клапанов был весь чёрный на 140 т км, после использования SLX С3 5W30 в течении 60 т км, мотор стал блестеть как новый.

slx все же проблематично достать людям не работающим с маслом. а так линейка ЭДЖ вполне достойная.

Могу помочь в этой проблеме, хоть SLX, хоть EDGE. Кстати AUDI R8, Q7 тоже ездят на кострюле, а там.... ох мать их мля, один звук настроение поднимает, как бас в клубешнике:D


Чёт я не понял, на главном сайте Кастрола нет масел серии SLX которые мы льём. Льём из бочек. :bw:

Думаю моторы грязные у постгарантийных машин оттого, что рекомендованный дилерами интервал замены - 15/20тык.
Да что далеко ходить - половина лансырь-клуба думает, что менять надо не чаще 15тык, ведь рольф врать не будет! И темы о том, что мотор к 100тык хавает масло как камаз, никого ни на что не наводят. А если и наводят, да пох...многие продадут ведро к концу гарантии.

Да, с интервалом в диллерствах так, минимум каждые 12 тыс, хотя многие приезжают и через 7-8 тыс и делают ТО

Ну, где 12, а у меня в книжке рольфовской 15тык. А есть примеры дилеров региональных 20тык...замануху делают на ТО.