|
Цитата:
|
Цитата:
По мануалу настраивался? С учетом ТРИМов? На тюнингэво встречал мнение что в топливной карте у нас просто попугаи указаны, у кого-то совпадают, у кого-то нет. Для этого и устанавливают ШПЛЗ и настраивают по ней. Я ревайр сделал. Но на холостых все равно смесь бедная. А в режиме типа "круиз контроля" заепцом - 14.7 . На выходных буду еще ковырять лагтайм, может что и поменяется. |
rotorB, Есть Вить! В личку ) или в асю
Добавлено через 3 минуты На холостых и не обязана совпадать, там поток слишком маленький. Бош который использует AEM и Innovate хорошо показывает только на открытии дросселя хотя бы больше 15%. Но это тоже сильно зависит от положения лямбды в коллекторе. У кого-то и на холостых все совпадает. Добавлено через 5 минут Андрей_GTO, Странно, вообще там доп пин нужен для бут режима. ОП1.3 вроде как не пишет и не читает если не кинуть провод на этот контакт вручную. Просто в блоке стабилизатор стоит, хоть 17в подай, на проце будет 4.99 Добавлено через 1 минуту AlexUnder, У тебя параметры впуска изменились, т.е. коррекции по мафу в опе, вот и не совпадает, надо крутить коррекции по мафу. |
518е размер щас под рукой нет лагтайма.
На холостых беднит чобы не делал не попадает по карте. Пиши личку если что. А то редко захожу сюда. Как сростить inovate mtx l с эвосканом ну или просто с ноутом?? Пожскажите плиз или ее к нашему мощгу цепляют чтоб отстроится??? Чтоб не смотреть на датчик при настройке какая смест там на каких оборотах и нагрузке. |
Есть новая проверенная информация, которая напрямую относится к тюннгу эбу. Наш датчик детонации - глючная сволочь, врет через одного. Все у кого детон прёт и настроиться из-за этого не могут - бегом проверять/менять этот датчик.
Добавлено через 51 секунду Первый признак - детон на малых оборотах (на второй на скорости 5 км/ч тапку притопил и вдруг заморгал чек) |
Это правда. Я их менял до этого пару раз на ММС. Там значение по детону было в районе 50% (по оболочке логера от ёжика). Сравнил с другими и всё стало ясно. Проверяется банально осциллографом лёгкими постукиваниями (без фанатизма) сравнивая с заведомо исправным.
Внутри стоит керамический излучатель/поглощатель (в данном случае). Если его ударить сильно, уронить - он может нагнуться и начать врать. Ну, видимо, время для него тоже фактор. |
Цитата:
|
А если газануть на холостом и моргает из этой же серии?
|
Сегодня на трассе ловил похожее....
|
все из той же.
|
Не полезу....
|
хм,интересная инфа,походу в этом косяк может быть. Жаль чека нет,а то бы проверил,когда настраивались детон после 0,6 наддува был,До нормально .
как то он проверяется? Где он у нас? при замене свечей до него доберёшься нормально? |
Davinchy, в развале блока, снимаешь впускной коллектор нижний и тогда доберешься ;)
|
аа,ну норм,полезу свечи менять и прокладки,заодно и датчик махну.
Есть номер его? закажу сразу. |
перед тем как полезешь - мойка двигателя. В развале блока пздц сколько песка. Снимешь "треногу" - и все... чихнул - песок в горшках.
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Не дешёвый ,сцуко,почти 3 рубля. Может есть варианты,поинтереснее?
|
Auditor, сегодня логи сделал с утра с дома до работы, knock sum на 1500 RPM = 36 при скорости около 8 км/час, тоже походу датчик детонации при смерти.
http://i63.fastpic.ru/thumb/2014/090...f2aecb24b.jpeg Davinchy, искал на днях, вариантов не нашел, только оригинал или бу-лотерея |
ну за такой важный датчик 3р недрого ИМХО. У меня цена 2570 по экзисту (опт3)
|
Да, инфа проверенная не нескольких авто - мрёт зараза. Там в развале блока ему не очень то прохладно + всякая дрянь постоянно попадает, если треснут - сразу в мусорку. Но и как вариант могу быть форсунки с большим пробегом, только ставим контракт с пробегом тыщ в 40 - все сразу проходит, все валит и никакого детона. Мойка форс - залипон, стенд - он для того чтобы определить какая не льет на столько на сколько ей положено, ну и в случае неудачного теста сразу в помойное ведро.
|
датчик тяжело снять ?
|
весь впуск на двигателе снять надо. Ресивер и коллектор впускной (то, к чему прикручивается ресивер)
|
Надо дождаться шнурок, дико интересно стало. Я за недавнее время точно пару датчиков с овощей списал в мусор с мыслями ' а нафиг, он вечный'
Немного не в тему: на японских овощах его вообще нет, неужели такая вера в топливо... |
На всех овощах 8-го поколения галанта он есть. Стоит на задней стенке блока, ближе к моторному щиту, если рядная 4-ка.
|
Блин у меня на оборот: если газануть и не моргает, но сам детон слышу четко.
Тоже, датчик помер? :( |
Андрей, да как так... детон, ухом? Там если ухом слышно, значит уже поршня щас обсыпятся в поддон...
|
| Текущее время: 08:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru