<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 30.1.2007, 17:56) [snapback]4650[/snapback]</div>Ну так еще и не лето ;)

Ну тк сотенка и не пятихатка ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 31.1.2007, 10:45) [snapback]4692[/snapback]</div>Деньги не принципиальны, главное спортивный интерес

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 31.1.2007, 13:07) [snapback]4704[/snapback]</div> :lol: не всегда..
..собирались на местные королевские гонялки, подъехал тип полупьяный-полуубитый
Тип: -"Че у Вас тут? Суба? Стишная? Х..ня.. Сейчас приедет мега-супер Клипс и всех в рот вы.бет.. На скока будешь гоняться??"
Серега на СТИ: -"Мне без разницы!"
Чувак в ахуе от такого ответа, т.к. ожидал включения задней :lol: , но, вспомнив, что он крут не по х..не, собрался..
Тип: -"Давай на 500"
Серега: -"Мне пох.."
Тип: -"Через минут сорок буду"
Типа так того и не дождались.. вот думаю, может денег не насобирал.. а вы говорите спортивный интерес!!!

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 31.1.2007, 14:18) [snapback]4707[/snapback]</div>Ты меня не понял. Я не собираюсь ездить на деньги. Не та цель ставиться. Цель узнать - насколько автомат хуже ручки в драге. На одинаковых стоковых машинах.

Только эта цель??
От 3 до 10 корпусов.. зависит от навыков :lol:

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 31.1.2007, 20:29) [snapback]4733[/snapback]</div>10 корпусов привезет ручка автомату? Не верю ниразу!

Говорит же зависит он навыков.
Если будешь стартовать не с двух педалей, а с паркинга, то и больше привезет, при условии, что за мехой умелый человек.
:)

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 31.1.2007, 22:00) [snapback]4744[/snapback]</div>Да какие навыки на автомате? Пусть даже и не с двух педалей, а тупо газ в пол с холостых. Все равно ручка не привезет 10 корпусов. Если и то, и то сток

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 1.2.2007, 10:01) [snapback]4751[/snapback]</div>мне тоже кажется 10 корпусов маханул
2-4 корпуса не более

а вот щас ещё автоматы нам затюнят, мощу кобыл до 600 раздраконим
и будут мехи в минусе плестись :)

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 1.2.2007, 10:52) [snapback]4753[/snapback]</div>+1

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 1.2.2007, 7:01) [snapback]4751[/snapback]</div>Автомат не плох, кто спорит, но у механики более короткие передачи, т.е. все сделано для показания рекордов, а не для комфорта...
Если трогаться с 6200об. и все последующие передачи доводить до 6200об., то мотор будет находиться на макс. мощьности (5500об.), можно привезти >7-8 корпусов - это факт!!!
А если трогаться с 3000-4000 об. макс 2 корпуса!!!

Простите, но:
Каждый кулик своё болото ...



Когда дорабатывать-то бум?

<div class='quotetop'>Цитата(dfyz-vr4 @ 1.2.2007, 11:16) [snapback]4756[/snapback]</div>На ком проверен этот факт? Кто водитель автоматного? Кто водитель на ручке? Обе машины сток? Стокового сцепления хватит на один заезд с 6200 оборотов. Голословия не люблю.

Я проверял.

С автоматным разница зависит от года выпуска - с 260 сильными может быть до 2-4 корпусов, в зависимости от старта на ручке (на ручке всегда 280 сил)... а может механический и проиграть если старт проспал или передачу не воткнул.

С 280 сильным различия не значительны... механика может выдернуть 1-2 корпуса при хорошем старте... и опять же может и слить при плохом старте.

Говорю только основываясь на опыте между машинами знакомых, но в первую очередь все же играет роль состояние машины. Автомат на этих машинах очень хороший и не стоит его не дооценивать.

Не ссортесь - на автомате ездили 12,49, на механике 12,44 :) на нитре... они очень близки - из плюсов автомата - стабильность, из плюсов механики меньшие потери. Каждому свое, но повторюсь что автомат на этих машинах заслуживает уважения... во всяком случае не каждый научится так эффективно дергать ручку чтобы постоянно не оправдывать себя перед автоматным конкурентом - "да я просто в передачу не попал" или "да я на старте носом клюнул.." и т.д. ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 1.2.2007, 15:39) [snapback]4775[/snapback]</div>Вот это аргументированный ответ. Спасибо.

Мер всегда аргументировано! ;)

Вот че меня тока до сих пор волнует, так это СКОЛЬКО лыс выдержит аптомат.
Или хотябы насколько он продержиться на стоковой мощи, если его как меху в хвост и гриву на разных покрытиях на драйве с пробуксовками, и если всё время тыкать на типтронике как душе угодно.

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 1.2.2007, 18:10) [snapback]4786[/snapback]</div>типтроник как душе угодно тыкать недаст - он умный :)))

к примеру пока до ~60-ти не раскочегариш он тебе 5-ю воткнуть недаст :)
ещё при замедлении он сам на пониженую переходит

Тема плавно перешла в небольшой флуд :D Какие новости по поводу доработки?

Да вот общаемся тут пока Харвест ответит Меру по срокам и деньгам.
В Москве мы ещё видимо не скоро займемся этим.
Если у кого есть материальная база, типа оборудованого гаражи или что ещё, то можно попробовать скинутся, купить у Евгения запасную коробу автомат, покумекать над ней и впихнуть в пациента. А там посмотрим...

Эх, блин все что бы не говорили про доработку атомата, то что это поедет лучше механики, душа все равно желает механику

У меня вот душа только с утра, если выспался и если нет пробок желает механику, а вечером когда подзае.. на работе, спать охота и в пробе очень желает автомат, ну очень очень!!!

а я пути выбираю на работу, где пробок нету практически никогда:):) Так что душа всегда желает

Найти бы в Москве такой путь :)

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 1.2.2007, 22:04) [snapback]4803[/snapback]</div>Нереально