У меня, что турер?

На самом деле, ты зря бухтишь.. потому, что Серега (к примеру просто) знает много и у него поучиться стоит многим.

Но есть разная метода поиска знаний. Одни мозг кипятят глупыми вопросами, типа "а как включить фары из багажника?" или типа твоего вопроса аля "где заветная кнопка?". А другие сначала читают матчасть досконально, как Серега, а потом создают тему "Тюнинг АКПП. Задумайся, прочитай ФАК. Постарайся сам разобраться, а потом спрашивай. И не надо обижаться и бухтеть на ответы, котрые ты сам провоцируешь.

"Как известно в Японии введён ограничитель мощности 280 л.с. на всех автомобилях."
Нет по мощности ни ограничителя, ни законодательного ограничения. Была договоренность производителей. Двигатели делали каждый свой, не более 280 л.с., при этом, для GT-класса, стараясь соблюсти баланс между максимальным крутящим моментом и себестоимостью.
Сейчас от от этой договоренности уже отходят (например, новый GT-R).

Спасибо Эдуард за полноценный ответ, я не знал что здесь в новичков бросаются камнями.

тю обиделся...
нормально поставленный вопрос это 50% нормального ответа....

я вроде никого ещё не посылал, а всегда что знал рассказывал

Здесь новичков ещё и убивают бугагга :) Вишь никого нет в живых :)

Валь, спасибо:)

Валёк, у меня тоже руки откуда надо растут. Я на своей Е30 сделал САМ строкер кит и увеличил объём двигателя с 2.5 до 2.8 литров.

Спрашиваю я потому что ничего незнаю о японках а тем более о ВР-4. Вы мне лучше подскажите где найти инструкцию по эксплуатации ВР-4, на форуме я не нашёл. Интересуют все мелочи: можно ли раскручивать двигатель на холодную, можно ли выключать двигатель сразу после агрессивной езды или нужно дать остыть турбинам, какие куда масла нужно заливать, вобщем всё всё всё.

раздел FAQ читай весь для начала

Книжку легион-даты скачивай и читай. ФАК тебе в помощь, пока там не изучишь, лучше не флуди. Ни на одной турбовой машине не рекомендуеться на горячую глушить мотор. Ни один двигатель не рекомендуеться крутить на холодную. Или на немцах по другому? ;)

ты чё, у немцев из другого металла всё сделано:) и ваще там кастмичесткие :) технологии....а к БМВ они всё же наши турбины прикрутили:)

Спасибо братва, книжку уже качаю. Турбированных машин у меня никогда не было. На своём БМВ мотор чуть прогрею и уже топлю, поэтому спросил нужно док онца прогревать или небольшой прогрев достаточен.

Охлаждение кулера
 

народ,есть мысль отключить задний омыватель и вывести эту трубочку к кулеру,что бы можно было водичкой его поливать при отжигах. кто что думает по этому поводу?

у меня, допустим, после отжигов кулер и так не греется, а чтобы какой то ощутимый эффект получить на стоковых турбах ИМХО надо что-то типа ледяной воды, водометанола, или жидкого азота :)

Боюсь, что эфекта с такой писалки будет мало. Надо насос от омывателя фар прилаживать. Там и объем и напор совсем другие. А еще лучше, действительно не заниматься херней и поставить водометанол. Пусть прям во впуск прыскает водкой :)

ну это уже требует бюджета,да и целесообразность появляеться на мой взгляд при большей производительности двс. а при наших температурах летом +35 и более думаю просто поливания должно хватить....

Думаю при таких объёмах орошения градуса на 3 скинет- не стоит свеч:(

Бюджет -- 280 бачей, согласен, что это не сильно дешево. Но и не безумно дорого -- по цене сопостовимо с блоу-оффом очкоэс, а эфект куда как более заметный должно дать :)
http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/258.html

Согласен,но на стоке помоему не целесообразно..... хотя если дуть на все то мэй би...

Зависит от... В сильную жару может быть и на стоке полезно.

Люди на Дроме писали, что достаточно эффективное решение для такого бюджета: несколько десятых секунды на квотере. Но поливать надо змеевиком.

по моему херня

У меня озарение по поводу бюджетного охладителя! Т.к. лучше всего охлаждать испаряя рабочее тело, то надо на кулер надо лить что-то легко-испаряющееся .... бензин :D тем более он в бензобаке в теньке охлаждается.

Не, сразу ацетон.
А на случай пожара - капсулу-огнетушитель:)

:D какие еще будут мысли по развитии экономики в стране товарищи?))) но это из анекдота... а в реале в принципе-отжигаешь вечерком,стал на светофоре,полил,пока тронулся на зеленый,эфект уже должен быть.....по идеее во всяком случае)