Прелесть подогревателя состоит в том что бы не выходя из дома можно завезти авто и придя уже сесть в теплое авто, а с подогревателем от сети надо выйти в -35 включить в сеть пойти домой. Это конечно дешево и практично.

Когда я был в Швеции, мне очень понравилось, что на парковках у них стоят столбики с разетками для этих "кипятильников" ;)

Так то Швеция, а мы где живем, да и в Швеции морозов под 35-40 я думаю не бывает.

У нас на севере тоже такие столбики бывают!

проверял Defa, при температуре на улице -31, температура верхней точки двигателя (куда мы запендюрили датчик температуры от сигналки) показывал +10 при прогреве всю ночь....

webasto 5 квт, 30 минут в -30, Defi показывал 50гр, расход 300г:ay:

главное не минус 30, если бы жил за городом то поставил себе кипятильник за 3рубля и не парился,мотору не страшно заводиться ,тк масло не густое ,а печка быстро нагреет. Хотя вебасто рулит,но дорого))

Для инфо : сколько стоит это Веблядство !? Что то напрягает прогревать моими почечками каждый день согревать рекары ! :)

Новая С-ка стоит докуя, не рентабельно, около 40р комплект с таймером, хотя её ведь можно снять и поставить на следующий авто, т.е. покупаешь на всю жизнь, Е-ка нам не пойдёт, она идёт по обёъму до 2,4л, хотя греть тоже будет, стоит новая на 10р дешевле С-ки. Но люди находят б/у за 15-18р, вот это нормально. И в принципе б/у от новой ни чем не отличается. Бензиновая С и Е можно сказать-вечные, дизельные могут начать выпендриваться года через 4-5, соляра гавёная, да и просто может прихватить топливопровод в -35 и всё, приплыли. У меня дизельная на ВР и не разу не подводила, даже в очень холодно.

Макс давай им такую же дизельную продадим, а то лежит без дела.

Лёха, туда надо ещё помпу, насос, проводку и только от V-ки+таймер.)) Если только с какого-нибудь Ровера спиз....)))

Добавлено через 7 минут
Я Денис К на Орхию поставил С-ку недавно, он нашёл весь комплект всего за 15р в Крае, по диагностике она отработала всего 56 часов, можно сказать новая. Сейчас ездит, радуется, цветёт и говорит-окуенно:)

Ну мае дело было предложить, ведь все равно лежит.

А где их поискать ? подскажите ?!

Кстати у меня освобождается мой комплект от ВР)))

Что будет стоить ?

Андрей, напомню, что она дизельная от Land Rover Discovery 3, там стоит абсолютно новая горелка (сердце Webasto), новый топливный насос, новый таймер и самая последняя прошивка.
Весь комплект болтон, могу сфотать как всё стоит, скоро её выложу за 15р, в соответствующем разделе

Дизельная - работает на соляре или переделали из дизельной в бензиновою ? Мне реально интерестно, потому что теперь я 1/4 времени я живу в машине, а скоро морозы.... и хоть есть автозапуск - он не спасает

Она дизельная.

Я Денис К на Орхию поставил С-ку недавно, он нашёл весь комплект всего за 15р в Крае, по диагностике она отработала всего 56 часов, можно сказать новая. Сейчас ездит, радуется, цветёт и говорит-окуенно:)[/QUOTE]

Всем привет! Действительно, нашел я С-ку за эти деньги. Но, считаю, мне сильно повезло, потому как нашел я ее как раз в сезон (Е-ку пользованную - перепользованную за 16 тыр продают). Человек, просто, не ориентировался в ценах (разбил машину и продал за ненадобностью).
Вещь, конечно, обалденная! Моему 2-х литровому двигателю хватает "как надо". К хорошему быстро привыкаешь и, как следствие, хочется, чтоб вебасто сделала из зимы - лето (что невозможно). "Из зимы - лето" - это чтоб картер коробки, двигателя, аккумулятор были прогреты (не говоря о подвеске).НЕТ ПРЕДЕЛА СОВЕРШЕНСТВУ!!!.
Я делаю так.: Задаю на таймере время работы подогревателя аналогичное температуре на улице. Т.е. если -10, то 10 мин.; если -25, то 25 мин. Далее с пульта сиги, запускаю двигатель на 10-15 мин с предварительно включенным вентилятором печки. Сажусь в авто с прогретым салоном, двигателем и акпп.
По установке в Красноярске, могу сказать, что дешевле чем у SUPERCHARG (не теряя в качестве) установить нигде не получится. Ставит грамотно (проверено мной). Проверял с инструкцией по установке в руках.
P.S. Нужен НАДЕЖНЫЙ аккум, иначе - геморрой.
P.P.S. Макс, изменил я схему движения ОЖ. Сделал так: вебасто-двигатель-печка. Сделал это ночью на работе того числа, когда мы последний раз с тобой встречались. Могу тебя ответственно уверить, что так лучше. Попробуй-понравится.
P.P.P.S Что случилось с твоей машиной? Неужто продал? Не верю!

а высхлоп с вебасты и других подогревателей какой температуры идет? Не пославит пластик, если вдруг неграматно будет установлен?

горячий. может поплавить при корявой установке.

Денис К, да, такая циркуляция ож лучше, у себя хотел переделать, но не успел(( квартира, мать её......((
Конечно всё поплавит, есть определённые габариты, это же пояльная лампа, только закрытая. не спалите машины:)

с,е бензин от дизеля отличается котлом, вернее в трубку топливоподачи в бензиновой вварен гвоздь что бы уменьшить поперечное сечение. хотя зачем не сильно понятно, т.к. все равно слопает все что отдаст насос. кмк серьезные различия в прошивку ЭБУ.
в случае с DBW/BBW 46 все было проще - там лишь прокладка испарительняа различалась.
С-шка 4.0 кВТ, Е-шка 5,2
С на ВР нормально работает, но когда попользовал Е, на С возвращаться не хотелось.

Наоборот, С-5кВт; Е-4кВт

Ребят, хотел уточнить. Это верная инфа? Из печки в двигатель это какой шланг идет?