да ладно...?!:D

:D при заваренном диффе все повороты как с ручником. Летом видел паркующегося турика с заваркой, создалось впечатление что лом через багажник воткнули в землю, а он пытается с дикими скрежетами вокруг этого лома вертеться.

естественно, на трассе так вообще аттракцион, а зимой смертельный! свыше 80ти уже будет ощутимо тянуть в сторону. при заносе, сбросом газа машину уже не выровнять, будет тащить дальше. будет чувствоваться малейшая разница износа резины, хотя тут пох, сотрется и притрется со временем (очень быстро). На парковках то еще веселье, но по сравнению с движением назад, это просто цветочки... назад только прямо!

Добавлено через 35 секунд
про резину молчу, максимум месяц...

Tundirma, Денис отвечаю, года 2 ездил на предыдущей машине с заваренным диффом. На скорости не чувствуешь его. На парковке да удары в коробкц были и шоркала резина. даже в тайм аттаке ездили весь сезон с ним. Все ох*евали правда что мы маньяки. Но ничего. Резина тож не на месяц, а на сезон. Просто было несколько комплектов чисто для города и доехать до трэка. и на трэке свои комплекты феди или слика.

Так что варить или не варить??? К кто нибудь с завареным ездиет?

Kolyan785, у меня лежит заваренный, все никак не поставлю...