Нафлужу маленько тут.. :)

Рейка и подрамник передний.. Чем черевато?
Рейка на вр-е покороче.. И только? Есть ли смысл ее менять (ну, скажем так, есть ли смысл менять в первую очередь?)
Подрамник - тут еще интереснее.. EC7A 02 год.. Т.е. у меня там люминь.. Чем черевато?
Потенциально "двиг тяжелее - поломается"? Были случаи или только "принято считать" что так?

несколько рестайловых еа5а свапнутых в ес5а катаются с ролдныи люминиевым подрамником уже не первый год и все ок. овощная рейка 2.5 оборотов, веерная 2. если будешь с аяком ставить, то с овощной рейкой аяк будет "сильнее" подкручивать авто в повороте.

Jacksonrr3, не заметил чтобы у меня сильно подкручивало, хотя я на ПР ВР не ездил, но по-моему не критично

При нормальной езде ничем не чревато, но если вдруг получится так, что при манёвре или заносе сильно заехать колесом в препятствие, например, бордюр, то подрамник вырвет с клочьями, ибо рычаги стальные, а подрамник люминь. А на чугуне просто оторвёт колесо, согнув рычаги в подкову, сам через это проходил.
Ну а так да, сплошные плюсы - малый вес и не ржавеет:D

"сильнее", чем на родной рейке от ВР-4, а не сильно.

аяк будет думать, что колеса повернуты на больший градус, чем на самом деле. Но судя по отзывам сваперов, это совсем не критично.

у меня веер 2001 год - тоже алюминь подрамник, и ничего вроде :)

не так.
овощ - 3 оборота, веер - 2,7, эвик 2.1 - 2.4

ага, согласен что ошибся.

Neos, Силуминовый подрамник сильно лучше :) при бордюре и пр. на стальном возможно смещение подрамника и изменение геометрии кузова, а на силумине всего лишь замена подрамника (при сильном ударе). Тут как повезет, но принято считать что силуминовый более безопасный и более правильный. Не зря его после рестайла стали ставить.

у меня кстати был выбор что поставить. поставил чугун, хотя люминь легче значительно!!! двиг на нем все равно особо не весит, только подвесска. с другой стороны есть куча машин (эвики например) у которых рычаги алюминиевые. и не обламываются)

короче, у кого-то треснул почему-то, и поэтому осадок остался)

Ну треснул он не просто так, но если треснул значит спас от более серьезных проблем.
Силумин используется как материал максимально гасящий кинетическую энергию, и он по прочности очень даже очень. Так что лучше его поменять, чем машину тянуть.

а с какого года у нас стали ставить силумин на веера?

да не было никогда их на веерах, макс, эт от овоща просто подходит.

у нас разве чугуний у всех? ОТ блеать)

Что-то я проспал эту ветку...
Надо бы пофлудить....:D

Короче к нам подходит по крепежу рейка от EVO ?
И я тоже хочу подрамник из алюминьки, т.к. лыжу уже начал мутить алюминь...

Не она по другому крепится))
http://www.tuningevo.ru/shop/243/middle/3622_1.jpg

А по габаритам тоже разная? Может приколхозить как то можно...

И что там с подрамником из люминьки?
От джидая искать или как?
Auditor, Макс, давай замутим свап подрамников...;)

Vans, у меня кузов EC1A 4WD 2000г пр все тоже самое по списку твоему бруть?? Заранее спасибо за ответ.

Добавлено через 19 секунд
брать)

Шаки, чего ты по списку собрался брать:D
Alex-Lemur, алюминь дриснет оторвет ешл т не просто так оторвет,а так же машину вытягивать придется.

Серёга-45, да я щас смотрю что надо купить чтоб свапнуть))

Шаки, дак есть темы свапа куча всего написано,в поисковике можешь свап написать и все.

Серёга-45, да водил но ничего точного про свап ec1a так и ненашел в основном про передний привод((((

Да,у Vansa практически полный список для варианта ec1a-ec5a.
Ну и у остальных много практических советов, порой даже с картинками :D.

straga, спасибо буду дальше рыскать))) думаю все к маю потихому куплю)))