550cc sti cиние форсы (от лисы) фишки наши встают без переделок, омы наши т.е высокоомные. выше наших на милиметра 2. поставить проблем нет вообще.
осталось на руках 2 форсы, так что надо купить ещё 4, что проще)

подтверждаю как опробыватель:)все супер!Форсы афигенные!Вкусняшка вобще:DЛехе огромнейший респект!Даж не выразить словами какой!Тачко валит:DСпасибище тебе огромное и прилюдное что так нам помогаешь!

я когда приеду в столицу, мне надо будет махнуть стоковые форсы на эвовские перед настройкой
могу расчитывать на чью-нибудь помощь в этом деле?

Дрыня,

1) договорится с сервисом где ты это сделаешь ну или во дворе, сама замена (а лучше сразу субовские теж пишут)
2) договорить с Лехой о прошивке мозга на месте так сказать под форсы

но кмк это вопрос то с ним обсуждай :D

да, по поводу стишных я уже прочитал и расстроился)
тк в наличии будут только эвовские...
а каков бюджет на покупку стишных, подскажите кто брал ?

да тот же примерно, они так же свой сток сливают как и велики, на sti-club.su напиши - я думаю предложат

Вадег, СТИшные - дороже !!! :( 7р хотят за 4 форсы !!!

а вот если я сам поменяю форсы на стишные, то мне придется высылать мозг ежику на перепрошивку?

А почему до сих пор разговор идет про ежика ??? Помоему, если мне не изменяет память, то он уже во всю показал свою проф-непригодность !!

VR-4Fan, набери мне, я тебе комментарий дам, маленький

Илюх, а в чем проф. непригодность Ежика? Удивительно такое слышать...

Ну по поводу Ежика и его проф пригодности или не пригодности скажу след. - когда он взялся мне прописать форсы от ЭВО, то результатом было след.
- в первый раз мозг им был прошит дистанционно, после установки его в тачку смесь на ХХ была в районе 9,3 - 1. Заливало наглушняк, расход дикий совершенно и как следствие тачан не раздувался нифига.
- приехал потом к нему, катались настраивались типа. Результат, поправил состояние на ХХ ( и то работало через раз :D) Начала раздуваться, но при этом все равно заливало, не сильно, но заливало.
- 3-го раза естественно не было ;)

Как-то так !!! Я никого не хочу обидеть ни в коем случае !!! Но попользовавшись услугами Ежика и Лехи Капральчика - выбор ОЧЕВИДЕН и он никак не в пользу Ежика !!! ;)

Тут дело не в квалификации Ежика, кмк. А в несколько ином профиле специализации. Понятно, что у Лехи-Капральчика практика правки топливных карт больше. Вот и результат.

Валь, я не собирался говорить о его истинном призвании и профессии, речь то как раз шла о том, что он взялся их прописать и облажался !!!

Ну почему же облажался? Или у тебя все с первого раза получается?

Ну как почему, потому !!! Потому что не сделал. Ладно Валь, давай замнем тему, просто с того времени много воды утекло, сейчас он может и сможет, а может и нет, да и дело было добровольное, он взялся помочь, так что хаять его я не имею права. Просто он не смог, а Леха смог, вот я и написал :)

Лиса - это что за зверь? Форик?

Egorka, это импреза сти которая после конективита пошла, форма фар такая

Добавлено через 3 минуты
лиса http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7253812-d4ea.html

http://catalog.drom.ru/subaru/impreza/35189/ Оно?
У неё с мотором 2.5 форсы на 550 кубиков?
Кстати, Европа или Япа имеет значение? Я про форсы.

вопросы:
сильно ли увеличился расход на стоке?
чем грозит езда без лямбды?

Ничем. Даже чек гореть не будет. проверенно лично :)

я имел ввиду широкополосную для отслеживания смеси

Аналогично :) Большие форсунки вольют много бензина. Смесь будет сильно богатая. Это ясно и без ШПЛ. Аццкий расход и никакой детонации :)

не сказала бы что расход ацкий,и тяга на низах с ними намного лучше

Насть, я про то, что под большие форсунки надо еще и прошивку другую. Стоковая будет лить нещадно :) А без ШПЛ прошивку не сделаешь.