Критерий загрузки оси какой? Откуда он понимает, что загружено?

http://enc.drom.ru/3283/

тут статья хорошая

Спасибо.
А если стойки дубовые и крена кузова нет, то я так понимаю он бесполезен, наверно поэтому его у нас нет?
Если я не прав поправьте меня, мне интересно. :)

Вадик прав!

ПО моему вопросу ченить подскажите может? ))... Что мне делать, как вариант поменять вакумник и главный тормозной?... и еще этот калдун...

тормозуха у тя уходит ? мне кажется искать дырку те надо

НЕт тормазуха неуходит

так не бывает, если тормозуху замещает воздух в системе, а уровень не повышается даже не на много, значит часть её куда то всё же уходит.

то то я непонял это про что?

я так и не понял ты, главный поменял или нет? если да, то у тебя абс тупит или датчики. супорта не подклинивают? колоки хорошо ходят? что ты уперся в этот вакуумник???

Да главный тормозной поменял, на днях попробуем прокачать всю систему вместе с АБС... Но такое ощущение что с главным тормозным стало тоже что ис предудущим, он начал пропускать... Седня если будет время расковыряю снятый тормозной посмотрю чаго с ним и как... С супортами вроде все ок, насчет датчиков незнаю, ошибки негорят...

тормоза прокачивал на заведенной машине?

нет... на заглушоной конечно... )

Добавлено через 2 минуты
Насчет швыряния машины по полосам.... Была разница давления такая пере лево - 2,2 Перед право 2,5 зад 2,2 на обоих... выравняли давление на перед до 2,4 проехался пару км вроде стало нормально... но еще поезжу посмотрю...

Что-нибудь кроме этого торжествующего можно добавить про колдун? :(
И если, за ногу его, регулятор это, а не колдун, то его все равно нельзя исключать. Мне кажется он играет ключевую роль в неравномерности торможения после воздуха.

он влияет только на жопу и там пофиг тормозит она ил нет, перед должен хорошо тормозить, работает колдун или нет. а машину с абс нужно прокачивать на заведенном моторе!

то точно что на заведеном моторе?... в вумной книжке чето ниче невидел про это, но особо и нечитал олько посмотрел что крестом прокачиватьнадо...

я прокачивал и так и так
на заведённом кач-во прокачки было лучше ;)

Потомучто вакуумник работает. Но я такого в мануале не встречал.

потому что абс начинает работать

Вообщем вчера отключили все предохранители АБС, ТЦЛ и прочее, теперьниче неработает.. как мне щас прокачивать? на заведеную или нет?...

Жень, что значит начинает АБС работать?
Т.е. если я на НЕзаведеной прокачивал, то я не всю жижу поменял?
И про колдун ответьте. Если дубовые стойки и нет крена кузова, он работает?

Валь это не колдун, работает он не от нагрузки
там типа клапана который вначале пускает всё на перёд а как тока появляется сопротивление пускает жижу и назад.

у нас ему ваще начихать на всё
он всегда работает

Сереж я об этом и написал. Это регулируется?

А по поводу колдуна - это как дополнительный вопрос. :)
Вадь, там написано, что именно при крене. Кто-нибудь понимает точно, как этот колдун работает?

колдун обычно ставится когда сзади балка, колдун крепится через пружину к балке, когда машина нагружается балка тянет за пружину и клапан сильнее открывается, так как у нас подвеска независимая, то поэтому наверное и нет колдуна. машину нужно заводить, так как в абсе есть моторчик который создает давление в магистрели, чтобы можно было падавать давление на каждое колесо. помимо этого когда срабатывает антизанос машина притормаживает, а на тормоз то вы не давите. вот чтобы прокачать всю систему нужно заваодить машину. на некоторых машинах можно просто нажать на тормоз открыть штуцер на супорте и от туда напостоянку будет литься тормозуха(пример пассат b3)