ГГГГГ:D "насос, насос"...

в корне не согласен. Так как после установки шланга от соленоида буста, машина не один раз раскручивалась до максимума и дерготни не наблюдалось. Только вот давление максимум нагнал 0,4 ((( что не очень нравится)))

Очень знакомые симптомы которые были у меня.Когда на тесте в движении при разгоне ко мне прицепили ноут и асцилограф То они ничего не показали.В итоге когда отсоединили обратку и от туда почти ничего не шло Оказалось что это тупо насос умерал Но ещё не рякнул

Работаем по цепочке, свет в конце тоннеля уже виден. Теперь могут быть дырки и неправильно отрегулированные актуаторы, а также дохлый соленоид (открыт все время, вот тебе как раз "пружинный наддув" 0.4 бар)

Возьмите компрессор и постолет с манометром, надуйте впуск полутора-двумя килограммами, послушайте... может зашипит где-то.

Не зашипит - прекрасно! Надуйте актуаторы турб, каждый отдельно. Наблюдайте 2 вещи:
- давление начала открытия
- давление полного открытия

В стоке (ну чтобы 0.6-0.7 надувало) начало открытия 0.5, полностью открыт - 1 кг.

пока боюсь надувать так как после последней попытки машину три дня заводил! даже пост завёл (машина не заводится). Теперь ищу очень подробную схему наддува системы компрессором)))):(

простите за офтоп! скажите пожалуйста какая производительность у родного насоса?..... вельбро 255литров\ч лудше? стоит заказывать? от супры где взять я не знаю(

Я в Exist`е заказывал супровский насос. Летом обошлось в 8К рублей вместе с сеточкой :)

У родного насоса производительность 170 л/ч

Если он исправен и машина сток (03 турбы и форсы родные), то его хватает вполне