это всё понятно...

что сие есть?

вчера вечером было произведён тест драйв, в общем масло не уходит, антифриз в норме, двигало работает отлично, наддув в норме, выхлоп теперь прямоток!
http://youtu.be/4HO325SH6S8
http://youtu.be/4sFYurEM6w0
сделан вывод, что после попадания масла в горячую часть при поломке и заклинивании задней турбины http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=16397 после замены масло выгорает из глушителя возможно такое и как без болезненно это пережить может есть способы промывки?:D

Добавлено через 14 минут
вторая турба не идеальная но и не убитая, люфт маленький есть, масло не кидает

Добавлено через 2 минуты
это значит коротко о главном

вот это кто блин написал?

это было написано, от того, что забыл долить масла, а в мыслях я был уверен что заливал.

что за тупость,не сожрет у тя турба за эти километры такое кол-во масла,не включай "страшилу" ищи дырявый поддон.

один вечер на драг в бурундай и всё выгорит:D если нет то хз, надо разбирать может прокладка гбц,может поршень задрало или кольцо маслосъемное лопнуло.

в общем найдена закономерность, дым бело-синеватый с запахом масла и дымит только на прогретую только когда стою, когда в движении или газ в пол дыма не наблюдаю. обкатку прошёл уже 150 км думаю если бы масло попало в выхлоп то уже должно выгореть. По поводу прокладки и поршня думаю мнение ошибочное двигало работает отлично не тресётся и отваливает. Да уровень масла и антифриза за 150 км неизменно стоит.

выгорает...долгий процесс кстати

найдена ещё закономерность, если передвигаться на машине в режиме бабушка и не допускать наддува турбин то есть по датчику смотреть, то можно двигаться и дыма не будет , а при отваливании дым не долго ждать, но уровень масла в норме! Из выше изложенного появился вопрос: масло выгорает из горячей части турбы или турба бросает туда масло (тогда уровень почему не уходит?):remixes006:

может из кулера старое поднимает?

не исключено, кто-то недавно выкладывал фото после замены турбин и в кулере масла было грамм 400 минимум

Возможно вентиляция картерных газов. с задней клапанной крышки идет шланг на патрубок после считалки. вот у меня там ***** сколько масла было

проблема решена путём драга, 6 заездов на полной мощности решили проблему с дымом.:D

Мля у меня такой же гемор, уже стремно с заведенным мотором стоять, дымит на холостых падла:(
Будем драг пробовать!:D

А у меня что то начала дымить при прогреве, заводиш и после того как обороты начинают падать валит сизый дымок на минутку, потом опять всё нормально, турбы дуют, впуск сухой, масло не хавает, тяга норма, но иногда и не дымит, неужели турба какая то накрывается ???:(

s-zolotko, те же симптомы, турба гонит масло в выпуск я так понимаю и оно выгорает после того как заведешь...

Привет всем! У меня тоже дымит-в пробках, когда тихонько тянешься - без наддува,типа! Расход по маслу 1л на 5-6т.км пробега(сроки замены как раз). Всего пробега уже 250т.км. Снизу смотрел-обе турбины по содинениям "мокрые", но не капает ещё... Всё, обе под замену?

когда капает эт хана:D

эт где?????????

Да, смешно.. По соединениям-это там, где что-то вроде хомута стоит! Смотрел не сам-меняли мне масло и механик глаз туда кинул:)... Надо наверно ещё раз глянуть!

а у меня в том то и дело, что всё сухо!

Ок, ждём мнения более опытных юзеров!

Сними патрубки, посмотри крыльчатку и люфт оси. Ну и в патрубках на рогатку можно также масло глянуть (это если ещё и в холодную чать бросает).

Нет. Сизит только на прогреве - это задубевшие маслосъёмные колпачки.

Добавлено через 1 минуту
Забейте...

Starshina06, на прогреве не сизит, только завел - сразу ком сизого дыма, потом норм... вот так как-то...:bn: