abez, ну она сцепу выжала (тормоз) , и вштырила заднюю:D
Хотя я не верю в это. Это факт или предположение?

Basil, я же к чему веду.
У меня к примеру на втором галанте был сломан тросс блокировки от замка, т.е. не вставляя ключика можно клацать передачи.
Предположим тут и блокировка от тормоза сломана или таки жахнуть по тормозам и врубить заднюю, коробка даст включить ?
На механике то все ясно, а тут ?

Опять же не праздное любопытство, тут давеча же и на моем старом галанте коробос шлицы слизал, но чел за рулем автомата был три недели, поменял масло, дал кик-дауна и привет !

Почему нельзя? Завтра попробую

Добавлено через 5 минут
Попробовал!
Заднюю можно воткнуть с драйва без тормоза! Только лишь нажав кнопку

Пиздеж и провокация, сто раз включал заднюю на ходу.
Читайте мануал.
Не активируется она на скорости больше 5км/ч
Заклинило то от чего? Шлиц он либо есть,либо нет... Либо прокручивается,либо нет...

+100500

Гидротрансформатор видимо устал, просто время пришло шлицам!

Заклинил когда шлиц провернуло и попало шлиц на шниц! Поэтому мы еле вытащили бублик из акпп

Добавлено через 57 секунд
Контрактное все! И потом я всегда осматриваю шлицы перед установкой бублика

Это вытащить не могли по этому... А клин от чего? Темболее назад все норм было...

Ну это моя версия
Я лично когда свапнул батькову легу на 6а13 атмо
Рвал ее целый день и ничего не провернуло! А тут за час угамонили бублик

Добавлено через 2 минуты
Клин от того что та часть которая одевается на первичный вал акпп попала шлиц на шлиц и перестала ходить по шлицам! А чтоб бублик разблокировать эта часть должна ходить в зад и вперед, как корзина сцепления
Вот он и остался заблокирован

Вот последняя версия логична! Молодец ;)

Вот я и думаю что угамонили контрактный бублик
И с предьявами приехал комне мол что за хня давай делай!

Ну это нормально.... ;)