а по фрейму можно узнать есть AYC или нет? если он есть - это плюс или минус для 9-10 летней машины с пробегом 150-200 тыс.?

если экзист пишет
Модификация [EC5A] GALANT/ASPIRE
Комплектация [SYGF3] VR-4 TYPE-S(W/O ASC/TCL)/VR-4V(99M-),5AT
тут есть AYC или нет?

Ага ... есть....Тайп С - с аяком

Вот этот вопрос не понятен. Про АЯК. Причем тут года? АЯК можно так то быстро ухайдакать.

т.е. если аяк сломался или глючит, его можно просто отключить и это никак не будет влиять на все остальное?

Блин - не парь себе мозг. АЯК - офигенная тема. Лучше чтобы он был.

eliseum, АЯК можно заменить на контракт, если убил. Или просто воткнуть чугун.

а можно просто отключить его, вынув предохранитель. И получится чугун

вот найден объект для свопа. Что могут сказать профи глядя на фото? 2001god. есть ли косяки на первый взгляд? цена 7800$ на таможне в минске плюс растаможка 1000 евро

http://gologutski.users.photofile.ru.../141880269.jpg

http://gologutski.users.photofile.ru.../141879924.jpg

Судя по фото, не плохо... даже скорее отлично.. сидухи только обтёрты

eliseum,
Из Эстонии сам погонишь?

да, уже денюшки перевел, в понедельник за визой.
kVark, может у тебя еще и рейка есть с торпедой?

не, нету

подскажите пожалуйста, может у кого нибудь есть фотки установленной рулевой рейки на праворульном веере, где видно как она установлена на щите за двигателем и кчему крепится

Она не на щите. а на подрамнике. Фотки есть в БЖ у Николая (costarika)

Только у него веер с левым рулем. Рейка стоит зеркально.

eliseum,
а ты уже купил, а то я смотрю серебристый этот на всех сайтах еще висит

завтра расскажу все на галантотусовке

eliseum, хе хе
послушаем

Правильно, леворульная рейка стоит на подрамнике. А праворульная тоже на подрамнике? или на щите?

в англичанке что я разобрал рейка стояла в подрамнике

у всех на подрамнике, вообщем все описано в FAQ, но зачем его читать

т.е. рейка от EA5A ровненько встает на место праворульной рейки на те же крепления и болты? или нужны какието дополнительные доработки, кроме новой дырки в щите?

eliseum, приезжай в Питер - все увидишь )))

просто меня в минске все хотят отговорить от веера, типа автомат вообще не едет по сравнению с механикой, рейка праворульная вообще по другому крепиться (на щите) и ее переделка - мегасложная задача. Предлагают купить лучше эвик, но он стоит раза в два дороже. или EA5A прочиповать и кататься на моноприводе с меньшими затратами.

Поэтому и хочу уточнить вопрос по рейке еще до покупки веера:
рейка от EA5A(2.5V6)или EA3A(2.4GDI) ровненько встает на место праворульной рейки на те же крепления и болты? или нужны какието дополнительные доработки, кроме новой дырки в щите?

вот как-то так

рейка нужна рестайл, от последнего ЕА5А

леворукая река одна - ea5a рестайл

Добавлено через 11 секунд
бояню