Вставлю свои пять копеек по поводу валить (не валить). Хоть я и являюсь владельцем атмо, но в моем маленьком городе у меня далеко не самый медленный авто. Так вот, правильно сказали, когда сам ухаживаешь за авто, все делаешь своими руками за свои деньги, стараешься поддерживать его в отличном состоянии, постоянно прислушиваешься к посторонним шумам и сразу ищешь причину - валить пропадает желание, нее конечно бывает и валилово «если можно это отнести к атмо» но никак не со светофора в потоке или на оживленной улице, если я хочу ехать быстро, мне не надо ничего, никому доказывать, я выбираю пустую дорогу с хорошим покрытием и нажимаю на газ, никого не пугая и не подвергая опасности, просто получая удовольствие от быстрой езды.
П.с мне 28)))))

Во как едет VR-4 )))
https://vk.com/video10934690_169906612

Про "триста сил" улыбнул, да и как бы не на 3-й передаче, Андрюх)))).

CoolibiNN, Серегин сарай?

andr, ну, надо было напужать соперника ))) хотя турбины дунули 1,1 бара.

В смысле? Это мой сарайчег...

Добавлено через 1 минуту
видео разместил потому, что уж больно эмоционально Димка отреагировал (парень за рулём моего сарая)

Чет поутихла тема, в качестве розжига, да и спрашивал кто-то видосик, мой разгон до сотни - 4.3с

rotorB, хорошо валит)) пока что,быстрее тебя тут никого не было ещё))

Добавлено через 22 секунды
а заглохла,тк у многих уже снег,а многим трудно снять на камеру.

rotorB, круто! это сток коробка? какие колеса? по видео даже 4.2! ручником держал на старте? буду показывать всем говорить, что у меня также почти :)))))

Я тоже 4.2 насчитал, но чтоб не вы*бываться, округлил))

Спонтанно, ничего не держал, даже лаунч не раздувал нормально, тупо с обротов, вижу "взлетная полоса свободна", воткнул и поехал))

Коробка сток, тока сцепа белее менее.

Колеса 17х8.5 SSR Type C, резя Ventus Rs-3, у нас еще осень, асфальт сухой...

rotorB, скаканула стрелка спидометра так скаканула))

Быстро однако :)

Виктор молодец! Надо в аНалы истории это видео! И всем тыкать носом! :)))

rotorB, а размер рези то ?

225/45/17

rotorB, меха?приборка автоматная

4.93 :af: погода -1, буст 1.39 пик по avc-r, просто сделал холодный впуск )

Asmter, а до впуска сколько было?

Добавлено через 14 секунд
не считая погоды на улице?

Davinchy,
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...&postcount=549
:bm:

Добавлено через 1 минуту
rotorB, осторожней со стартами! мне на дрэге хватило трех чтобы порвать дифф (стартовал также как ты) ) с ручника лучше стартуй

не так не интересно уже)))

Ты погоду помнишь? может и не во впуске дело .а просто на улице на 15 градусов холоднее?

на 10 холоднее. у меня нулевик в подкапотном был, поэтому со штатным коробом и гусем разница будет 100% меньше

а я не уверен)

повторные замеры,возможно,будут хуже на стоке,из-за прогретого моторного отсека,а первые должны быть одинаковыми.

У меня не грузится видос что-то...

Я стараюсь не бросать и преднатягиваю мальца перед стартом... уже порвал 2 диффа и одну раздатку, хватает))

Добавлено через 23 минуты
конечно)

rotorB, c NLTS, на каком давлении и с водкой старты?

По поводу поломок, сам рвал три раза редутор и раз раздатку,
раздатки живут дольше мне хватило на три года как поставил 04-е,
в редуктор надо ставить блоку 100% чтоб момент весь распределился на ось,
а не на одно колесо, в итоге машина пойдет в букс быстрее что не есть хорошо по времени,
но зато меньше вероятность порвать редуктор,
хотя на своей как поставил блоку время до сотки улучшилось на 0.3-0.4сек,
и вообще надо поставить везде блоки перед зад и межось, тогда момент везде распределяется
одинаково и меньше вероятность что то поломать, да и управляемость становится легкой и прогнозируемой
хоть и в занос легко сорвать машину, у Андрюшки Джэма стоят везде блоки и зимой я по льду с ним ездил
как же шикарно рулится машина и это по жопометру ни фига не врка))

NLTS выключен, а водка там и не нужна, на 1-й и 2-й передаче, на высокий буст не успевает выйти...

вот тут у меня большие сомнения, при открытом дифе ломает зубья, а с блокой, нагрузка будет еще больше... само собой тут очень роляет качество стартов, но один фиг нагрузка на зубья возрастет.

rotorB, но старт с блокой лучше однозначно по времени:ay:
на практике посмотрим сколько с блокой редуктор проживет у меня:D
при стартах главное чтоб в букс пошла машина т.е момент был сразу хороший
сначала стартанул в букс прогрел резю потом уже нормальный старт,
в итоге и с буксом и с зацепом и время хорошее, мои наблюдения :)