:D :D :D :D

давай, до свиданья!

в розовый бахни и изоленты, побльше изоленты :D

Музчины, заканчивайте уже.

Предлагаю ввести на форуме новую процедуру: бан по результатам голосования.
Формат процедуры:
1. инициируется голосование за бан субъекта, указывается причина. Кворум - 10-ть активных пользователей (от пятисот сообщений) должны сказать "За бан (ник субъекта)";
2. если по мнению главного администратора, голосование является не сведением счетов или прочей мышиной возней, а попыткой оградить форум от потоков говна
3. то субъект идет курить на месяц.

Инициирую голосование по вопросу бана пользователя Серёга-45 (http://www.vr-4.ru/forum/member.php?u=7298).
Причина: упорное нежелание читать форум и упорное засирание форума бредовыми идеями и потоком блуждающего сознания.

Я за бан Серёга-45.

бан забан,перебан.иницаатор ты херов Edward,ты себя в розовый бахни для эфекта 4y8ak.мене то похрен ну и небуду нечего писать.ладно всем пока,спасибо мужики кто понял и поддержал в чём то,а не крякал тут.больше нечего писать не буду,хотя зачем тогда курилка написано здесь можно на любые темы писать.когда свапанусь отпишу.и отчёт выложу.всем удачи на дорогах...

Серёга-45, расслабься, это зимняя депрессия просто у некоторых.
Не вижу повода банить или кидаться говном. Это изначально флудильная тема, создана в курилке. Чо все такие нервные-то?

Добавлено через 1 минуту
Ну хочет он на переднем приводе погонять с ВР-ской АКПП, ну пусть гоняет, вам-то что? :D
С вас спроса потом не будет, чего кипишить.

Я за бан Серега-45

Серёга-45,
"для эффекта" сначала что-то сделай с авто стоящее, потом говори что другим делать "для эффекта" и не "для эффекта".
Тебе несколько раз написали, с чего начать читать, по какому пути идти.

Schneider,
форум можно засирать и в курилке, субъект с этим очень неплохо справляется.

стоп. парни. вы чо? не видите чтоли, человек и слова и дела. он уже почти все заказал, да и руки из того места растут, раз не доверяет мастерам, а сам будет делать. это респект. кто еще так кто делал из вас, а? мен, не шугайся их, чуваков и эдвардов и т.п. они нихрена не заморочились как ты, и че та гонят на тебя паука. я бэ в 93-й на твоем месте дунул бы по самое нехачу. пару кило буста. это будет тема. причем этот чувак с красноярска на драйв2ру так и качнул тачан, спроси у него, он там с тюнингателье по галантам связан. просвятит че да как. про изоленту раллиарт не гон, это редкая японская тюнинг изолента, я у него под заказ брал, обратись он тебе нароет под заказ с япии, бери 10 мотков, хватит на все провода и косы. я еще когда жарю в мячково на спици дисков ее в одну полосу обматываю, чтоб видно было что за тюнинг бывает. фотге позже для тя скину. и про аккумулятор тема. ты просто не в курсе. купи именно красный и реально поймешь как респектоза к стайлу добавляет. вобщем не парься, твоя движуха ровная, в теме будь! не сдавайся.

Burc,
я, конечно, по стайлу с тобой согласен. Аккумулятор - да, тема. У меня желтый - это немного не то. Локти кусаю, что красный не купил: девченки пищят и на желтый, но на красный они бы кончали не сходя с места. А желтый... он как бы ... не красит. Внешний вид у авто должен быть на пять: по одежке встречают!
Про косы правильно написал - перематывать (авто-то немолодое, лучше перемотать), тут не любая изолента подойдет - факт.
И в 93-й можно дунуть, там же GDI (ТНВД на бензиновом двигателе и непосредственный впрыск): топливо в стоке и так фигачит в рампе под давлением в 30 атмосфер. А если еще 30 атмосфер воздуха закачать - зачетный перфоманс будет. Но это турбина нужна! Может даже не одна!
Но хватит ли у топикстартера сил пройти это? Вот гложут сомнения, что он больше по разговорной части.
У него яма-то в гараже есть? Без ямы перфоманса как достигуть? Вот то-то! Тут же не только перемотка косы правильной изолентой нужна: без ямы никак!

