Мда, понеслось)

потихоньку приходят запчасти
по мотору будет 24 т.р плюс колено 8, шатун 2
по подвеске 18 т.р
работы тысяч 30-35 т.р.

собрали мотор - вешают навесное, подвеску перебрал, полез в бак , трубки сеточки, весь процесс фоткать не стал - нет ссысла, без собственного гаража
одна башка в процессе сборе

http://img147.imageshack.us/img147/6200/m1fu7.th.jpg http://img147.imageshack.us/img147/9598/m2qb6.th.jpg

заварил турбину - 700р
было

http://www.dsm-club.org/forum/photop.../large/1_3.jpg

стало

http://img262.imageshack.us/img262/2295/t1fq0.th.jpg http://img294.imageshack.us/img294/7771/t2iz1.th.jpg

сломал, думаю чем побюджетнее заменить, наверняка пластмасска сцука травит

http://img245.imageshack.us/img245/9...5668gb1.th.jpg

делаю фото попутно, вдруг понадобся иллюстрации

http://img293.imageshack.us/img293/1...6729uq9.th.jpg http://img182.imageshack.us/img182/7...0769wj6.th.jpg

Блоу оффом заменить, но не бюджетно. Кстати, а ты не думал чтоб перепускник на верх перенести, подальше от грязи, пока мотор снят???

тогда нужно впускные трубы переделывать
но вообще пока стоит maf не вижу надобности сбрасывать посчитанный воздух

Тогда купи у Вадима байпасник от эвика металлический

Он его уже того...

да заказал новый, 12 дней всего

Мда конь обновился нехило)
Рас занялся подвеской - можешь сказать что вошло в эти 18тыр?
И что за колечки ставил, скока стоят, сколько мотор прошел?

я собираюсь в конце эпопеи выложить список запчастей с ценами (цены "моего" магаза)
в подвеске пошли все рычаги кроме верхних, стойки стабилизаторов, втулки стабилизаторов, стойки аморзизацонные
кольца оригинал, номинального размера (выработки нет - поршни стокового раазмера).
мотор прощёл хз сколько, руль переброщен - на приборке 100 т.км, я думаю о пробеге
в 160-180 т.км. Мотор явно не раз вскрывали.

ОФФ.
Коль а чем плохо то, что ты сбрасываешь уже посчитаныый воздух(если байпас на блоу офф махнуть)
мозх все равно ведь адаптируется?
Т.е. блоу офф стоит ставить тогда когда на МАП переходишь так получается?

это моё личное мнение и я его не навязываю, потому однозначность вывода о том что blow off равно map - не правильно
я думаю что смесь богатиться и не устойчивые ХХ при blow of

я вот не понимаю что значит "ecu" адаптируеться? хотя может я просто не понимаю работу

• maf: воздуха ведро
• мозг: гуд, форсункам - 3 литра бензы
• форсунки: гуд, льём
• -пользователь втихаря разогнался и чего испужался
• заслонка: фиг вам всем
• якобы бай пас:сброс
• -пользователь дал газу
• лямбда: вы опухли - 3 литра бензы на пол ведра воздуха
• ecu: как пол ведра?

...

ecu: как пол ведра? хорошо в следущий раз меньше налью

как ecu "узнает" о том, что будет пол ведра воздуха после работы "якобы бай пас"

А потом обороты упали же.
И спорить долго можно, но факт остается - негативные последствия незамечены, тк мозг подстроился, а если и есть то незначительны, пока все живые.

при сбросе газа бензин вообще не льётся или льётся чисто символически, но поскольку огонь из труб у блоуоффщиков вылетает, то значит лишний бензин наливается. х.з. вощем

Юр, видели же на шлямбде у Димитра, что со смесью при сбросе газа происходит.

Могу предположить, что богатит :) Насколько только?

ага, богатит, 22 к 1 :D

Добавлено через 4 минуты
там есть небольшой провал при переключении передачи с 10.2 до 9.98 на 0.2 сек, а потом 22 т.е. край измерений

22к1 это 22 лоли воздуха????

это где-то между да и свежим воздухом )

Вынос мозга. Получается какая то ерунда, у многих стоят блоу оффы,НО стоят якобы для буст апа(ибо сток травит) но в тоже время от него тока вред а плюс только в пшике прикольном:bi:
Нихера я не пойму.
з.ы. мне просто блоу офф предлагают, думаю вот брать али нет. Сорри за офф.

У нас пара человек недавно поставили себе бай-пассы: Вадим и я.

Yuri_vr4, это вдох для рывка ;)
D. Jur, бери. Почем?
Edward, главный ваш аргумент - "в стоке так, знач правильно" :)

нет Валь, наш агрумент это отсутствие затупа в 0,2c при переключении
или при сбросе-нажатии газа