<div class='quotetop'>Цитата(Jon @ 16.6.2007, 15:10) [snapback]12515[/snapback]</div>Я могу привезти.
По ценам смотри в Магазине.
Стойки именно для VR-4
и блок с моторами.
За весь комплект сделаю скидку. Это цены с доставкой до тебя.

Max, а картриджи в них сменные? Сколько стоит 1, если да?

<div class='quotetop'>Цитата(Jon @ 16.6.2007, 15:00) [snapback]12514[/snapback]</div>в курсе, у самого почти такие стоят.. http://www.vr-4.ru/forum/index.php?showtopic=88
самое главное, чтоб регулировалась жесткость и сжатия и отбоя, а моторчики - понт :)

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 16.6.2007, 19:15) [snapback]12516[/snapback]</div>Верхняя чашка с резиной или жестко на металл садиться ? На фото не видно. Просто последние модели идут именно с резиновой вставкой , как обычные стойки. Если да, то возможно закажу у тебя.

<div class='quotetop'>Цитата(Jon @ 17.6.2007, 15:18) [snapback]12539[/snapback]</div>На ГТ Вагоне верхние чашки через резиновые втулки (проверено :))

Судя по конструкции картриджи меняются. В мануале прописаны их парт-номера. Надо, чтобы Макс выяснил доступность к заказу.
По ощущениям отпишусь вскоре.

<div class='quotetop'>Цитата(Grizzly @ 14.6.2007, 21:24) [snapback]12457[/snapback]</div>
<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 14.6.2007, 23:33) [snapback]12458[/snapback]</div>ой, не подсобрался, надо чтоб сжатие и отбой отдельно легрировались :)

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 3.8.2007, 0:45) [snapback]15842[/snapback]</div>а какая конструкция может позволить регулировать отдельно?

<div class='quotetop'>Цитата(Jon @ 3.8.2007, 9:13) [snapback]15858[/snapback]</div>Возможно, Ohlins. Но это совсем другое мясо и совсем другие деньги :)

<div class='quotetop'>Цитата(Jon @ 3.8.2007, 9:13) [snapback]15858[/snapback]</div>K-sport TYPE TOP ONE - COILOVER WITH EXTERNAL NITROGEN RESERVOIR

http://photofile.ru/photo/photo_demo...e/57856375.jpg

<div class='quotetop'>Цитата(Jon @ 3.8.2007, 9:13) [snapback]15858[/snapback]</div>самый бюджетный вариант цена/качество- куско зеро2, Z.. http://cusco.co.jp/english/e_cont.html или то, что Демон предлагает, если они действительно раздельно регулируются..пишут, что так.. вот только бы не кончились эти стойки как колодки у Демона при интенсивной езде :blink:
теперь надо найти первооткрывателя по ним :lol:

<div class='quotetop'>Цитата(Grizzly @ 3.8.2007, 9:22) [snapback]15861[/snapback]</div>Ohlinsы под чеверку евро, но это навсегда ;)

Поставил сег наконец Nex-ю подвеску. Писсимистам просьба не комментировать. Едет пока как трамвай - туда куда рулишь и так же трясёт. Вопрос к тем кто уверен, что знает - как и на что влияют все эти регулировки , и есть ли какие наработанные временем рекомендации по регулировкам? Сам не где пока искать не стал, т.к. меня чрезвычайно утомил этот блокбастер-паноптикум под названием 17 октября, с футболом - фанатами и обязатльным вывозом всех машин в неизвестном направлении, а так же путешествие за машиной в маршрутке и назад по Ленинградке - это триллер какой то просто.

на зиму стойки выкручивай "повыше",если приходится преодолевать высокие препятствия, а пружины раскручивай до "немного напряженого" состояния(2-3мм сжать от полностью расправленного состояния).. жесткость на минимум- 4или 3..
ну а по лету опускай на асфальт и на единичку ;)
при изменении дорожного просвета в бОльшую или в мЕньшую сторону- сход развал..

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 17.10.2007, 22:27) [snapback]21646[/snapback]</div>Вроде понял - завтра сход развал сделаю - и всю эту канитель покручу - когда ставил - просил все на средний режим выставить - не слишком жёстко и не слишком мягко.

Блин, подвеска провоцирует на агрессивную езду - сегодня тормоза два раза перегрел, на неровности на кольце взлетел - реально оторвался от земли. И в выезде с о второстепенной на главную два раза в занос пошёл, по пол восьмёрки нарисовал - зимой такого не было.

ну ты поаккуратнее.. надо примерно представлять где заканчиваются тормоза

Пока переставил на всякий случай жесткость на троечку. И как регулируется степень отбоя?

она них не регулируется.. в том то и засада :o
это тебе нада кузко зеро 2 за 2500долл http://www.vr-4.ru/forum/index.php?showtopic=1065

А как же это на их сайте:
Регулируемая подвеска, GT type
Данная подвеска позволяет как опустить автомобиль, так и остаться на штатных регулировках клиренса. Имеются регулировки по высоте, отбою, а также 4 уровня жескости для различных дорожных условий, обеспечивая водителю оптимальное сочетание спортивной езды и комфорта. Сплав кованого алюминия в сочетании с анодированными кронштейнами, седлами пружин и верхними опорами обеспечивает конструкции стойки прочность и долговечность.Некоторые комплекты поставляются без верхних опор, в зависимости от типа автомобиля, подробности смотрите в каталоге продукции.
http://www.nex-suspension.ru/ru/product_suspension.htm

<div class='quotetop'>Цитата(Чёрный ронин @ 18.10.2007, 21:21) [snapback]21739[/snapback]</div>надо, чтоб отбой и сжатие отдельно регулировались..

как ты себе это предстваляешь??
Отбой однозначно нужно!! а сжатие не плохо и пружинами регулируется:)

Muzhchina kakov budzhet? Ya tozhe xotel vzat NEX,na zimu zadrat mashinku. Prosto tut kak to xaiat ety firmu,trabli s ney kakie to...

off.
D. Jur, что тебе мешает писать на нормальном языке? надоело этот транслит переводить....

+1

Да он с телефона пишет. Видимо не удосужится броузер нормальный поставить.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 29.10.2007, 20:00) [snapback]22485[/snapback]</div>так и представляю!!