Edward, тут же курилка, пусть говорит что хочет, нет ответа, тема сама захонет, а через три месяца почистить)) Баньте тех кто в факе темы левые плодит, да сделайте так что сначала нужно почитать форум написать пару сообщений, а потом уже свои темы созадавать, делов то!
топикстартер из Кургана же, там одни холмы да ямы, все ок)))) Вон в Кирове такие ямы на дорогах, что можно тачку прямо во дворе чинить)

Burc,спасибо.с одной стороны правдо мене похвастать нечем я ещё нечего не собрал,а только разобрал,делаю всё в одну каску,фиг знает но это тоже нелегко снимать двигло и коробас,да ещё всякие шланги и т.п.далаю у себя в гараже по выходным дням времени мало вобще.фто разборов есть но я всё все сразу выложу когда свапанусь и отпищу сделаю отчёт.чё то меня стремнула фраза что он у меня непоедит на веерской акпп на переднем приводе,как так коробка у меня в сборе с раздаткой,да на тайоте короллке кардан скидывали и ездили на передке и нормально,потом чел со влада писал что веера перегоняли в москву раздатка заклинила кардан скинули и дальше поехали,конечно я нюансов всех и незнаю но понять немогу почему не поедит,пробывал поискать среди свапёров,ну там либо меху ставят либо у кого то овощной 4вд,короче вопрос открыт.почему непоедит?а про 93 это потом уже я разберу его всё почищу промою поршневую за борт,да короче чё нибудь придумаю но потом.

Серёга-45, парни по дороге раздатку меняли, есть отчет в той же теме)

Edward,и яма и сварка и инструмент и прочий инвентарь имеется,а дуть в 93 джидай много неполучится я перед 6а13тт хотел 93 т поставить,но там за подачу топлива тнвд отвечает тоесть сколько оно давит столько и будет согласен давка хорошая но только ты её неувеличишь путём прошивки мозга,так как тнвд механический и если нормально даванёш то передув будет,реально только один чувак с цедии клуба на вагоне где то в районе 240 лошадок снял и то он там всю машину перетрахал чтобы добится этого да и это цедия она легче галанта поэтому пошустрее,ну и конечно же это GDI чуток засорилась или бензин палёный вот тебе и неедит и обороты и глохнет.

Серёга-45, Кто те сказал, что на передней ноге не поедит - еще как поедит. Вот смотри: полный привод - потеря мощности, а если сделать как те парни про которых ты говоришь что они кардан скидывали, то логика тут ясна. Куда крутящий момент попрет ? Ответ конечно же на перед, а потом когда раздатка видит что от заднего привода крутить нечего, то она конечно же добавляет момента на перед, а это уже, скажу тебе, нихрена не потеря мощности, а наоборот увеличение на мощи на 15-20 %. В 93-й дуть много нельзя, никакие 20 или 30 атмосфер низя, Эдвард тут по неопытности неправ ! Я считаю так, раз 12-14 атмосфер степень сжатия то и дунуть нада 14-16 кг неболее !!!! иначе ПЕСТА. Правильно ты сказал - передув. Но турбу для начала надо небольшую, ТД 05 хватит в самый раз. Но смотри, еще валы запилить, кованные шатуны, кованные поршня, кованные вкладыши, кованные кольца, ОБЯЗАТЕЛЬНО БЕССАСОРНЫЕ, врезать дополнительно форсунки чтоб топливообеспечения хватило, отстроиться на Феврале (внатуре выходит в Январе 2013, я низря пестанул) потомушто как мне дал инфу Парняга с Красноярска с Драйвдвару, Январь тока до ТД-4,5 может пириварить. Вот тогдаты будешь КАРОЛЬ на дрифте, я таг говорю потомушто знаю, у меня была такая программа настройки, но у меня был Легнум 4жЫ94, а это не самый удачный мотор для такого конфига, т.к 93- это СТОПИСЯТ адских лошадей а соответственно и крутящуего момента нехило, а 94-й это всего 145 и гораздо меньше момента.
Так что братиша, не зря дуют в 93-й, люди не дураки совсем. Но смотри - тюнинг этот недешев, можешь легко на СОТКУ угореть, но будет тема. Тут на этом форуме никто такие проекты неосилял. Это я точно знаю. Я тут давно пасу. Одни понтометы, кругом. в основном. Нормальных тюнеров мало, потомушта Ганадоры, Спойлера, Серпы, ЦИБИЕ фары ну нихрена недешего стоят, иди купи и найди. Согласен ? А те кто свистяп про ПИЦЦОТ лошадей - пистаболят. Пусть хоть мотор покажут на фото - он *** обычный и тока трубки алюминиевые прикрутили к ниму для понта. Ну а 10-15 л.с прибавили, и ЧО ?!!?? а пистят что 500 имеют. Это я не понимаю. Зачем такие понты ? Короче делай, все ничтяк у тя будет. Главное специнструмет иметь для свапа. Прямой молоток и обратный, Лом, болгарку, дрель, сварку, напильники, натфили, съемники тамвсякие, сверла левые, правые, обратного вращения, резьбонарезной набор ОБЯЗАТЕЛЬНО, т.к дохера резьб посрываешь в процессе СВАПа 100%. Если это есть, да + руки как у тя из правильного места, 3-4 месяца свапа и в итоге будешь ипать Скаев у ся дома на драге. 100%. Так что людей слушай но и думай Сам что как и куда дунуть. Ну ты понял короче....

Добавлено через 14 минут
_zilot_, Кончай куйню пороть, вот как дойдешь до свапа как топик стартер, сам же к ниму за советом и пойдешь, тока он те напомнит потом как тяжело быть пионЭров в тюнинге. Тогда ты и поймешь все САМ.

Добавлено через 1 минуту
4y8ak, А утя вуаще ВЕЕР то есть, че у тя хза АВТО ? так куйли ты тут советы неграмотные даешь. ? Лучше подпишись на тему !

Добавлено через 1 минуту
Xelious, - у тя какое ведро ? не Галант - ДАВАЙ ДОСВИДАНЬЯ, иди на мазда форум и там советуй как дунуть в Мазду а не в Галант.

Добавлено через 1 минуту
koopidon, Ваще ОПэЛ, че ты можешь сказать о ММС Motors Corporation Rally Art Tunung Japan World Club !?!? Так что помолчи УЖ, не позорься

Добавлено через 2 минуты
Cepko, Е еще один, Дальнобойщик с Киргистана, ваще безслов.

Вкурил Серега кто дает "грамотные" совет ?!!?? ТЕ У КОГО ДРУГИЕ машины, а чЁ они могут советовать - если нихрена сами то незнают :) :) :) Я валяюсь.... Вот так то... Смотри кто есть кто... где ... тут...

Burc, ты че курнул, Андрюх? пацталом

qazar, Я увидел правду !!!! Я отделил "зерно от плевел". И поверил в Серёгу Курганского.

... и тут Остапа понесло (с) :)))

Burc, ты не писти давай. У меня ес5а так то. 5 по счету

А я 4 года отъездил на галанте с 4g93GDI. Главное, плунжерные пары в ТНВД отполировать, и 30 атмосфер избытка порвут все на свете.

Burc, перечитал и плачу. Дал стране угля, мелкого,но ложка!
А про тд05 ты хню спорол. 05 рано у него раздается и соответственно сдается рано. На 93 моторе заебато будет спулится тд07

Burc, я тоже в него верю, буду пристально с лупой следить за его темами и желаю удачи. Ведь в зад восьмёре воткнуть джидайный двигатель это не плохая, а даже очень хорошая и свежая мысль, будет этакий порш-2108, а это скорость, управляемость и высокие результаты!

прочитал все. походу в Кургане кокос вместо снега падает.
я понимаю что Курилка,но хорош бред нести и сраться друг с другом.

да никто не срется, дельные советы пошли и теплые слова

Согласен по TD-05 - ниачем, что демонстрируют нижеприведенные графики.
http://www.mhi.co.jp/en/products/det...ges01-2010.gif

TD-07? Не уверен, сам смотри: надо попробовать отстроиться на TD-08. Должно поехать как следует, и как раз 30 бар избытка выдадут.
http://www.mhi.co.jp/en/products/det...ges02-2010.gif

Хотя если спулится будет поздновато, то можно откатиться и на TD-07: восьмые турбы - товар ходовой, все поцики на них ездят, сбросит легко - с руками оторвут.