блин, пацаны... при стоимости свежайшего мотора в 30 килорублей ковыряться в этом говне просто смешно. Ездишь пока совсем арба не настанет, втыкаешь контракт и ездишь дальше.

мотор вдвое дешевле хорошей сцепы....

Я НИХРЕНА не буду больше делать, масло только менять и все. Вкладыши, гидрики... НАКУЙ.

Поменять мотор целиком дешевле, чем вкладыши с гидриками.

Макс , согласен с тобой, просто смысла нет, ибо меняя например вкладыши или кольца, мы устраняем причину на время, ибо при замене например вкладышей, забываем о том что колено то же будет с элипсом как и цилиндры поршневой!

+1 Максу
тоже бегал, думал надо это сделать, то... ща для себя решил что положу мотор и воткну другой.

150ткм родной из япии такой
я за 6 лет от силы 40ткм накатал

может конечно маслосъемники уже в труху,но чето я стремаюсь менять маслаки за 15тр в сервисе.

уже даже куил их теперь валяются.

А я вам давно говорил - забейте:D
+мильон к Максу

Ну вы сказочники))
Т.е. я сейчас вместо замены ГРМ со всеми прибабахами должен заказать контрактник и внедрить его ничего не меняя?

Schneider, причем тут ГРМ, это ведь расходник!? Его все равно менять при покупке контракта!

Я не менял. Свечи только махнул, и то зря - там нулёвые были :)
ааа... ну ещё приводные ремни поменял.

у меня тож иногда дымит жутко - антифриз уходит. Турба гонит? менять её?

а разве антифриз уходит не в прогоревшую прокладку?:)

у меня так и вышло:) но на контрактнике ремень всё же сменил:)

А у меня зимой был сильный белый дым при разгоне. За мной ничего не видно было. И на холостых при прогреве белый дым, но без запаха. Пробег 176 ткм, масло от замены до замены ни капли не уходит. Почему дымит?

как дети малые....
вода,конденсат.

Тут разговор идёт за угоревшее масло, т.е кольца, пимки, гидрики... ну и попутно, за вкладыша-шатуна-рокера-клапаны..
Как-то со ссущимися прокладками-сальниками, свечами, и грм-ом имеет мало общего, тебе не кажется?:D

Гарик5886, это нормально для турбо мотора, просто он до фига воздуха кушает при разгоне, соответственно и куча конденсата выбрасывает, в отличие от овоща!

Добавлено через 3 минуты
Asconis, я не могу найти связи! Как охлаждайка может попасть в турбу, там же вродь должен быть закрытый контур охлаждения, и он не сообщается с валом крыльчатки, или я гоню?

да так и есть фриз через турбу не может уходить,там контур никак не соединяется с валом,просто циркулирует в за-вальном пространстве
вот масло да,оно проходит через втулку.

Ну, просто Макс настолько категоричен :)

не ну понятно что если ремень генератора свистит - мотор всборе менять необязательно :D

Вощем, заказали запчасит для капитала... Бум капиталить:)

затраты потом посчитайте и напишите в теме, если не серкет. З/ч + работа суммарно

Auditor, думаю что докуя денег.

яб так не сказал. Придет Андрюха или Эдик распишут все

ну если сами корячить будут, то не дорого возможно!

Чёт у вас цены парни анреальные какие то! 15 тыщ за замену клапаных сальников!"муху на лету жахну" за такие бабки) !!Ахренеть!!! Это на наши деревянные 75000тыщ! Без балды у меня ушло меньше на капитальный ремонт!!! Поменял кольца все, вкладыши все, месяца, сальники клапанов, прокладки ГБЦ, полный рем комплект вобщем..Блок, колено и поршня не трогал. работа не в щёт! Самому корячить дешевле однозначно. Из плюсов! Будешь сам знать что у тебя там всё прикручено и не отвалицо! А есле отвалицо! Сного разберёшь и прикрутишь чтоб не отваливалось!)) + сэкономишь, не много но приятно) Минус уже сказали...долго всё едет

Почитайте бж у Мурада(бывший хозяин моей машины),он капиталил))))) сам потом жалел,около 90к вышло полная капиталка.