![]() |
Бугор чтоб убрать затык на 5200-5800. Будет все корректироваться при дорожных испытаниях.
Добавлено через 30 минут ГЫ ГЫ ГЫ Apexi Power Intake made in Orenburg ГСК-330. Две трубы из нержавейки одна большего диаметра и приплющена с одного конца в тисках чтоб подходила точно к мафу и переходник на другую трубу меньшего диаметра из пыльника 10 ВАЗа. Плюс фильтр китайский 600 руб на рынке, меняется каждые 5 т. фильтрует не хуже Арехов. Колхоз короче:D. Но получилось универсально вертится в любую сторону a-c-i-dу встал как родной и акум не по мешал. |
Молодец Олежа:ay:, ждемс с нетерпением дорожных испытаний и резалтов :)
|
Да да, очень ждем как все это хозяйство едет, а то скоро холодно, мокро, а там уже и зима...
:) |
Олег, разьясни. Закись льется только при "тапке в пол"? Никакой волшебной кнопки на руле? Или это ты именно ее на панельку вывел?
|
Да, по всем канонам закись можно лить только при полностью открытом дросселе, иначе может быть ай-я-яй ;) Но кнопка у него стоит, чтобы можно было включить в любой момент. Это типа как "ядерный чемоданчик" :)
|
Да DenVik полностью прав закись работает только при тапке в пол, а вторая кнопка может использоваться для охлаждения интеркулера нужно только поставить рейку охлаждения и изменить настройки в контролере с оборотов на время там есть две преднастройки.
|
Про полностью открытый дроссель понятно. Опиши алгоритм пользования данной системы. Просто я думал это выглядит так: первая и вторая без закиси, третья и четвертая - тапок в пол и жмешь магическую кнопку и уезжаешь от всех. Просто, если без кнопки, то и на первой и на всех остальных закись будет лится при тапке в пол. А зачем? :bi:
|
Как зачем? И почему именно с 3-ей надо лить? Проблема скорее в том, что на закиси нельзя в отсечку влетать, т.е. надо очень быстро и вовремя переключаться, иначе похоронишь двиг. У многих 1-ая и даже вторая короткие, вот и не рискуют на них закись врубать.
|
Цитата:
Копим на такую же систему, как у Олега. Ждем результатов настройки. |
Есть системки поинтереснее моя самая дешевая
http://www.fjoracing.com/products.php |
Ну где результаты а? интересно до жути...
|
Ветер в харю-я ху-рю.:ai:
Пропустил темку. Очень интересно... |
Ап! Автор отпишись!!!
|
Походу улетел на Луну...:)
|
Не не не не на луну.:D Решили проверить перед тем как дунуть оказалось свечки и одна из катушек мертвые (короче машинка дергается при разгоне) вот и решили дождаться пока придут новые свечки под кислоту, катушки вроде нашли. Объяснять что будет если поймать на закиси пропуск зажигания думаю не надо. Свечи решили воткнуть вот эти IRIWAY7 http://www.ngk-sparkplugs.jp/english.../06/index.html Так что сам жду не дождусь этого момента.
Добавлено через 11 минут Надеюсь до 10 числа успею. К стати приглашаем всех кто хочет поучаствовать: 11-12 октября 2008г. в городе Оренбурге состоится финал Чемпионата Урала и Поволжья по дрег рейсингу. Организатор: Федерация Автоспорта Оренбургской области. место проведения: дрег-стрип адрес: Загородное шоссе 1 Судейство - "SRT" Самара Телеметрия -"Dragzone" Уфа Планируем что будет клей. Клей должен по планам приехать в Москву с США 5-го числа если клей будет то к нам собираются ехать москва, урал сибирь и всё повольжье! Регламент:http://trassa56.ru/index.php?ind=dow...e=CHUP2008.zip |
А мы уже переживать начали.:)
|
а результаты?
|
Пока так и езжу с за правленым баллоном. Хочется конечно дунуть, но пока отсечку по бусту не исправлю не решусь. Короче пока только используется как потнты. :D
|
Цитата:
|
аппарат для заправки есть...но нет кислоты :( привози свою-заправим:)
|
Цитата:
|
Мед. закиси полно у меня полтора баллона больших лежит с лета.
Что у Вас в Самаре, что у нас все катаются на медицинской. Заправочные аппараты есть в Самаре если надо телефончик дам. У нас заправка стоит 500 р. кислота своя. |
Цитата:
|
1000-1500 c возвратом мед баллона. тел в личку брошу
|
Цитата:
|
| Текущее время: 04:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru