вот и мучаюсь на стоке)) спектрумы ничё делают под ралли,но тоже не бюджет.

Задрал на самый верх. При этом при опускании машины на колёса шток почти полностью уходит в цилиндр. Клиренс стал более разумным, где-то 10-11см. Покатаемся - посмотрим, должно быть нормально...
А на жопе при одинаковых регулировках высота по арке между право/лево отличается на 1см :( Что за ***?? Пружины почти новые.

такая же проблема - правая арка шаркает, левая нет...
притом неважно, один или с пассажиром...
заказал проставки...

Schneider, Саня у тебя ТЕЙНы?

Sergey F, ясен пень. Мы о них и толкуем :)

Че за хрень тогда?

Сань сделал я тебе фотки..но тока блинов второпластолвых,втулки не нашёл чёта:(

Спасибо, Серёг.
Кидай что есть в тему про проставки: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15404
Пригодится на будущее.

даа смысл:) там тоже самое только из фторопласта:)

Вот же люминь:
http://prostavki-aluminivie.ru/mitsubishi-

А кто-нибудь знает, как подобрать сайленты в стойки задние?
Может размеры у кого-то есть или даже номера сайлентов?

Это больной вопрос :( тоже ищу... Говорил мне один дядька,что решил этот вопрос... Но как хз.
Стоковые бесполезно выковыривать, они без наружной обоймы.

Предлагал же как то, что есть в МСК Дядька, который продавал шаровые для ТЕИНов. Чет никто так и не пошевелился...

Шаровые? Может не стоит... Резина все же служит неким демпфером, а с ШС на стойку будет приходить больше вибраций, как следствие они же пойдут на кузов -- шума будет больше.

sir_valentine, по-моему сайленты на всех тейнах у всех пользователей уже того прожаты, что работают как ШСы... потому то и зашла речь про новые сайленты.

замерьте точные параметры сайлента, есть же каталоги по подбору, найти сайлент резиновый туда я думаю не проблема

Добавлено через 1 минуту
http://sf.uploads.ru/t/bZuae.jpg

Ок, завтра выложу результаты.
Другой вопрос -- во всех ли тейнах сайленты одинаковые?

Добавлено через 33 секунды
Я просто свои хотел в порошковую окраску сдать. По сему вопрос с сайлентом стал актуален.

prizrakws, там не простой сайлент, он с одной стороны имеет воронку...

Добавлено через 22 секунды
У спортсменов спросил,молчат пока, они что-то подобрали

Воронка мне кажется не так важна, может для удобства установки сделали :)
Обычный сайлент я думаю вполне себе адекватно будет себя вести.
Я просто написал в эту тему, ибо сам хз, где и как подбирать сайленты.

https://d1vv73x37cbx43.cloudfront.ne.../51570-3_8.jpg

Вот правильные Тейны. Высота регулируется отдедльно, преднатяг отдельно (но туда лезть не рекомендуется, если ты не лютый гонщик по трекам).

Одна регулировка на всё - точно не российский вариант, амортизаторы должны работать в обе стороны.

Ну у меня на леге теперь такие, спасибо Мите :)
Но вот с этими регулировками для достижения результата надо хорошенько помучиться.
Мне было проще, т.к. Митяй, когда их с машины снимал, настройки никакие не крутил, которые ещё япы делали и именно под легу. Поэтому крутить пришлось самый мимнимум. Ну ещё edfc поставить, чтобы руками не заморачиваться и капот лишний раз не открывать...

Думаешь япы что то там настраивали?)

Высоту и преднатяг пружин - однозначно. А больше там и настроек никаких нет, кроме крутилок под моторчики.

подскажите номер сальника тейн или от чего можно поставить Шток вроде как на 12.5

А наружняя часть или 22.5 или 24 https://b.radikal.ru/b17/1910/58/21630f3928f9.jpg

https://c.radikal.ru/c04/1910/da/ea8355401443.jpg

Это спец продукт тейн,нет его. В свободной продаже.
Только точить на заказ... Или переходные кольца по наружному диаметру.

Что не гуглил чтоль ;)?

Добавлено через 34 секунды
И ещё, это не простой сальник... Там и направляющая ещё в нем.