Может мне подделка попалась, стоил в экзисте 1800руб. Долго в потемках не мог закрутить шаровую, оказалось резьбы мало, пришлось шайбы подкладывать. В остальном вроде все путем, с виду качество нормальное.

Небольшой отзыв составлю по рычагам. Сегодня менял на морде рычаги: кривые нижние - GTR, Верхние - TRW. Заметил несколько косяков. А теперь по порядку - GTR на вид очень неплохо сделаны, но тяжелые ппц. Еще один минус - смотрите за пыльниками! На одном рычаге пыльник хорошо приклеен к рычагу, а у второго я без проблем снял пыльник пальцем. Вылечил суперклеем :) Смазка на шаровых присутствует и это радует.
TRW не сильно впечатлили... Огорчил очень один момент - когда гаечку на шаровой закручивали, не успели даже толком с усилием затянуть как срезало резьбу на гайке!! Слава богу не на шаровой... Будьте аккуратнее!
Смазки маловато внутри на них, стоит разобрать и залить хорошенько.
Вот пока как то так. Остальное покажет эксплуатация

на овоще кривые рычаги этой конторы улетели в помойку через 5-7тыс. причем оба. Из интересных моментов: сайлент идеален, шаровая в говно. Причина-полностью высохла смазка

и так у многих

А что же тогда их тут так расхваливали? )

Расхваливали CTR, а не GTR :)

Читаем эту тему с начала и внимательнее!

ну хз..

GTR отходил тыщ 10, дальше машину продал, вроде все ок.
Покупая кривой рычаг не оригинал смотрите внимательно, уже на второй машине попадается рычаг короче почти на 1см, похоже все та же АКИТАКА:at:

вопрос!!!

при замене кривых и прямых нужно делать сход развал?

Что то мне подсказывает,что нет))))

и что тебе подсказывает? :D

Кривые акитака... уже около 10 тыс. пока все ОК. перед установкой под пыльники напихал смазки

Aleks_73, возможно тебе повезло) от родных они чем-то отличались? буду в гараже сфоткая акитаку и оригинал. Добавлю новый рычаг акитака пролежал два года на балконе, пыльник лопнул и рассыпался сам по себе.

И еще вопросик такой, коль в поиске не нашел его. Сорвали мне еще предыдущий раз сервисмены резьбу на подрамнике под кривой рычаг. Новую нарезать реально или сразу идти искать контрактный подрамник?

Реально, под больший размер с вытеканием вытекающих

Может из-за такого рычага тянуть в сторону? (Колеса перекидывал, на 2 стендах развал/схождение показало все ОК)

Добавлено через 2 минуты
Болт по длиньше и гаечку по тоньше между кузовом и подрамником.

Да у меня именно так и есть)развал схождение в 0, но одно колесо смещено относительно другого назад, развальщик на глаз определил:). проверить можно - сравни расстояния между кулаком и стойкой стабилизатора, как то так кажется

АндрейН
Точняк! Ты мозг :) Спасибо!

Это у же ни в какие ворота...
Тогда уж пружинку-футорку купи, если на больший не хочешь.

ставил оригинал прямые передние,не прошло и 10ткм левый шаровая в хлам,правый нормал.
поставил левый CTR за вменяемые деньги,будем смотреть.
с виду ну очень добротный.
но по каталогам номера перепутанны
24 это левый
25 это правый
сравнивал визуально с оригиналом на котором буква L он идентичен CTR c номером 24.

мож поэтому они и сдохли у меня быстро
но не мог я перепутать

??!...

у меня тож как то оригинал тыщ 10 прошел ппц, вроде это как заводское восстановление, потому как цена была подозрительно низкая
взамен поставил ctr
вобще у меня по подвеске и рулевому все теперь ctr стоит, только шаровые верхние 555

Semm1, я сам в шоке ,дороги в городе бомба ,ни ям ниче и здох зараза палец дергается вверх\низ прайс был на него негуманный.
да и поскрипывать начало при повороте руля иногда.